2021 Mercedes-AMG GT 63 S stellt auf dem Nürburgring Nordkurs einen Rekord auf

In letzter Zeit sind Hochleistungsautos von Mercedes AMG gut angekommen. Ich meine, sie sind laut. Wotan wusste, dass das Biest einen Lärm gemacht haben musste, als es um den Nordring des Nürburgrings explodierte. In diesem Fall ist der „große Lärm“, von dem wir sprechen, jedoch, wie der Mercedes-AMG GT 63 S von 2021 zum schnellsten Luxusauto auf der Nürburgring-Nordstrecke wurde.

Ja, es das „schnellste Fahrzeug der Luxusklasse“ zu nennen, ist irgendwie zweideutig und schneidet den Kuchen ein bisschen dünn, aber warum nicht Mercedes AMG überlassen? Denn dieses Ding, eine Art Quasi-Limousine / Coupé-Ding, ist schnell mit einem großen F.

Die richtigen Werkzeuge für den Job

Schwierige Wetterbedingungen

Vollständiges Video der Rekordrunde

2021 Mercedes-AMG GT 63 S Galerie

Die richtigen Werkzeuge für den Job

Der neue Rekord von 7:23,009 Minuten wurde vom ehemaligen Rennfahrer und AMG-Entwicklungsingenieur Demian Schaffert aufgestellt, der seinen bisherigen Rundenrekord um 2,3 Sekunden unterbot. Und um Herrn Schaffert nicht zu schmälern, aber angesichts der Werkzeuge, mit denen er arbeiten musste, wirkt es wie ein Bleirohr-Kinderspiel. Der Bi-Turbo Mercedes-AMG GT 63 S war komplett serienmäßig, aber „serienmäßig“ bedeutet in diesem Fall, dass er mit genug Technik ausgestattet ist, um ihn mit Lewis Hamiltons Mercedes GP-Auto zu verwechseln.

Der Mercedes-AMG GT 63 S 2021 ist mit dem vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+, aktiver Hinterachslenkung, elektronisch gesteuertem Hinterachs-Sperrdifferenzial und dem Agilitätsprogramm AMG DYNAMICS ausgestattet. Die Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen halfen ebenso wie das AMG Aerodynamikpaket, die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu erhöhen und den Luftwiderstand zu verringern.

Der Bi-Turbo-Motor ist eine 4,0-Liter-Anlage, die 630 PS und 664 lb-ft abgibt. des Drehmoments. Es ist mit einem von AMG entwickelten Neunganggetriebe verbunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Mercedes-AMG GT 63 S beträgt 315 km/h bei einer Null-auf-60-Zeit von 3,1 Sekunden.

AMG Entwicklungsingenieur Demian Schaffert mit dem 2021er Mercedes-AMG GT 63 S. Foto: MBUSA.

Schwierige Wetterbedingungen

Es ist auch erwähnenswert, dass die Streckenbedingungen ziemlich schrecklich waren, als sie den Rekord aufstellten. Es regnet nicht aus Eimern, aber bei einer Außentemperatur von 44,6 Grad Fahrenheit und einer Streckentemperatur von 50 Grad Fahrenheit ist das kalt. Hitze und damit Grip auf die Reifen zu bringen, musste ein echter Bär sein. Sie können dem Video unten entnehmen, dass es ein düsterer Tag war, als Mercedes AMG die Rekordrunde drehte. Doch Schaffert schien unbeeindruckt.

„Auch wenn ich unseren GT 63 nun schon seit einigen Jahren bei seiner Entwicklung begleite, ist es immer wieder beeindruckend zu sehen, welche Verbreitung wir mit diesem exklusiven Fahrzeug erzielen konnten. Dies gilt insbesondere nach der jüngsten geringfügigen Überarbeitung“, erklärte er. „Das viertürige Coupé ist einerseits komfortabel und mit vielen intelligenten Sicherheitsfeatures für den Fahralltag ausgestattet, andererseits bietet es diese extrem hohe Fahrdynamik und -präzision, die wir jetzt einmal unter Beweis stellen konnten wieder auf der anspruchsvollen Nordschleife.“

Schauen Sie sich das Video unten von Schafferts Handarbeit mit dem 2021 Mercedes-AMG GT 63 S an.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Vollständiges Video der Rekordrunde

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