2021 Mazda 3: Erschwinglich, lustig und neu mit Turbolader

Der Mazda3 2021 bietet drei Antriebssystemoptionen (einschließlich Turbomotoren), neue technische Merkmale und die Wahl zwischen Fließheck oder Limousine, wenn er das Werk verlässt. Der neue Mazda 3 prüft mehrere Prioritäten auf der Autokäuferliste, die erschwinglich ist. Sicherheitsfeatures und Anschlussmöglichkeiten sind auch die Stärken des Mazda3 2021.

Angesichts der guten Balance zwischen Erschwinglichkeit und neuer Technologie konnten wir sehen, dass die Käufer vom Mazda3 überzeugt sind. Lassen Sie uns das Fahrzeug von oben nach unten durchgehen und sehen, was für 2021 neu ist.

Was kostet der Mazda3 2021?

Aktualisierungen des Mazda3-Motors nach Modell

Standardausstattung des Mazda3 2021

Innenraum

Außen

Sicherheitsmerkmale des Mazda3 2021

Mazda3 2.5S mit ausgewähltem Paket

Mazda3 2.5S mit bevorzugtem Paket

Mazda3 2.5S mit Premium-Paket

2021 Mazda3 2.5 Turbo

Mazda3 2.5 Turbo mit Premium-Plus-Paket

Was kostet der Mazda3 2021?

2021 Mazda3 UVP ab UVP

Ausstattungsniveau

Antriebsstrang

Limousine

Fließheck

Mazda3 2.0

FWD

20.500 $

Nicht zutreffend

Mazda3 2.5 S

FWD

21.500 $

22.500 $

Mazda3 2.5 S mit Select-Paket

FWD

22.700 $

23.700 $

Mazda3 2.5 S mit Select-Paket

AWD

24.100 $

25.100 $

Mazda3 2.5 S mit bevorzugtem Paket

FWD

24.350 $

25.350 $

Mazda3 2.5 S mit bevorzugtem Paket

AWD

25.750 $

26.750 $

Mazda3 2.5 S (6MT) mit Premiumpaket

FWD

Nicht zutreffend

27.850 $

Mazda3 2.5 S mit Premium-Paket

FWD

26.850 $

27.850 $

Mazda3 2.5 S mit Premium-Paket

AWD

28.250 $

29.250 $

Mazda3 2.5 Turbo

AWD

29.900 $

30.900 $

Mazda3 2.5 Turbo mit Premium Plus

AWD

32.450 $

33.750 $

Die obige Tabelle enthält nicht die Zielgebühr von 945 $ (990 $ in Alaska). Für den Mazda3 2021 gibt es drei Premium-Lackfarben: Soul Red Crystal (595 $), Machine Grey Metallic (495 $) und Snowflake White Pearl Mica (395 $).

Aktualisierungen des Mazda3-Motors nach Modell

Wie es sich gehört, hat der Mazda3 drei Motoroptionen zur Auswahl. Der erste ist der Skyactiv-G 2,0-Liter in der 2,0-Limousine, der 155 PS und 150 lb-ft liefert. des Drehmoments. Mazda fügte sein mittlerweile berühmtes G-Vectoring Control Plus-System für zusätzliche Traktion und verbessertes Handling für die 2.0-Limousine mit Frontantrieb hinzu.

Der nächste Motor auf der Liste ist der Skyactiv-G 2,5-Liter mit 186 PS und 186 lb-ft. des Drehmoments. Käufer finden diesen Motor unter der Motorhaube des Mazda3 2.5S. Im Gegensatz zum 2.0 Sedan ist der 2.5S sowohl als Fließheck als auch als Limousine erhältlich.

Die letzte Option – und das Fahren mit dem größten Fahrspaß – ist der 2,5-Liter-Turbo im treffend benannten Mazda3 2.5 Turbo. Diese Skyactiv-G 2.5T-Anlage schafft 227 PS und 310 lb-ft. Drehmoment auf bleifrei. Wenn Sie auf Premium umsteigen, erzeugt der Antriebsstrang 250 PS und 320 lb-ft. des Drehmoments. Mazda arbeitete daran, den Turbomotor mit dem serienmäßigen i-Activ-Allradantriebssystem in Einklang zu bringen, und sagte, es füge ein Gefühl von Raffinesse und Harmonie hinzu.

Durch Harmonie geht Mazda auf seine Kernphilosophie zurück, dass die Beziehung zwischen Auto und Fahrer der Beziehung zwischen einem Pferd und seinem Reiter ähnelt. In der japanischen Kultur ist dies als Jinba Ittai bekannt, das ein Auto in mehr als ein Werkzeug verwandelt, sondern in ein Lebewesen, das auf den Fahrer reagiert wie ein Pferd auf seinen Reiter.

2021 Mazda3 2.5 Turbo. Foto: Mazda North American Operations.

Standardausstattung des Mazda3 2021

Innenraum

Beginnend mit dem Fahrersitz – der mit schwarzem Stoff bezogen ist – wird der Mazda3 2021 über einen Startknopf und ein 8,8-Zoll-Center-Display mit Bluetooth-Funktion verfügen. Fahrer können auf Apple CarPlay und Android Auto sowie auf zwei USB-Eingänge zugreifen. Eine dreijährige Testversion von Mazda Connected Services ist Standard.

Außen

Außerhalb des Mazda3 2021 schmücken automatische LED-Scheinwerfer und ein „matter“ Kühlergrill die Front des Fahrzeugs. LED-Rücklichter, 16-Zoll-Räder aus Aluminiumlegierung, eine Rückfahrkamera und Scheibenwischer mit Regensensor (mein Favorit) sind Standard.

Sicherheitsmerkmale des Mazda3 2021

Der Mazda3 2021 bietet eine Vielzahl fortschrittlicher Sicherheitstechnologien. Zu diesen Systemen gehören Mazda Radar Cruise Control, Smart Brake Support, Lane Departure Warning mit Lane Keeping Assist, Driver Attention Alert und High Beam Control.

Mazda3 Fließheck 2021. Foto: Mazda North American Operations.

Mazda3 2.5S mit ausgewähltem Paket

Das Select-Paket von Mazda kommt mit einer Reihe neuer Funktionen wie Toter-Winkel-Überwachung und Querverkehrswarnung hinten. Das Select-Paket erhält außerdem Außenspiegel-Blinker und 18-Zoll-Räder aus grauer Aluminiumlegierung. Die Innenausstattung umfasst schwarze Kunstledersitze, ein Lederlenkrad und einen Schaltknauf sowie eine hintere Armlehne mit Getränkehaltern. Mazdas Allradsystem i-Activ ist optional.

Mazda3 2.5S mit bevorzugtem Paket

Das bevorzugte Paket fügt ein elektrisches Schiebedach für die Fahrten hinzu, bei denen Ihre Freunde einsteigen und Sie etwas zusätzliche Luft benötigen. Mazda stellt den Frontgrill auf ein glänzendes Schwarz um und fügt Außenspiegel mit Memory-Positionierung hinzu. Die Vorder- und Rücksitze können mit Kunstlederoberflächen in Schwarz oder Greige (Grau + Beige) ausgestattet werden, während die beheizbaren Vordersitze Achtwege-Elektrik und Lendenwirbelstütze erhalten.

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Mazda3 2.5S mit Premium-Paket

Wenn Sie sich für das Premium-Paket mit Fließheck entscheiden, können Sie tatsächlich ein Sechsgang-Schaltgetriebe bekommen! (Schade, dass es das nicht für den Turbo gibt!). Schwarze, weiße oder rote Ledersitze sind Standard (Ihre Wahl) im Premium-Paket, obwohl das rote Leder auf das Fließheck beschränkt ist. Fahrer werden auch mit Navigation, einer Bose-Stereoanlage mit 12 Lautsprechern und einer dreimonatigen Testversion von SiriusXM verwöhnt.

Der 2021er Mazda3 2.5 Turbo ist serienmäßig mit i-Activ Allradantrieb ausgestattet. Foto: Mazda North American Operations.

2021 Mazda3 2.5 Turbo

Ein beheizbares Lederlenkrad, Schaltwippen und Chromoberflächen für das Handschuhfach und den Startknopf sind exklusiv für den Turbo. Der Innenraum verfügt über ein elektrisches Schiebedach, eine Zweizonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, Sitzflächen aus Kunstleder, Lautsprechergitter aus Aluminium und einen mit Leder umwickelten Schaltknauf.

Draußen befinden sich die größeren Endrohre, 18-Zoll-Räder aus schwarzer Aluminiumlegierung, schwarzglänzende beheizbare Außenspiegel, eine Rückfahrkamera, LED-Tagfahrlichter, Scheibenwischer mit Regensensor und eine Haifischflossenantenne. Ein „TURBO“-Emblem auf dem Kofferraum und der Motorabdeckung lässt keinen Zweifel daran, welche Upgrades Ihr Mazda3 hat.

Zu den Konnektivitätsfunktionen: Der Mazda3 2.5 Turbo erhält eine Premium-Stereoanlage mit 12 Lautsprechern von Bose, Bluetooth-Funktionalität und einen Wi-Fi-Hotspot (6 Monate oder 2 GB Testversion). Das serienmäßige 8,8 Zoll große Center-Display ist mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Nicht zu vergessen, für den schnellen Zugriff stehen vorne zwei USBs zur Verfügung.

Mazda3 2.5 Turbo mit Premium-Plus-Paket

Langer Name . . . Aber für diejenigen, die aufrüsten möchten, bietet Mazda ein Premium Plus-Paket für den Turbo an. Sie fügen dem Exterieur weitere dunkle Elemente hinzu, darunter ein glänzend schwarzer Heckspoiler für die Limousine oder ein glänzend schwarzer Dachspoiler und eine Frontschürze für das Schrägheck. Das Premium-Plus-Paket enthält Ledersitze, Navigation und einen 360-Grad-Monitor mit Parksensoren vorne und hinten.

Wir würden uns wahrscheinlich für den Mazda3 2.5 Turbo entscheiden. Es macht am meisten Spaß zu fahren und ist immer noch erschwinglich. Wenn Sie etwas mehr Geld ausgeben möchten und das schwarzglänzende Design mögen, wäre das Premium-Plus-Paket ein nettes Vergnügen.

Emily Pruitt ist fasziniert von den aktuellen Veränderungen in der Automobilindustrie, von Elektroautos und Infrastruktur bis hin zu vollautonomen Fahrzeugen. Außerhalb der Automobilwelt schreibt sie Gedichte oder enträtselt den neuesten Krimi.

Foto- und Datenquelle: Mazda North America Business Department.