2014 Lexus IS350 AWD-Test

2014 Lexus IS350 AWD im Test

Vorteile

Großartiges neues RWD-Setup

Gute Fahrdynamik

Fähiges AWD-System

Nachteile

Kontroverser Stil

Könnte ein Schaltgetriebe verwenden

92

GROSSARTIG

Suchen Sie sowohl Luxus als auch Leistung? Die Deutschen dominieren das Luxus-Leistungssegment, aber Lexus macht mit dem neu aktualisierten Lexus IS350 ein starkes Argument. Diese Woche testen wir die neueste Luxus-Performance-IS-Limousine der Luxusmarke Toyota. Dieser Lexus IS350 von 2014 ist mit einem Allradantrieb ausgestattet, der es uns ermöglicht, zu sehen, wie sich diese Schönheit bei nassen und trockenen Bedingungen verhält.

Was ist neu für 2014?

IS350 Fahrdynamik

Fazit:

Was ist neu für 2014?

Es ist auf kühne Weise schön und erhält einen neuen, sanduhrförmigen vorderen Spindelgrill, der erstmals beim GS-Flaggschiff der neuesten Generation debütierte. Es verfügt auch über neue LED-Tagfahrlichter, die wie Nike-Swooshes aussehen und unter den Scheinwerferclustern sitzen. Die große Neuigkeit für Performance-Fans ist, dass der IS jetzt auf einer neuen Plattform mit Hinterradantrieb fährt. Dies ist ein Muss, wenn ein Auto als echtes Leistungsfahrzeug angesehen werden soll. Der Lexus IS bewegt sich jetzt in den Status eines echten Leistungsautos.

Das Chassis erhält neue Untermauerungen mit zusätzlichen Verstrebungen und anderen Technologien wie Klebeverbindungen, die das Gewicht des 2014er Lexus IS um mehr als 20 Pfund gegenüber dem Vorgängermodell reduzieren. Die neue dritte Generation erhält eine neue Mehrlenker-Hinterradaufhängung, die dazu beiträgt, das Wanken der Karosserie in den Kurven zu reduzieren. Es verfügt auch über ein überarbeitetes Übersetzungsverhältnis zur vollelektrischen Servolenkung und ein verbessertes Lenkgefühl. Die Bremsen wurden ebenfalls an allen vier Ecken verbessert, um eine bessere Leistung zu erzielen.

Im Inneren verfügen die IS-Modelle über ein neues Design der Instrumententafel, einschließlich einer überarbeiteten Klimabedientafel, die elektrostatische Steuerungen für die Temperatur verwendet. NuLuxe-Polyurethan-Sitzmaterial ist jetzt Standard, das laut Lexus seine Form im Laufe der Zeit besser behält als Leder.

IS350 Fahrdynamik

Dieser 2014er Lexus IS350 AWD-Tester ($41.700) wird von einem 3,5-Liter-V6 mit Direkteinspritzung angetrieben, der 306 PS und 277 lb.-ft. Es ist mit einer Sechsgang-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad gekoppelt. Es sprintet in 5,6 Sekunden aus dem Stand auf 60 mph und ist damit schnell genug, um auf der Straße ernsthafte Probleme zu bekommen. Dieser Testfahrer musste die ganze Woche den Kopf auf den Kopf stellen. Kraftstoffverbrauchsschätzungen sind 19/26 mpg Stadt/Autobahn mit AWD.

Auf den kurvenreichen Kurven in der Nähe meines Wohnorts in Evergreen bewältigte unser IS350 AWD-Tester die Kehrmaschinen und Schrägkurven mit Leichtigkeit. Der Allradantrieb funktionierte gut und hielt alle vier Räder fest gepflanzt, während er schnelle Kurven machte. Die Federung ist im Lexus IS350 fest, fühlte sich aber immer noch relativ glatt an. Seien wir ehrlich, Leute, die dieses Auto kaufen, suchen nach sportlicher Fahrdynamik, nicht nach einer weichen, bequemen Fahrt. Das Sechsgang-Automatikgetriebe war glatt und die Schaltwippen funktionierten einwandfrei für temperamentvolles Fahren.

Die neue Luxus-Sportlimousine der dritten Generation hatte reichlich Beschleunigung und Leistung im unteren Drehzahlbereich, wann immer sie benötigt wurde. Die neue Heckantriebskonfiguration war erfrischend und der neue IS350 fühlt sich jetzt wie eine echte Sportlimousine an. Heckantrieb mit AWD ist das, was die meisten Leistungsautohersteller tun werden, und der IS profitiert von der neuen Konfiguration. Ein großes Lob an Lexus für die erforderliche Änderung. Die aktualisierten Bremsen sind fest und verblassten nicht nach ein paar schnellen Stopps. Die überarbeitete elektrische Servolenkung funktionierte wie angekündigt und fühlte sich knackig an, während sie ein nettes Feedback lieferte.

Im Inneren wird beim Beschleunigen das Motorgeräusch in den Innenraum geleitet, um eine schöne Auspuffnote zu erzeugen, die Ihnen sagt, dass dies ein Hochleistungsauto ist. Ansonsten ist die Kabine ruhig und komfortabel, wie Sie es von einem Lexus-Produkt erwarten würden. Der IS350 ist ein Auto, mit dem Sie die Grenzen verschieben können, aber nicht außer Kontrolle geraten. Es hat eine raffinierte, aber sportliche Fahrdynamik, die den meisten Performance-Käufern gefallen wird. Es hat eine gute Gewichtsverteilung von 54/46.

Fazit:

Dieser Autor ist der Meinung, dass Lexus mit dem brandneuen 2014 IS350 der nächsten Generation einen Volltreffer gelandet ist. Der 2014er Lexus IS ist definitiv ein Auto für Fahrbegeisterte, jetzt, da er mit einem Heckantrieb ausgestattet ist. Sein mutiges neues Styling zusammen mit einer schärferen Fahrdynamik machen ihn zu einem ansprechenden Fahrerauto. Fügen Sie all die Elektronik hinzu, die wir von Luxusautos erwarten, und der Lexus IS350 AWD 2014 wird sich behaupten und sich gut mit den deutschen Sportlimousinen messen können.

Wenn Sie etwas mit besserem Kraftstoffverbrauch und günstigeren Preisen suchen, werfen Sie einen Blick auf den 2014er Lexus IS250.