2012 Jaguar XJL Supercharge Bewertung

2012 Jaguar XJ ist das Flaggschiff der britischen Marke, das Ihre Erwartungen an High-End-Luxusautos verkörpert. Der XJL hebt die Sport- und Modewagentradition von Jaguar auf eine ganz neue Ebene. L bedeutet nicht extra Luxus, sondern Langlebigkeit. Dies bedeutet, dass es mehr darauf abzielt, die Bedürfnisse von Luxuskäufern zu befriedigen und zu befriedigen. Jaguar hat die Jaguar-Ideale von „Innovation, mutigem Design und einfacher Höchstleistung“ erfolgreich aufrechterhalten.

Der XJ wurde letztes Jahr komplett neu gestaltet und sowohl 2011 als auch 2012 vom Online-Magazin Winding Road als „Beste Luxuslimousine“ ausgezeichnet. Eine Reihe von Verbesserungen im Innenraum und in der Optionsliste umfasst ein neues Komfortpaket für die Rücksitze, das elektrische Neigung, Lendenwirbelverstellung und Massagefunktionen umfasst, um „das ultimative Executive-Limousinenerlebnis zu verstärken“.

Luxus und Komfort im Überfluss

Leichte Aluminiumkonstruktion

Aufgeladene V8-Power

Ein passendes Sportfahrwerk

Luxus und Komfort im Überfluss

Der 2012er Jaguar XJL wird auf der Straße mit nichts anderem verwechselt. Er ist länger als ein BMW 7er oder eine Mercedes S-Klasse. Der XJL erhält einen extra langen Radstand, der fast 5 Zoll zur Gesamtlänge hinzufügt, mit längeren hinteren Türen und Glas. Das bedeutet zusätzlichen Komfort für Fondpassagiere, die diese 5 Zoll zusätzliche Beinfreiheit erhalten, was insgesamt 44,1 Zoll hinterer Beinfreiheit ergibt.

Der Jaguar XJL ist ein wahres Flaggschiff und weiß, wie man Passagieren noch luxuriösere Unterkünfte bietet. Die Kabine ist mit feinstem Leder und Holz ausgestattet, wie Sie es in einem britischen Prunksaal finden würden. Doch das Interieur ist nicht nur luxuriös, sondern auch stilvoll und sportlich. Dieses XJL Supercharged-Modell (91.600 US-Dollar) erhält nicht nur beheizte und gekühlte Vordersitze, sondern fügt auch Lederpolsterung und Massage-Vordersitze mit 20-Wege-Einstellung und Vier-Zonen-Klimatisierung hinzu. Und dieser XJL-Tester wurde mit dem optionalen Dachhimmel aus Wildleder geliefert.

Leichte Aluminiumkonstruktion

Aufgrund der extra langen Länge des XJL ist die Fahrqualität hervorragend. Unter der XJL-Karosserie befindet sich eine steife und leichte Aluminiumarchitektur, die zum Fahrkomfort beiträgt. Jaguar ist führend in anspruchsvoller Vollaluminiumkonstruktion. Und diese einzigartige Metallkonstruktion verbessert auch die Handhabungspräzision, den Kraftstoffverbrauch und die Beschleunigung. Obwohl der XJL ein großes Auto ist, fährt sich der Jaguar XJL extrem gut, wenn er hart in die Kurven gefahren wird.

Der XJL hat lange Beine und soll mit hohen Geschwindigkeiten gefahren werden. Dieser Tester wurde auf einer verlassenen Autobahn nur bis zu 90 Meilen pro Stunde gebracht, aber es fühlte sich an wie 70. Mit den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern waren die Unebenheiten etwas ausgeprägter, aber das Luxus-Flaggschiff kann sich gut mit dem Audi A8 von BMW vergleichen 7er und Mercedes-Benz S-Klasse.

Aufgeladene V8-Power

Der XJ ist serienmäßig mit einem 5,0-Liter-V8-Motor ausgestattet, der in den Jaguar-Werken in Coventry, England, entwickelt und produziert wird. Das Triebwerk besteht vollständig aus Aluminium und verfügt über 32 Ventile, Direkteinspritzung, unabhängige variable Nockensteuerung, Nockenprofilumschaltung und einen Einlasskrümmer mit variabler Geometrie. Der Motor leistet 385 PS und macht sich in dem großen Auto aufgrund des leichten Aluminiumrahmens und der Karosserie recht gut.

Aber die Supercharged-Variante fügt 85 PS und 40 Fuß-Pfund Drehmoment hinzu, was die Luxuslimousine auf 470 PS bringt. Die zusätzliche Leistung verkürzt die Zeit von 0-60 mph um eine Sekunde auf weniger als 5 Sekunden. Wenn das Gaspedal auf den Boden gedrückt wird, drückt Sie die große Katze in den Sitz zurück und fühlt sich wie ein viel kleineres Auto an. Erst beim Einparken merkt man, dass es sich um ein großes Auto handelt.

Der 470-PS-Aluminiummotor ist mit einem süßen manuell-automatischen Sechsganggetriebe gekoppelt, das supersanft läuft. Das Getriebe verwendet adaptive Schaltstrategien, die auf der Art der Straße und der Betätigung des Gaspedals durch den Fahrer basieren. Das Getriebe verfügt über einen manuellen Modus bis hin zu Redline für aggressiveres und temperamentvolleres Fahren, und die Schaltwippen funktionieren hervorragend.

Ein passendes Sportfahrwerk

Der XJL 2012 verwendet eine vollständig unabhängige Aufhängung mit Stahlfedern vorne für Präzision und Luftfedern hinten für die beste Fahrqualität, während die Passagiere hinten befördert werden. Der XJL Supercharged verwendet vorne und hinten riesige Bremsscheiben und Bremssättel, die durch die 20-Zoll-Räder zu sehen sind. Mit einer durch ein Gentlemen’s Agreement begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h hat der Fahrer die Gewissheit, dass das große Auto schnell anhalten wird.

XJL Supercharged (91.600 $) erhält neben dem stärkeren Motor auch ein aktives hinteres Differenzial, ein Panoramadach, ein Fahrerassistenzpaket mit adaptiver Frontbeleuchtung, Kurvenlicht, Scheinwerferwaschanlage, intelligentem Fernlicht, schlüssellosem Zugang und Start und ein Bowers & Wilkins-Audiosystem. Das optionale Beleuchtungspaket (1.700 US-Dollar) fügt beleuchtete Tür- und Kofferraumschwellen sowie beleuchtete Lüftungsschlitze hinzu.

Der 2012er Jaguar XJL Supercharged kann all Ihre Erwartungen an Ultra-Luxusautos erfüllen. Große Autos bieten Passagieren zusätzlichen Platz, luxuriöse Einrichtungen in der gesamten Kabine, eine sportliche Persönlichkeit und eine Leistung, die zu deutschen Sportwagen passt. Wir müssen Jaguar zustimmen, "XJL Supercharged ist ein besonderes Auto, das gefahren oder gefahren werden kann."