2013 Subaru Legacy 3.6R Begrenzte Bewertungen

Für das Modelljahr 2013 hat Legacy viele Aktualisierungen vorgenommen, wie z. B. ein neu gestaltetes Frontdesign, einen neuen Kühlergrill, neue Scheinwerfer und eine Stoßfängerabdeckung. Unten hat die Mittelklasse-Limousine Fahrwerksverbesserungen erhalten, die ein sanfteres, leiseres Fahren und eine verbesserte Agilität ermöglichen. Der neue Legacy ist mit einem neuen Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das ein zusätzliches Sicherheitsniveau hinzufügt, das japanische Autos noch nie zuvor geboten haben.

Dieser 2013er Subaru Legacy 3.6R Limited Tester (28.895 $) wurde mit einer Reihe optionaler Funktionen geliefert. Das in den Ausstattungslinien Limited angebotene Audio-/Navigationssystem (3.940 US-Dollar) verfügt über 7 Zoll. LCD-Touchscreen, sprachaktivierte Steuerung, Rückfahrkamera, SiriusXM NavTraffic (mit 4-monatigem kostenlosem Testabonnement) und Premium-Audio von Harmoni/Kardon. Begrenzte Modelle fügen einige Funktionen hinzu, die beim Basismodell nicht zu finden sind. Dazu gehören ein Elektrolumineszenz-Kombiinstrument und 3,5-Zoll. LCD-Farbdisplay und eine Auslassöffnung für die Rücksitz-Klimaanlage in der Mittelkonsole.

Das allererste „EyeSight Driver-Assist“-System für Legacy

Neu abgestimmte Aufhängung und exklusives AWD-System beim 3.6R

Limited bietet erhöhten Komfort im Innenraum

Das allererste „EyeSight Driver-Assist“-System für Legacy

Die große Neuigkeit für den Subaru Legacy 2013 ist jedoch ein neu optionales „EyeSight Driver-Assist“-System. Das verfügbare EyeSight-Fahrerassistenzsystem umfasst Pre-Collision Braking; Fußgängererkennung; Spurverlassens- und Schwankungswarnung und adaptive Geschwindigkeitsregelung. Solche Systeme findet man meist in Autos der Premiummarken-Automobilhersteller. Das neue System verwendet ein einzigartiges Stereokameradesign, das von Subaru entwickelt wurde, um einen Erfassungswinkel zu bieten, der größer ist als der von radarbasierten Systemen.

Das EyeSight-System kann Fahrzeuge, Hindernisse, Fahrspuren und andere Objekte erkennen und warnt den Fahrer, um eine Kollision zu vermeiden. Bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h kann das System sogar Fußgänger erkennen, die sich im Fahrweg des Autos befinden könnten. Subaru sagt, dass EyeSight unter bestimmten Umständen in der Lage ist, das Auto vollständig zum Stillstand zu bringen. Bei Geschwindigkeiten über 30 km/h bremst das System, wenn ein Objekt erkannt wird, wenn es feststellt, dass der Fahrer nicht angemessen ausweicht.

Die im neuen EyeSight-System enthaltene Spurverlassens- und Schwankungswarnung kann erkennen, ob das Auto beginnt, die vorgesehene Fahrspur zu verlassen, ohne dass ein Blinker verwendet wird, oder wenn das Auto innerhalb der Fahrspur zu driften beginnt. Beide Systeme funktionierten wie angekündigt und werden einen unaufmerksamen Fahrer davor bewahren, in Schwierigkeiten zu geraten.

Ein weiteres Sicherheitsmerkmal von EyeSight ist das adaptive Tempomatsystem, das für den Einsatz auf Autobahnen vorgesehen ist. Das System hält einen vom Fahrer gewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein und bremst und/oder beschleunigt das Fahrzeug nach Bedarf, um einen sicheren Fahrabstand einzuhalten.

Der adaptive Tempomat ist von 1 bis 87 mph betriebsbereit und kann das Fahrzeug bis zum vollständigen Stillstand abbremsen, wenn er Probleme voraus erkennt. Das System eignet sich gut, um im Stop-and-Go-Verkehr auf der Autobahn den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten. Das EyeSight-System warnt den Fahrer auch vor Änderungen in der Richtung eines Autos und schneidet das Gas ab, wenn das Gaspedal weiter gedrückt wird.

Neu abgestimmte Aufhängung und exklusives AWD-System beim 3.6R

Subaru hat dem neuen Legacy 2013 eine Reihe von Aufhängungsverbesserungen hinzugefügt. Die Karosseriestruktur wurde verstärkt und versteift, um eine ruhigere Fahrt und verbesserte Fahreigenschaften zu gewährleisten. Die Wankbewegungen der Karosserie wurden um erstaunliche 40 Prozent reduziert, da die Subaru-Ingenieure den Durchmesser des Stabilisators der Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung vergrößerten und auch die Feder- und Dämpferraten sowie die Steifigkeit der Buchsen erhöhten.

Der 2013er Legacy 3.6R verfügt über das AWD-System mit variabler Drehmomentverteilung (VTD) und einem elektronischen Fünfgang-Automatikgetriebe. Dieses exklusive System ist nur für die 3.6R-Modelle verfügbar. Das einzigartige VTD-System kann bei Bedarf mehr Kraft an die Hinterräder senden, um optimales Handling und optimale Leistung zu erzielen, und die Kraftverteilung kontinuierlich an die Fahr- und Straßenbedingungen anpassen.

Der Legacy 3.6R von 2013 wird von einem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer-Aluminium-Boxermotor angetrieben und bleibt gegenüber dem Modell von 2012 unverändert. Der Motor leistet 256 PS und 247 lb.-ft. des Drehmoments. Das Fünfgang-Automatikgetriebe ist mit Schaltwippen für temperamentvolleres Fahren ausgestattet. Der 2013 Legacy 3.6R erreicht 18/25 Stadt/Autobahn mit normalem bleifreiem Kraftstoff.

Limited bietet erhöhten Komfort im Innenraum

Die Limited-Modelle sind mit perforierten Lederpolstern, Zweizonen-Klimaautomatik, Harman/Kardon-Premium-Audiopaket mit Display, hinterem A/C-Kanal, Elektrolumineszenz-Instrumenten und einem 4-fach elektrisch verstellbaren Beifahrersitz ausgestattet. Es gibt 103 cu. ft. Passagierraum und 14,7 cu. ft. Ladefläche im Kofferraum und gehört zu den Klassenbesten im Segment der mittelgroßen Limousinen.

Im Allgemeinen ist der 2013 Legacy 3.6R Limited ein Premium-Auto mit dem besten verfügbaren Allradantrieb. Mit neuen Aufhängungsverbesserungen ist es eher wie ein Fahrerauto. Fügen Sie das neue EyeSight-System hinzu und Sie haben eines der sichersten Allradfahrzeuge.