2018 Mazda3 Hatchback Grand Touring im Test

2018 Mazda3 Hatchback Grand Touring im Test

Vorteile

Kraftstoffverbrauch

Fließheck-Dienstprogramm

Komfortables Interieur

Nachteile

Kleiner Rücksitz

Ohne AWD-Option

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FANTASTISCH

Wenn Sie ein stilvolles, sparsames und sparsames Auto mit hohem Nutzwert suchen, denken Sie vielleicht, dass Sie einen kleinen, subkompakten Pendler für die Stadt kaufen müssen. Aber es ist alles im Mazda3 Fließheck verfügbar. Mazda produziert einige lustige Einträge und dieser konkurriert gut mit beliebten Rivalen wie dem Volkswagen Golf, Honda Civic und Ford Focus.

Diese Woche sind wir den 2018er Mazda3 5-Türer Grand Touring gefahren, das ist die Topausstattung.

Was ist neu für 2018

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

Mazda3 5-Türer Fließheck 2018 Galerie

Was ist neu für 2018

Der Mazda 3 bleibt für 2018 größtenteils unverändert, wobei einige Funktionen und Optionspakete neu gemischt werden. Unser Grand-Touring-Tester war serienmäßig mit LED-Scheinwerfern ausgestattet.

Funktionen & Optionen

Unser 2018er Mazda3 5-Türer Grand Touring ($24.945)

war serienmäßig mit LED-Außenleuchten (Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Rücklichter), einem Schiebedach, einem digitalen Tachometer, einem verbesserten Display in der Instrumententafel, Lederpolstern, einem Bose-System mit neun Lautsprechern und einem Satellitenradio ausgestattet.

Das Premium-Ausstattungspaket (1.600 $) umfasst adaptive Scheinwerfer, automatisches Fernlicht, ein beheizbares Lenkrad, Schaltwippen, einen automatisch abblendenden Rückspiegel, Navigation, Spurverlassenswarnung und -eingriff, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Kollisionswarnung mit Bremsfunktion für höhere Geschwindigkeiten und einen Verkehrszeichenleser. Das Appearance Package (1.750 US-Dollar) fügte einen Heckspoiler, einen vorderen Luftdamm, eine hintere Stoßstangenschürze und Seitenschwellerverlängerungen hinzu.

Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 29.770 $.

Interieur-Highlights

Als wir den Mazda3 betraten, dachten wir, das Cockpit sei wirklich fahrerorientiert. Alles dreht sich um den Fahrspaß, alle Bedienelemente sind symmetrisch um den Fahrer herum angeordnet. Das Heads-up-Display ist verfügbar, um den Spaß am Fahren dieser sportlichen Luke zu erleichtern. Die elektronische Notbremse ist eine weitere kleine Sache, die manche vielleicht nicht bemerken, aber sie bietet Raum für die optimale Platzierung des Schalthebels.

Die lederbezogenen Vordersitze bieten Halt, sind bequem und gehören zu den besten ihrer Klasse; Wir denken, dass sie fast auf Luxusniveau sind. Mazda hat einige der besten Innenräume für diesen Preis von allen Autoherstellern. Die Qualität der Materialien ist erstklassig und die Passform und Verarbeitung ist für ein Fahrzeug unter 30.000 $ ausgezeichnet.

Im Fond gibt es 35,8 Zoll Beinfreiheit hinten, sodass sich größere Passagiere eingeengt fühlen. Es ist in Ordnung für kurze Fahrten, aber nicht für lange Autofahrten. Wenn es um Laderaum geht, gehört die Luke zu den Besten. Der 5-Türer Grand Touring bietet 20,2 Kubikfuß hinter der Rückbank. Wenn die Sitze flach zusammengeklappt sind, bietet er reichlich 47,1 Kubikfuß Laderaum und bewegt ihn in das Gebiet kleiner SUVs.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der Grand Touring wird von einem 2,5-Liter-Motor mit 184 PS und 185 lb-ft angetrieben. des Drehmoments. Es ist mit einer Sechsgang-Automatik mit Sportmodus und Schaltwippen gekoppelt. Es ist eine Frontantriebskonfiguration und erhält eine EPA-geschätzte 26/35 Stadt / Autobahn und 30 kombinierte mpg.

Fahrdynamik

Das erste, was uns auffiel, nachdem wir uns ans Steuer gesetzt hatten, war das Heads-up-Display. Es ist eine der besten Funktionen für jeden Fahrer, damit Sie Ihre Augen auf die Straße richten können. Wir mögen es, weil wir unsere Tester an ihre Grenzen bringen. Der 2,5-Liter hatte für die meisten Fahrsituationen ausreichend Kraft, und Käufer kleiner Luken werden den Vierzylinder mit Automatik wegen des hervorragenden Kraftstoffverbrauchs mögen.

Die 6-Gang-Sportmodus-Automatik ist ideal für Enthusiasten, da sie Lenkradwippen bietet und mit der Entschlossenheit eines Doppelkupplungsgetriebes schaltet. Mazda sagt „Driving Matters“ und dieses Auto ist ein gutes Beispiel dafür, was sie auf den Fahrer übertragen.

Wir haben festgestellt, dass der Mazda3 die engsten Kurven und Bergstraßen wie teurere deutsche Limousinen bewältigt. Die Fahrt kann etwas geschäftiger sein als bei den meisten Kompaktwagen und etwas steif, da die Federung auf Sport über Komfort abgestimmt ist.

Aber genau deshalb würden Sie dieses Auto kaufen: wegen des Fahrvergnügens.

Schlussfolgerung

Der 2018er Mazda3 5-Türer Grand Touring ist eines der besten Fließhecklimousinen fürs Geld. Es erhöht nicht nur den Fahrspaß, sondern bietet auch Funktionalität, sportliches Design, eine erstklassige Kabine, hervorragenden Kraftstoffverbrauch und Sicherheit. Wenn es mit Allradantrieb angeboten würde, wäre es noch besser.

Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

Mazda3 5-Türer Fließheck 2018 Galerie

Offizielle Website des Mazda3 5-Türer 2018.

Foto: Mazda North American Operations.