Sehr schlechte, absolut schreckliche Winterdiensttipps

Kürzlich haben wir einige der besten Winterwartungstipps für Ihr Fahrzeug aufgeführt. Es ist gut zu wissen, wie man sich vor der kalten Jahreszeit vorbereitet. Durch die Vorbereitung auf den Winter bleibt Ihr Auto nicht nur in Topform, sondern auch sicherer. Der Winter kann eine gefährliche Fahrzeit sein, besonders auf Autobahnen.

Ich wünschte, ich könnte sagen, dass dieser Artikel Sie mit einem gewissen Maß an Selbstvertrauen erfüllt; ein Vertrauen, das so groß ist, dass Sie und Ihr Fahrzeug bereit wären, den Schnee mit Lachen zu begrüßen. Das ist es jedoch nicht im Geringsten.

Wenn Sie einen dieser Tipps befolgen, werden Sie diesen Winter festsitzen.

Aber nur zum Spaß, halten Sie Ihre Winterreifen fest!

Denken Sie an das Geld, das Sie sparen, wenn Sie nur Hinterreifen an Ihrem Fahrzeug anbringen?

Ich würde dies während Ihrer Eisangeltouren nicht empfehlen. Sicher, es ist in Ordnung, ohne Vorderreifen zum See zu fahren, aber stellen Sie sicher, dass Sie sie aufziehen, bevor Sie auf den See fahren. Andernfalls schneiden die rasiermesserscharfen Kanten Ihrer Felgen das Eis und Sie könnten direkt durchfallen.

Wenn Sie Ihre Vorderreifen entfernen, verringert sich auch die Wahrscheinlichkeit, ein Reh zu treffen. Rehe hassen das Geräusch von Felgen auf einer kalten Oberfläche. Sie müssen diese albernen Hirschpfeifen nicht mehr an Ihre vordere Stoßstange kleben.

Ein sehr wichtiger Unterschied, der oft übersehen wird, wenn Sie Ihre hinteren Winterreifen montieren. Bitten Sie Ihren Händler vor Ort, Ihre Sommerluft gegen Winterluft auszutauschen. Winterluft ist schwer zu bekommen und wird nur von seriösen Werkstätten/Händlern geführt.

Winterluft ist dicht und viel schwerer als die frischere Sommerluft.

Entgegen der landläufigen Meinung sind im Laden gekaufte Kompressoren nur Sommerluft. Es gibt einige Industriemodelle mit einem Kippschalter, um von Sommer- auf Winterluft umzuschalten, aber diese sind schwer zu finden.

Da die EPA die Standards für Winterluft erhöht, wurden viele der im Geschäft gekauften Kompressoren, die einst sowohl Sommer- als auch Winterluft lieferten, eingestellt. Fragen Sie einfach Ihren Serviceberater nach einem Winterflugservice, der zu dieser Jahreszeit normalerweise rabattiert ist.

Lassen Sie während Ihres Winterdienstes unbedingt Ihre Schalldämpferlager überprüfen. Studien haben gezeigt, dass die häufigste Ursache für Schalldämpferausfälle vernachlässigte Lager sind. Während der Schalldämpferriemen normalerweise bis 100.000 Meilen (120.000 bei neueren Modellen) gut ist, können Sie ihn genauso gut überprüfen lassen, während er drin ist.

Wenn Sie mit kleinem Budget leben, reicht ein Staubsaugergürtel für eine Weile aus, wenn Sie in Schwierigkeiten sind. Letztendlich werden Sie jedoch einen Riemen installieren wollen, der entweder von Muffler International und/oder United Belt zertifiziert ist.

Vorsicht ist besser als Nachsicht.

Dieser ist ziemlich einfach und macht absolut Sinn. Einige schlagen vor, ein heißes, nasses Handtuch auf Ihre Windschutzscheibe zu legen, um Eis fernzuhalten, aber das ist einfach idiotisch. Das Sandpapier schneidet direkt durch das Eis und das erspart Ihnen, auszusteigen und Ihre Windschutzscheibe zu kratzen.

Sie müssen nicht mehr versuchen, Ihre Windschutzscheibe mit Ihrem Arm, der Speisekarte oder Ihrer Kreditkarte zu reinigen.

Zugegeben, die meisten neueren Autos ändern die Zündreihenfolge automatisch, aber bei älteren Autos ist es ein manueller Vorgang. Wenn Sie am nächsten Tag irgendwohin gehen und feststellen, dass Sie entweder eine Stunde zu spät oder zu früh angekommen sind, dann wissen Sie, dass Ihr Schussbefehl falsch ist.

In seltenen Fällen waren die Schießbefehle so weit entfernt, dass Menschen berichten, dass sie vor Lebensmittelgeschäften, Hotels und Flughäfen vorgefahren sind, um sie alle verlassen vorzufinden. Es ist normalerweise kein Grund für sofortigen Alarm, es sei denn, ein Kaugeräusch ist zu hören. In diesem Fall handelt es sich höchstwahrscheinlich um The Langoliers.

Um Ihre Zündreihenfolge zu ändern, ist es ganz einfach: Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie den Diskombobulator. Es sollte sich unter dem Plyo-Ladegerät befinden, aber direkt über dem Hyper-Extender. Drücken Sie den roten Knopf am Diskombobulator (orange bei 1999-2002) und warten Sie, bis „Sync for fire order“ angezeigt wird. Wenn dort „Suche nach Zündreihenfolge“ steht, müssen Sie auf „Zurücksetzen“ klicken und es erneut versuchen, aber drücken Sie zuerst die „Rückstoß“-Taste und dann die blaue Taste.

Nachdem „Synchronisierung für Zündreihenfolge“ angezeigt wird, bewegen Sie den Joystick schnell nach links, dann nach unten und dann nach rechts. Stellen Sie sich vor, Sie spielen ein Sidescroll-Kampfspiel. es sollte eine flüssige Bewegung sein. Wenn Sie es richtig gemacht haben, sollte „Firing Order Reversed“ angezeigt werden, aber wenn „Reverse Firing Order“ angezeigt wird, haben Sie den Joystick nach rechts, unten und links bewegt, im Gegensatz zu links, unten und dann rechts. Das ist nicht der richtige Weg.

Du musst den Knopf mit dem Neo-Symbol drücken, um Kugeln auszuweichen, wodurch der Diskombobulator zurückgesetzt wird. Warten Sie 30 Sekunden und versuchen Sie es dann erneut von Anfang an.

Ich empfehle, sich ein 4er-Pack Ihres Lieblings-Energy-Drinks zu besorgen und es einfach direkt unter der Haube aufzubewahren, damit es leicht zugänglich ist. Energy Drinks enthalten hohe Dosen von B-Vitaminen, die nachweislich die Kühlmitteleffizienz und die Lebensdauer des Kühlers verbessern.

Es ist nützlich, Ihrem Getriebeöl auch einen Energy-Drink-Schuss hinzuzufügen. Jüngste Studien zeigen, dass Getriebekühlerleitungen aufgrund eines Mangels an B-Vitaminen ausfallen. Die Folsäure hilft, kleinere Löcher in den Leitungen zu reparieren, wodurch der Endverbraucher Wartungskosten spart.

Haben Sie irgendwelche schrecklichen Tipps für den Winterdienst?

*Carl Anthony ist der Chefredakteur von Automoblog.net und lebt in Detroit, Michigan.