2022 Hyundai Elantra N: Sensationelles Rampenlicht mit einer Reihe genialer Technologien

Nach einer langen Tragezeit debütierte der Hyundai Elantra N 2022 endlich in Nordamerika. Der neue Elantra N ist Hyundais erste Limousine im N-Stil und der erste Elantra, der das N-Logo trägt. Der Elantra N betritt auch haiverseuchte Gewässer, die vom legendären Honda Civic Type R und Volkswagen Golf R dominiert werden.

Hyundai ist ein relativer Newcomer in diesem speziellen Automobilsegment, da die Marke vor allem dafür bekannt ist, hochwertige Autos mit langen Garantien anzubieten. Hyundai möchte jedoch, dass die Marke N die oberen Ränge des Leistungsbereichs erreicht. Hyundais erster Sportwagen war ein guter (wer erinnert sich noch an das Genesis Coupé?), während sein erstes N-Auto, der i30 N, auch kein schlechtes Auto war.

Die Bühne bereiten

Hyundai Elantra N 2022: Zum Spaß gebaut

Wie schnell ist der 2022 Hyundai Elantra N?

N Track Sense Shift

Geniale Go-Fast-Komponenten

Rennhelmgesicht (oder doch?)

Hyundai Elantra N 2022: Preise & Verfügbarkeit

Die Bühne bereiten

Das N-Auto von Hyundai begann 2019 mit dem Veloster N, dem ersten in den Vereinigten Staaten verkauften N-Fahrzeug, in Amerika Wellen zu schlagen. Und bis 2020 erhielt der Veloster N ein neues nasses Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, ein Auto, das mein Kollege Tony Borroz als „Eckenschlingel“ bezeichnet. Aber als der Hyundai Elantra der achten Generation im Jahr 2020 debütierte, kursierten Gerüchte über einen Hochleistungs-Elantra N in der Pipeline.

Hyundai hat auch die Elantra N Line, eine leistungsstärkere Version einer Standard-Elantra-Limousine, die mit einem 1,6-Liter-Turbo-Vierzylindermotor mit 201 PS ausgestattet ist. Elantra N ist jedoch die Crème de la Crème. „Elantra N ist unser bisher reinster Ausdruck unserer Mission“, sagte Till Wartenberg, Vice President und Head of the N Brand Management & Motorsport-Unterabteilung der Hyundai Motor Company.

Hyundai Elantra N 2022: Zum Spaß gebaut

Hyundai kann alles sagen, was es will, wie der Elantra N im Vergleich zu einer normalen Elantra-Limousine über 40 spezialisierte Elemente hat. Dennoch ist das wichtigste Gesprächsthema in einem Performance-Auto der Motor, und der Elantra N packt etwas Hitze unter die Motorhaube. Er verfügt über einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und Direkteinspritzung, ein größeres 52-mm-Turbinenrad und einen optimierten Zylinderblock. Alles in allem pumpt die Mühle 276 PS und 289 lb-ft. Drehmoment, letzteres kommt von 2.100 bis 4.700 U/min an.

Und ja, der neueste Hyundai Elantra N hat standardmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung und drehzahlangepasstem Herunterschalten. Es hat auch ein Vorderachs-Sperrdifferenzial, um es schön sauber in den Kurven zu halten. Manuelle Puristen können sich freuen! Wenn es irgendeinen Hinweis darauf gibt, dass Hyundai es ernst meint, Enthusiasten anzuziehen, dann ist es das.

2022 Hyundai Elantra N. Foto: Hyundai Motor America.

Wie schnell ist der 2022 Hyundai Elantra N?

Ernsthaft schnell. Der 2022 Hyundai Elantra N hat möglicherweise nicht so viel Leistung wie ein Honda Civic Type R oder VW Golf R, zwei der stärksten Autos mit Frontantrieb auf dem heutigen Markt. Aber wenn er mit Hyundais optionalem Nass-Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen ausgestattet ist, das vom Veloster N geerbt wurde, kann der Elantra N rasen, wie es niemanden etwas angeht. In 5,3 Sekunden geht es von null auf 100 km/h. Gleichzeitig kann der N Grin Shift-Modus des Getriebes den Turbolader weiter ankurbeln und den Motor dazu bringen, kurzzeitig 286 PS abzupumpen, sodass Sie in Richtung Horizont zoomen können, als gäbe es kein Morgen.

Der Hyundai Elantra N ist nicht so schnell wie ein traditioneller Sportwagen, aber er ist es

genauso schnell wie der Honda Civic Type R, eine herausragende Leistung, wenn man bedenkt, dass der Type R nicht weniger als 306 PS aus seinem turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder hat. Es hat auch eine Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde, gut genug, um auf der deutschen Autobahn mit Rechten zu prahlen. All dies wird durch kundenspezifische 19-Zoll-Räder ermöglicht, die mit 245 Zoll breiten Michelin Pilot Sport 4S-Reifen umwickelt sind, dem ersten N-Auto, das den besten Hochleistungsreifen der Branche trägt.

N Track Sense Shift

Das Handbuch ist exzellent und alles, aber es lässt sich nicht leugnen, dass das 8-Gang-Nass-DCT dem Elantra N ermöglicht, schnellere Rundenzeiten zu erzielen. Neben dem übercoolen N Grin Shift-Modus ist ein mit Automatik ausgestattetes Elantra N standardmäßig mit N Track Sense Shift und N Power Shift wie Veloster N ausgestattet. Ersteres verwendet Elektronen, um ein optimales Schalttiming anzuwenden, während Sie auf einer Rennstrecke laufen. Währenddessen maximiert letzteres das Motordrehmoment während des Hochschaltens, damit sich das Auto eifrig anfühlt.

2022 Hyundai Elantra N unter der Haube. Foto: Hyundai Motor America.

Geniale Go-Fast-Komponenten

Erstmals bei einem N-Modell verfügt Elantra N über eine integrierte Antriebsachse, die Antriebswelle, Radnabe und Radlager in einem einzigen Bauteil vereint. Inspiriert von Rallye-Rennen wiegt der neue Antriebsstrang des Elantra N 3,81 lbs. leichter und robuster als die Standardkonfiguration.

Der 2022 Hyundai Elantra N verfügt über Zweikomponenten-Isolatoren in der Vorderradaufhängung und Zweikomponenten-Längslenkerbuchsen, um die NVH zu verbessern, ohne das Handling und den Fahrkomfort zu beeinträchtigen. Es verfügt auch über eine zahnstangenmontierte Servolenkung mit Drehmomentrückmeldung, um ein gleichmäßigeres Lenkgefühl zu bieten. Darüber hinaus bilden der Ansaugkanal und der Luftfilter eine Einheit, um die Gasannahme des Fahrzeugs zu verbessern und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren.

Es gibt noch mehr. Es hat auch Launch Control und eine variable Abgasanlage. Hyundai fügte eine N Sound Equalizer-Funktion hinzu, die virtuelle Motorgeräusche an die Lautsprecher ausgibt, ein wirksames Heilmittel für jede Midlife-Crisis. Das System verfügt sogar über eine Equalizer-Funktion, die eine präzise Anpassung des Jaulens, der Kehle und des Basses des Auspuffs ermöglicht; gute Nachrichten für Ihre Zwangsstörung.

Rennhelmgesicht (oder doch?)

Laut Hyundai ähnelt die Blende des 2022 Elantra N dem Rennhelm eines Fahrers. Es sieht jedoch so aus, als würde es eine schwarze Gesichtsmaske tragen, die angesichts der COVID-Situation trendy ist. Es hat eine Sammlung von Aero-Anhängen wie einen Lippenspoiler, einen benutzerdefinierten Flügelspoiler und einen neuen Heckdiffusor. Es hat auch einen roten Streifen auf den Aero-Teilen, um allen zu sagen, dass Sie hinter dem Steuer des bisher schnellsten Elantra sitzen.

Außerdem hat der Innenraum das übliche N-Emblem auf Schalthebel, Lenkrad, Pedalen und Einstiegsleisten. N Light Sportsitze mit Beleuchtung sind ebenfalls Serie.

Innenausstattung des Hyundai Elantra N 2022. Foto: Hyundai Motor America.

Hyundai Elantra N 2022: Preise & Verfügbarkeit

Hyundai muss den Preis und das Lieferdatum für seinen neuesten Elantra N noch bekannt geben, aber ein kleiner Vogel sagte uns, dass das Auto gegen Ende dieses Jahres oder spätestens Anfang 2022 eintreffen könnte. Und wenn dies der Fall ist, können Sie mit Grundpreisen von etwa 35.000 US-Dollar rechnen.

Alvin Reyes ist ein Automoblog-Kolumnist und Experte für Sport- und Hochleistungsautos. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

Foto & Quelle: Hyundai Motor Amerika.