2018 Acura TLX 3.5L AWD A-Spec-Test

2018 Acura TLX 3.5L AWD A-Spec

Vorteile

Sportlich

Sichtbarkeit

Bequem

Nachteile

Start/Stopp-Funktion

Performance-Reifen nicht Standard

92

FEST

Es ist immer aufregend, wenn die neuen 2018er-Modelle zu unseren Tests eintreffen. Noch besser ist es, wenn ein neues sportliches Modell gefahren werden kann, bevor es in den Ausstellungsräumen ankommt. Dieser neue TLX ist dynamischer, insbesondere mit der A-Spec-Verkleidung, die wir diese Woche getestet haben.

Der A-Spec erhält eine sportlich abgestimmte Aufhängung und seine eigenen einzigartigen Styling-Elemente.

Was ist neu für 2018?

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2018 Acura TLX A-Spec Galerie

Was ist neu für 2018?

Der Acura TLX 2018 wird mit einem Facelifting aktualisiert, hauptsächlich an der Frontpartie. Acura hat das Styling des TLX aufgefrischt, um die Limousine mit der aktuellen Designsprache des Unternehmens auf den neuesten Stand zu bringen. Fortgeschrittenere Fahrersicherheitshilfen sind jetzt in allen Verkleidungen Standard, die Infotainment-Schnittstelle wurde für schnellere Reaktionen überarbeitet und die Getriebe wurden neu abgestimmt. Die Ausstattungsvariante A-Spec ist neu für 2018.

Funktionen & Optionen

Der 2018er Acura TLX 3.5L AWD A-Spec (44.800 $) ist mit Standardfunktionen wie Keyless Entry, Lederpolsterung, automatischen Scheibenwischern, einer Klimaanlage, die die Sonnenrichtung ausgleicht, Navigation, einem Premium-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten.

Neu für 2018 ist der TLX 3.5L A-Spec, der mit überarbeiteter Lederpolsterung, einer kraftverlängernden Oberschenkelstütze für den Fahrersitz, sportlich abgestimmter Federung, 19-Zoll-Rädern, schnellerer Lenkung, Sport-Vordersitzen, und einige kosmetische Verbesserungen.

Das Technologiepaket (im Lieferumfang enthalten) fügt Parksensoren, Motorfernstart, belüftete Vordersitze, beheizbare äußere Rücksitze, ein beheizbares Lenkrad, kabelloses Laden, automatisch abblendende und elektrisch einklappbare Außenspiegel sowie ein Surround-View-Kamerasystem hinzu , und eine beheizbare Windschutzscheibe.

Für 2018 sind alle TLXs serienmäßig mit einer Reihe von Fahrerassistenzfunktionen ausgestattet, die gemeinsam als AcuraWatch bezeichnet werden. Dazu gehören Spurverlassenswarnung und -eingriff, Vorwärtskollisionswarnung und -minderung mit automatischem Bremsen, Spurverlassensminderung, adaptive Geschwindigkeitsregelung und automatische Fernlichtsteuerung. Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 45.750 $.

Interieur-Highlights

Als wir in die Kabine des TLX eintraten, konnten wir feststellen, dass die Limousine aus hochwertigen Materialien gut gebaut war und die Lederpolsterung ein Upgrade von der war

Standardmodell. Das auffälligste Merkmal ist der platzsparende Druckknopf-Schalthebel, auf den so viele Autohersteller setzen werden. Es gibt Speicherplatz frei, und sobald wir uns daran gewöhnt haben, ist es ein Kinderspiel. Vorne ist viel Platz für größere Fahrer, und die Sicht nach außen und hinten ist eine der Stärken von TLX.

Wir nutzten die belüfteten Vordersitze jeden Tag, als die Temperaturen in Denver tagsüber bis in die 90er-Jahre stiegen. Sie haben uns schön kühl gehalten, da die kilometerhohe Sonne diese Woche besonders heiß war.

Vorne gibt es reichlich Bein- und Kopffreiheit, und die Beinfreiheit hinten ist beeindruckend. Die hintere Kopffreiheit könnte jedoch ein Problem für Passagiere sein, die größer als 6 Fuß sind, aber der TLX sollte für durchschnittlich große Erwachsene ausreichend bequem sein.

Insgesamt bietet der TLX 3.5L AWD A-Spec ein verbessertes Innenpaket, das gut zusammengestellt und ansprechend ist.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Die neue TLX A-Spec-Verkleidung wird von einem 3,5-Liter-V6 angetrieben, der 290 PS und 267 lb-ft leistet. des Drehmoments. Es ist mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft an das SH-AWD-System sendet. EPA-Schätzungen liegen bei 20/29 Stadt/Autobahn und 23 kombiniert.

Fahrdynamik

Der topausgestattete Acura TLX 3.5L AWD A-Spec kommt mit der Gelassenheit und Geschwindigkeit, die Sie von einem echten Leistungsmodell erwarten würden. Es ist einfach zu fahren und leicht zu handhaben, um in der Stadt zu pendeln und auf der Autobahn bequem zu sein, aber es hat eine wilde Natur, wenn Sie es brauchen.

Wir schalteten in den Sport+-Modus, drückten das Pedal nach unten und konnten die zusätzliche Leistung und den kernigen Auspuffsound spüren. Wir haben diese Woche die Schaltwippen am Lenkrad verwendet, um manuell durch die 9 Gänge zu schalten, und es hat sich wie eine echte Sportlimousine durchgeführt.

Wir haben den TLX AWD A-Spec um einige enge Bergkurven geschleudert, und die Limousine reagierte mit sehr wenig schlanker Karosserie; Die Lenkung war schön straff. Das sportlich abgestimmte Fahrwerk und die Allradlenkung des TLX verbessern im Allgemeinen das Handling.

Allerdings hätten wir es gerne gesehen, wenn der A-Spec mit Hochleistungsreifen anstelle von Ganzjahres-Radialreifen ausgestattet wäre.

Uns gefiel auch das variable Zylindermanagement des TLX nicht, das Kraftstoff spart und den Motor an einer Ampel abschaltet.

Schlussfolgerung

Acura bringt die neue sportliche A-Spec-Verkleidung für eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit in die Produktpalette. Es gibt leistungsstärkere Limousinen da draußen, aber der TLX AWD A-Spec macht immer noch Spaß und wird die Bedürfnisse von Fahrbegeisterten erfüllen.

2018 Acura TLX A-Spec Galerie

2018 Acura Acura TLX Offizielle Website.

Foto: Honda Nordamerika.