2020 Cadillac CT5: Revival der amerikanischen Sportlimousine

Inspiriert vom Konzept des Escala ist der Cadillac CT5 2020 eine Alternative zum CTS.

Das Super Cruise-System von Cadillac für den CT5 nutzt LiDAR-Kartendaten und hochpräzises GPS.

Zwei Motoren und drei verschiedene Ausstattungsvarianten werden angeboten, sobald der CT5 erhältlich ist.

Der Cadillac CT5 2020 muss eine anspruchsvolle Rolle erfüllen. Es ist bestrebt, das sterbende Sportlimousinensegment wiederzubeleben und den Käufern eine würdige Alternative zu bieten

Mercedes-Benz C-Klasse, Audi A4 und

BMW 3er-Reihe. Leider kämpft es auch mit dem wunderbaren Genesis G70, dem Audi A5 Sportback und dem schönen Alfa Romeo Giulia, die zunächst nicht gerade Schwächlinge sind.

Der 2020 Cadillac CT5 ist der ehrwürdige Ersatz für den alternden CTS. Trotz kleinerer Abmessungen will der CT5 die Mängel des bestehenden CTS beheben, indem er mehr Platz, ein sportlicheres Handling und die neuesten technischen Spielereien bietet.

Der Cadillac CT5 2020: Entwickelt, um zu beeindrucken

Turbogeladene Leistung

Verbesserte Fahrdynamik

Plüschige Innenseite

Super Cruise Freihändiges Fahren

2020 Cadillac CT5 Preise & Verfügbarkeit

2020 Cadillac CT5 Galerie

Der Cadillac CT5 2020: Entwickelt, um zu beeindrucken

In erster Linie sollte eine Sportlimousine gut aussehen. Wie sonst würde es potenzielle Käufer anziehen, die sonst nach einem Crossover oder SUV suchen? Zum Glück hat der neue Cadillac CT5 mit seiner sportlichen und luxuriösen Ausstrahlung in puncto Styling alle Grundlagen abgedeckt. Zur Markteinführung umfasst die Modellpalette die Ausstattungen Luxury, Premium Luxury und Sport. Jeder ist grafisch anders, aber jeder behält das aggressive und sportliche Design des Escala-Konzeptautos bei. Beispielsweise erhalten die Luxusversionen des CT5 hellere Außenakzente und einzigartige Kühlergrilleinlagen. Auf der anderen Seite hat das Sport-Modell dunklere Akzente, leistungsinspirierte Details, 19-Zoll-Räder und einen Heckspoiler.

„Aus jedem Blickwinkel strahlt der CT5 Athletik, Raffinesse und Selbstvertrauen aus“, sagte Andrew Smith, Executive Director of Global Cadillac Design. „Cadillacs charakteristische Hard-Edge-Cues haben sich zu einem skulpturaleren und flüssigeren Ausdruck der Designsprache der Marke entwickelt.“

Das sportlichere Profil des Cadillac CT5 ist größtenteils auf den längeren Radstand von 116 Zoll und das geschwungene Fastback-Profil zurückzuführen, das der Silhouette des Kia Stinger bemerkenswert ähnlich ist. Der neue CT5 sitzt auf der Alpha-Plattform von GM. Das Ergebnis ist eine Limousine mit niedrigeren Proportionen, straffer Charakterlinie und kürzeren Überhängen vorne und hinten.

„Der allererste Cadillac CT5 demonstriert Cadillacs einzigartige Expertise bei der Herstellung amerikanischer Luxuslimousinen“, sagte Steve Carlisle, Präsident von Cadillac. „Seine Details steigern jede Fahrt und belohnen die Sinne.“

2020 Cadillac CT5 in Premium-Luxusausstattung. Foto: Cadillac.

Turbogeladene Leistung

Allein vom Aussehen her ist der Cadillac CT5 eine willkommene Abwechslung von den eckigen Stilmerkmalen des CTS. Von vorne betrachtet weist der neue CT5 dezente Anklänge an den Mazda 6 und den Chevrolet Camaro auf. Unterdessen ist das umstrittene Design der hinteren Säule direkt vom oben erwähnten Cadillac Escala-Konzeptauto abgehoben.

Aber all diese Schönheit ist umsonst ohne einen Kraftpaketmotor. Der 2020 Cadillac CT5 ist mit zwei Motoroptionen erhältlich. Die Luxusausstattung erhält einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit zwei Twin-Scroll-Turboladern, um 237 PS zu produzieren. Dieser Motor profitiert von einer dreistufigen verschiebbaren Nockenwelle für eine größere Drehmomentübertragung über das gesamte Leistungsband.

Modelle mit höherer Ausstattung erhalten einen 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 mit 335 PS und 400 lb-ft. des Drehmoments. Beide Motoren sind an eine 10-Gang-Automatik mit serienmäßigem Hinterradantrieb und optionalem Allradantrieb gekoppelt. Cadillac ging noch weiter und stattete beide Motoren mit Direkteinspritzung, Zylinderabschaltung, Nockenwellenverstellung und einem automatischen Start-Stopp-System aus.

2020 Cadillac CT5 Sport. Foto: Cadillac.

Verbesserte Fahrdynamik

Leistung, Komfort und Raffinesse: Das sind laut Cadillac die Qualitäten, die den neuen CT5 ausmachen. Um all dies zu erreichen, nutzt der CT5 die Doppelgelenk-MacPherson-Vorderradaufhängung und die unabhängige Fünflenker-Hinterradaufhängung. Es ist außerdem mit passiven ZF MVS-Dämpfern und einer zahnstangenmontierten elektrischen Servolenkung von Bosch ausgestattet, um das Handling, den Fahrkomfort und das Lenkgefühl weiter zu verbessern.

Das Auto verfügt sogar über wählbare Fahrmodi, damit es mit dem Rest des deutschen und japanischen Rudels mithalten kann. Fahrer können Tour, Sport, Snow/Ice und My Mode auswählen, um die Schaltpunkte des Getriebes, die Lenkfestigkeit, das Bremsgefühl und die Drehmomentverteilung in den Vorder- und Hinterrädern (für AWD-Modelle) zu kalibrieren. Das Umschalten zwischen den einzelnen Modi ändert auch den hörbaren Charakter des CT5.

Plüschige Innenseite

Cadillac wollte bei der Gestaltung des Innenraums des CT5 das Rad nicht neu erfinden. Das Hauptaugenmerk liegt auf der Materialqualität, der Liebe zum Detail und der gesamten Handwerkskunst. Im Inneren des CT5 finden Sie Kohlefaser, offenporige Holzverkleidungen und weiches Leder. Das Platinum-Paket enthält beheizbare und belüftete Vordersitze, eine verbesserte Lederausstattung in der Armlehne und der Mittelkonsole, Schaltwippen aus Magnesium und Aluminiumpedale. Der vielleicht auffälligste Teil der Instrumententafel ist der standardmäßige 10-Zoll-Touchscreen.

Der neue Cadillac CT5 wird auch mit AppleCarPlay und Android Auto, kabellosem Laden und einem erstklassigen Bose-Audiosystem geliefert.

2020 Cadillac XT5 Innenausstattung. Foto: Cadillac.

Super Cruise Freihändiges Fahren

Wenn Tesla Autopilot hat, hat Cadillac Super Cruise. Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber Super Cruise klingt besser und ist weniger geekig. In jedem Fall ermöglicht Super Cruise den CT5-Fahrern, die Vorteile eines selbstfahrenden Autos zu genießen. Der 2020 CT5, der erstmals in der CT6-Limousine zu sehen war, ist seitdem der erste Cadillac mit Super Cruise.

Cadillac plant, Super Cruise ab dem nächsten Jahr für alle Modelle verfügbar zu machen, andere GM-Marken sollen danach folgen. Super Cruise kann das Fahrzeug unter bestimmten, optimalen Bedingungen automatisch lenken, bremsen und auf der Autobahn in Position halten. Diese Fahrerassistenzfunktion nutzt LiDAR-Kartendaten, hochpräzises GPS und ein innovatives Fahreraufmerksamkeitssystem sowie Radarsensoren und Daten aus einem Netzwerk von Kameras. Die Technologie gibt Ihnen die Freiheit, den Cadillac CT5 freihändig auf mehr als 130.000 Meilen von Freeways mit beschränktem Zugang in den Vereinigten Staaten und Kanada zu fahren.

Wenn das bedeutet, auf der Autobahn zu cruisen und dabei ein Cheesesteak-Sandwich zu essen, bin ich dabei.

Der Cadillac CT5 2020 verfügt außerdem über eine adaptive Fernstarttechnologie und einen fußbetätigten automatischen Kofferraum mit Freisprecheinrichtung. Ersteres ermöglicht es Ihnen, die belüfteten Sitze, die Klimaanlage und das beheizbare Lenkrad aus der Ferne zu aktivieren, sodass der CT5 beim Einsteigen ins Auto gemütlich ist.

Das Interieur des neuen Cadillac CT5 profitiert von weicheren und luxuriöseren Materialien. Foto: Cadillac.

2020 Cadillac CT5 Preise & Verfügbarkeit

Der Cadillac CT5 2020 wird im GM-Werk Lansing Grand River in Lansing, Michigan, gebaut. Ab Herbst soll es bestellbar sein. Noch kein Wort über die Preisgestaltung, aber wir vermuten, dass der CT5 zwischen 47.000 und 50.000 US-Dollar beginnen wird.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

2020 Cadillac CT5 Galerie

Foto & Quelle: Cadillac.