2019 Cadillac XT4: Baby-Escalade? Oder etwas anderes?

Der 2019er Cadillac XT4 ist äußerst konkurrenzfähig, wird aber mit vielversprechender Technologie auf den Markt kommen.

Es gibt nur eine Handvoll SUVs in der Produktpalette von Cadillac. Der Escalade in voller Größe ist immer noch die Standardwahl für Rap-Künstler, Filmstars oder große Familien. Der mittelgroße XT5 ist genau richtig für das tägliche Pendeln und der kommende XT6 wird Ihnen die dritte Reihe bieten, wenn Sie zusätzlichen Platz für die Passagiere benötigen. Aber wenn Sie sich nach einem erschwinglicheren Kompakt-SUV mit Cadillac-Luxusniveau sehnen, ist der XT4 die Antwort. Je nach Wahrnehmung ist der 2019er Cadillac XT4 entweder eine verkleinerte Version des XT5 oder ein Baby-Escalade.

Was auch immer es ist, der XT4 ist hier, um zu bleiben.

„Der neue Cadillac XT4 verleiht Cadillac in einem der am schnellsten wachsenden Segmente der Branche neue Vitalität“, sagte Steve Carlisle, Präsident von Cadillac. „Er paart die Agilität unserer preisgekrönten Sportlimousinen mit jugendlichem SUV-Charakter.“

Der 2019 XT4 ist Cadillacs allererster Vorstoß im Kompakt-SUV-Segment und tritt gegen Premium-Konkurrenten wie den BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Lexus NX und Audi Q5 an. Aber im Gegensatz zu den oben genannten Konkurrenten beginnt der Cadillac XT4 2019 mit einem niedrigeren Grundpreis.

2019 Cadillac XT4. Foto: Cadillac.

Motiviert durch Technologie

Brandneue Architektur

Geräumig & Geräumiger Innenraum

Mehr Funktionen für das Geld

Motiviert durch Technologie

Bei der neuen XT4 dreht sich alles um Technologie. Zum Beispiel hat es einen 2,0-Liter-Turbomotor, der 237 PS und 258 lb-ft produziert. des Drehmoments. Der Twin-Scroll-Turbolader verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erheblich.

„Der Vorteil der Turboaufladung ist Leistung, wenn Sie sie brauchen, und Effizienz, wenn Sie sie nicht brauchen“, sagte Kris Keary, 2.0L Turbo Assistant Chief Engineer. „Beim XT4 bedeutet das souveräne Leistung in allen Szenarien.“

Trotz der aggressiven Motorabstimmung liefert der XT4 24/31 Stadt-/Autobahn-MPG. Dies ist teilweise auf das intelligente Design des Motors zurückzuführen. Cadillac hat einen einzigartigen und innovativen Doppelkopf-Tripower-Ventiltrieb mit drei Betriebsmodi entwickelt: hoher Ventilhub, niedriger Ventilhub und aktives Kraftstoffmanagement. Bei hohem Ventilhub arbeitet der Motor mit dem Turbolader zusammen, um maximalen Nervenkitzel zu liefern. Der niedrige Ventilmodus ist die Standardeinstellung im normalen Fahrbetrieb. Es bietet eine schöne Balance zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch.

Das aktive Kraftstoffmanagement kann zwei der vier Zylinder im Leerlauf im Straßenverkehr für mehr Effizienz deaktivieren.

„Das einzigartige Ventiltriebdesign ergänzt das Turboladersystem, um die verfügbare Leistung des Motors bei allen Drehzahlen optimal zu nutzen“, fuhr Keary fort. „Es ist eine nahtlose Integration von Technologien, die Fahrer als zufriedenstellende, souveräne Leistung über den gesamten Motorbetriebsbereich erleben.“

Der Hightech-Motor ist mit einem Neungang-Automatikgetriebe verschraubt. Der Motor profitiert außerdem von einem aktiven Thermomanagement, einer elektrischen Wasserpumpe und einer Stopp-Start-Technologie.

Foto: Cadillac.

Brandneue Architektur

Das Chassis des 2019er Cadillac XT4 besteht aus pressgehärtetem, hochfestem Stahl. Das McPherson-Federbein vorne und die Einzelradaufhängung mit fünf Lenkern hinten sind auf besseres Handling und Komfort abgestimmt. Die XT4 Sport-Ausstattung kann mit dem Active Sport Suspension-System von Cadillac ausgestattet werden. Es bietet eine kontinuierliche Dämpfungskontrolle, indem es die Dämpfungskräfte alle zwei Millisekunden nahtlos anpasst.

Das raffinierte und solide Fahrgefühl des neuen XT4 wird durch einen zwischen Airbag und Lenkrad eingebauten Vibrationsdämpfer weiter verstärkt. Laut Cadillac kann es unnötige Vibrationen herausfiltern, ohne die Lenkung negativ zu beeinflussen.

Der 2019 Cadillac XT4 verfügt über ein optionales Doppelkupplungs-Allradantriebssystem, das über das Driver Mode Select System gesteuert wird. Das System gleicht das Drehmoment an jedem Rad für mehr Traktion und Kontrolle aus, wenn das Wetter brenzlig wird. Im Gegensatz dazu koppelt es die Hinterachse im normalen Fahrbetrieb automatisch ab.

Geräumig & Geräumiger Innenraum

Wenn Sie einen einfachen Grund brauchen, warum Sie sich für den Cadillac XT4 entscheiden sollten, wäre es der Innenraum, insbesondere in den hinteren Quartieren. Der neue XT4 ist ein reiner Fünfsitzer, bietet aber laut Cadillac die beste Bein- und Kopffreiheit auf den Rücksitzen seiner Klasse. Die 22,5 Kubikfuß Laderaum machen es praktisch. Klappen Sie die Rücksitze um und Sie erhalten 48,9 Kubikfuß Platz, mehr als das, was der Lexus NX zu bieten hat.

Mehr Funktionen für das Geld

Der 2019er Cadillac XT4 in der Basisausstattung ist ab 35.790 $ erhältlich. Dazu gehören LED-Scheinwerfer und Rücklichter, elektrische Vordersitze, 18-Zoll-Räder, Fernstart, ein Audiosystem mit sieben Lautsprechern und eine Zweizonen-Klimaregelung. Sie erhalten auch ein hochauflösendes 8-Zoll-Center-Display mit Sprach- und Drehsteuerung. Der Innenraum ist mit vier USB-Anschlüssen und kabellosem Laden für kompatible Smartphones ausgestattet.

Was die Sicherheit betrifft, so ist der XT4 mit acht Airbags, 10 Jahren Cadillac Connected Access, Rückfahrkamera, Bremsassistent, Traktions- und Stabilitätskontrolle sowie Reifendrucküberwachung ausgestattet.

Modelle mit höherer Ausstattung haben größere Legierungen, Lederpolsterung, Spurwechselwarnung mit Spurverlassenswarnung, Einparkhilfe vorn und hinten und eine HD-Surround-Kamera.

Der Cadillac XT4 2019 kommt diesen Herbst zu den Händlern.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

Foto & Quelle: Cadillac.