2018 Chevrolet Camaro ZL1 steigt in NASCAR ein

Der neue 2018er Camaro ZL1 mit der Nummer 8, der alten Autonummer von Louis Chevrolet, feierte sein Debüt unter dem Deckmantel seiner Monster Energy NASCAR Cup-Serie. Leider, zumindest meiner Meinung nach, sind diese nicht auf Lager. Vorbei sind die Zeiten, in denen NASCAR-Rennen wirklich zu einer Aktie wurden. Wir werden nie Autotüren wie Chevy Chevelles und Dodge Coronets zugeschweißt sehen, die auf hohen Ufern laufen, geschweige denn, wie die „mythische Hudson Hornet“ in Daytona Sand gräbt (dass es ein echter Strand sein wird, keine Rennstrecke).

Starbesetztes Debüt

Rennstrecken & Hauptstraße

Ehrenliste

Starbesetztes Debüt

Der NASCAR Camaro ZL1, der von NASCAR-Rennfahrer Jimmie Johnson („Mr. Seven Time“, wie er genannt wird) und Mark Reuss, dem Executive Vice President von GM Global Product Development, auf den Markt gebracht wurde, hatte die ganze Präsenz einer Panzerfaust; d.h. nicht etwas, auf das Sie gezeigt haben möchten. Die Enthüllung fand in der Chevrolet-Zentrale in Detroit statt, also ja, dieser Typ hat die volle Unterstützung der Fabrik.

„Der neue Camaro ZL1 ist ein großartig aussehender Rennwagen mit viel Tradition, was ihn bei den Fans zu einem großen Erfolg machen wird“, sagte Johnson, Fahrer des #48 Lowe’s Chevrolet für Hendrick Motorsports. „Und als jemand, der den ZL1 auf der Straße genossen hat, freue ich mich sehr darauf, diesen neuen Rennwagen auf die Strecke zu bringen.“

Und Junge, was würde ich dafür geben, auf dem Beifahrersitz zu sitzen, wenn Johnson „den ZL1 auf der Straße genoss“.

Foto: Chevrolet.

Rennstrecken & Hauptstraße

Der ZL1 wurde von Chevys Ingenieuren während seiner Schwangerschaft vollständig behandelt. Die Rechenschieber haben eine Reihe von technischen Utensilien wie rechnergestützte Strömungsanalysen und Windkanaltests in verkleinertem und vollständigem Maßstab aufgeschmiert. Letztlich wurde der Designcharakter des ZL1 beibehalten und die Aerodynamik optimiert.

Die Bezeichnung ZL1 stammt eigentlich von dem in den 1960er-Jahren im Werk entwickelten Vollaluminium-Rennmotor, mit dem Chevy den Straßenrennsport dominierte (denken Sie an Mark Donohues Trans Am Camaro). Irgendwie hat sich das Ding von der Rennstrecke auf die Straße verirrt, dank einiger, äh, „phantasievoller“ Händler, die das Sonderbestellungssystem von Chevrolet nutzten, um den ZL1-Motor in reguläre 69er Camaros einbauen zu lassen. Diese Autos wurden zu Schrecken auf der Straße und auf dem Dragstrip und leben jetzt in einem mythischen Valhalla aus coolen Sachen weiter, die Fabriken einst produzierten.

40 Jahre später stellte Chevrolet den ZL1 als den ultimativen Performance-Camaro wieder vor, der vom Ausstellungsraum aus eine atemberaubende Rennstreckenleistung bietet. Das liegt vor allem an dem 650 PS starken Kompressormotor gepaart mit einer Reihe aerodynamischer Eigenschaften.

Foto: Chevrolet.

Ehrenliste

Der 2018er Camaro ZL1 Rennwagen scheint auf einem Siegesvermächtnis aufzubauen, das bereits vom Camaro SS aufgebaut wurde. Der vorherige Chevrolet Camaro hat bisher 70 Siege in der Cup-Serie vorzuweisen und war an Chevrolet beteiligt, der einen Rekord von 39 NASCAR-Herstellertiteln errang. Und ja, dazu gehörten 13 aufeinanderfolgende Titel von 2003 bis 2015 und Jimmie Johnsons Cup-Meisterschaft im Jahr 2016.

Bei der Einführung des Camaro ZL1-Rennwagens waren auch Vertreter von Hendrick Motorsports, Richard Childress Racing, Chip Ganassi Racing, Germain Racing, JTG Daugherty Racing und Leavine Family Racing anwesend. Also, alle Rennfahrer, die Fords und Dodges fahren, das ist es, womit Sie es zu tun haben. Der 2018er Camaro ZL1-Rennwagen wird im kommenden Februar bei den Daytona Speedweeks sein Wettbewerbsdebüt geben und damit die NASCAR-Saison 2018 eröffnen.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er meint es gut, auch wenn er eher zu leichteren, wendigeren Autos neigt als zu großmotorigen Muscle-Cars oder Familienlimousinen.

Foto: Chevrolet.

Foto & Quelle: Chevrolet.