Premiere auf der New York Auto Show 2013: 2014 Cadillac CTS Sedan

Das Geschäft mit Luxusautos ist gleichbedeutend mit einem der beliebten Wettbewerbe für Maschinen. Jedes High-End-Auto steht mit seinem einzigartigen Stil für Schönheit, Stärke, Ehre und Vergnügen. Lange Zeit bestand der einzige Weg, das Spiel zu gewinnen, darin, super exotisch zu sein. In den letzten Jahren hat das Aufkommen neuer Luxuswagenklassen die Ambitionen der Wettbewerber verändert. Sie wollen nicht nur die oberste Podestposition; Sie wollen den diversifizierten Markt für Luxusautos dominieren!

Cadillac trat als vergebenes Starlet ins 21. Jahrhundert ein. Nachdem der Cadillac lange darum gekämpft hatte, sich an eine sich verändernde Welt anzupassen, entstand 2002 mit der Einführung des CTS eine neue Cadillac-Division. Der Cadillac CTS wollte ein Fahrzeug, das gegen die Feinde von Mercedes-Benz, Lexus und BMW antreten konnte, und schaffte es, im Segment der mittelgroßen Luxusautos bedeutenden Boden zu gewinnen. Aus der DNA des Cadillac CTS gelang der amerikanischen Luxusautomarke die Entwicklung einer begehrenswerten Fahrzeugpalette. Mit der Einführung von

der Cadillac ATS

und

dem Plug-in-Hybrid ELR haben wir uns an einen radikal neuen Cadillac gewöhnt. Für die New York International Auto Show 2013 wird das Auto, das für die Wiederbelebung der eigensinnigen Automarke akkreditiert ist, erneut zum Mittelpunkt für Cadillac.

Dank der bemerkenswerten Fähigkeit einiger Mitglieder der Automobilpresse, Überraschungen zu verderben, wurde die Enthüllung des Cadillac CTS 2014 auf der New York International Auto Show zu einem antiklimatischen Erlebnis. Bis die Bilder online kursierten, hätte niemand außerhalb von General Motors das Ausmaß der Neugestaltung des Cadillac CTS 2014 gewusst.

Eine Frontpartie mit einigen Designelementen, die an den ATS erinnern, die 2014er CTS-Limousine trägt einen breiteren Cadillac-Kühlergrill auf einem äußerst aggressiven Gesicht. Der Cadillac CTS 2014 entwickelt sich über die gestapelten Scheinwerfer hinaus, die seit dem ersten CTS zu sehen sind, und wird durch eine Reihe von LED-Leuchten akzentuiert. Die Körperlinien sind in einem natürlich fließenden Muster bis zur Kapuze konturiert und für eine verbesserte 3-D-Definition geätzt.

Der viertürige Einstieg der 2014er Cadillac CTS-Limousine ist fünf Zoll länger als die vorherige CTS-Limousine und wirkt breiter und einladender. Der 2014er CTS, der von der Seite her den Look eines Oberklassewagens projiziert, enthält zum ersten Mal bei einem Cadillac Aluminiumtürstrukturen. Die Türen und andere leichtere Komponenten der neuen Limousine wirken der neu entdeckten Größe des Fahrzeugs entgegen. Auch wenn die Gesamtlänge und der Radstand des 2014er Cadillac CTS wachsen, wird das Leergewicht des neuen Fahrzeugs mit bis zu 150 Pfund weniger als die 2013er Version der Limousine beworben.

Mit dem geringeren Gewicht wirbt die Cadillac CTS-Limousine 2014 für ein außergewöhnliches Handling. Die elektrische Servolenkung ist bei allen Modellen des CTS 2014 Standard. Brembo-Bremsen an der neuen Cadillac-Limousine verlangsamen eine Vielzahl von Aluminiumradgrößen mit einem Durchmesser von 17 Zoll bis 19 Zoll. Für ein hochdynamisches Handling ist die Magnetic Ride Control von Cadillac optional für die neue CTS-Limousine erhältlich.

Anfang dieses Monats ans Licht gebracht,

Cadillacs erster Serienmotor mit zwei Turboladern

wird das Top-End-Triebwerk für die Limousine 2014 sein. Der Cadillac Twin-Turbo V-6 LF3-Motor ist eine technologisch fortschrittliche Einheit, die 420 PS abpumpt und gleichzeitig einen Kraftstoffverbrauch von über 20 Meilen pro Gallone ankündigt. Ebenfalls neu im Cadillac CTS 2014 ist das Zweiliter-Vierzylinder-Triebwerk mit Turbolader, das 272 PS leistet. Der kleine Motor wird dank der aktiven Kühlergrillklappen des 2014 CTS eine Kraftstoffersparnis von bis zu 30 Meilen pro Gallone Autobahn bieten. Zwischen den beiden neuen Motoren kehrt der 3,6-Liter-V-6 mit einer Leistung von 321 PS zurück.

Hinterradantrieb ist bei allen 2014er CTS-Motoren verfügbar, aber der Zweiliter-Vierzylinder mit Turbolader und der 3,6-Liter-V-6 bieten die Option eines Allradantriebs.

Der Cadillac Twin-Turbo V6-Motor wird unter dem Namen CTS Vsport verkauft. Der Cadillac CTS Vsport 2014 bietet eine vollständige Palette an leistungsorientierten Komponenten, um das Beste aus 420 PS herauszuholen. Ein Hochleistungskühlsystem, eine Schnellganglenkung und ein elektronisches Sperrdifferenzial sind Teil des CTS Vsport-Modells, das auf serienmäßigen 18-Zoll-Aluminiumrädern fährt.

Der bereicherte 2014er Cadillac CTS wird den Insassen, die eine komfortable, ruhige Fahrt wünschen, mehr Freude bereiten. Die CTS-Limousine 2014 ist eine konfigurierbare Kabine, die Geräumigkeit und Sicherheit bietet und eine Auswahl von acht Innenausstattungen bietet. Zierelemente aus Echtholz, Aluminium oder Kohlefaser kapseln Fahrer und Passagiere ein. Beheizbare und gekühlte, belüftete Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad und ein motorisierter Getränkehalterdeckel heißen die Insassen der 2014er Cadillac CTS Limousine willkommen. Die verfügbaren Vollanilin-Ledersitze werden für einen erstklassigen Luxus-Touch von Hand gefertigt.

Zur Standardausstattung der neuen CTS-Limousine gehören 10 Airbags, ein konfigurierbares Kombiinstrument, ein Bose-Soundsystem mit 11 Lautsprechern und eine Ultraschall-Einparkhilfe hinten. Ob es Ihnen gefällt oder nicht,

Das CUE-Infotainmentsystem von Cadillac

und sein 8-Zoll-Touchscreen nimmt im neuen Auto einen prominenten Platz ein. Ein verbessertes System, CUE Natural Voice Recognition, wird die freihändige Aktivierung von Unterhaltungs- und Komforttechnologie erleichtern. Der Cadillac CTS 2014 ist mit Unfallverhütungstechnologie ausgestattet. Der adaptive Tempomat bei voller Geschwindigkeit, die Rückfahrkamera, das farbige Heads-up-Display, das adaptive Vorwärtslicht und die Spurverlassenswarnung sind einige verfügbare Funktionen, die angeboten werden, um eine sicherere Fahrt auf der Straße zu gewährleisten.

Da wir in New York nur die Limousine präsentieren, sollten wir uns darauf freuen zu sehen, wie das Cadillac CTS-Styling die Sport Wagon- und Coupé-Varianten formt. Mit einem Cadillac Twin-Turbo V-6-Motor, der die Leistungsmesslatte höher legt, wird die Sehnsucht nach dem nächsten Cadillac CTS-V-Modell die Gedanken vieler Menschen verzehren, die auf hypermotorisierten Luxus warten.

Quelle der Informationen und Fotos: General Motors