2022 Mercedes-Maybach S 680 4MATIC: Ladekapazität ist anders als bei anderen Autos

Wenn Sie wissen wollen, was ein Top-Mercedes ist, sehen Sie es sich an: 2022 Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Limousine. Wenn etwas für diese Fahrt fehlt, ist es eine leichte Karosserie und ein erschwinglicher Preis. Darüber hinaus ist das Schiff mit Technik, Luxus und Sicherheitseinrichtungen am Dollbord beladen, wie es nur deutsche Ingenieure können.

Geben Sie den Mercedes-Maybach S 680 4MATIC ein

Außendesign

Innenbehandlungen

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Motor & Antriebsstrang

Preise & Verfügbarkeit

Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Galerie

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An diesem Punkt ist meine Hauptfrage wirklich, wie weit können wir noch gehen? High-End-Luxusautohersteller – wie Mercedes-Maybach, Rolls Royce, Bentley, Bugatti und dergleichen – packen ihre Fahrzeuge bereits voll mit der oben genannten Technologie, Luxus und Sicherheitsausrüstung. Und ihre hauseigenen Custom-Abteilungen bieten eine ziemlich große Auswahl an Dressings und Trims und anderen maßgeschneiderten Behandlungen. Aber es scheint mir, dass irgendwann irgendein ölgetränkter Oligarch die Zollangebote durchgehen und sagen wird: „Nein, das ist mir zu ‚von der Stange‘!“

Ich wäre nicht überrascht, wenn wir nicht allzu weit von der Wiedergeburt spezialisierter Carrozzeria entfernt wären. Die Leute werden die Fahrwerke und Fahrgestelle von Mercedes, BMW (Rolls) und Bentley (VW) kaufen und dann Karosserien herstellen und auf ihre anspruchsvollen (und teuren) Anforderungen zuschneiden lassen. Es wird genauso sein wie vor einem Jahrhundert, als jemand wie Henry Flagler das Fahrgestell und den Motor von Duesenberg kaufte und dann Fisher den Rest machen ließ.

Aber hier sind wir jetzt im Jahr 2021, und in jeder Hinsicht scheint die Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Limousine der Höhepunkt der Prêt-à-conduire-Automobilmode zu sein.

2022 Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Limousine. Foto: MBUSA.

Außendesign

Für den Anfang ist das Exterieur einzigartig für den Maybach und umfasst Verzierungen wie die vordere Stoßstange und den Kühlergrill mit Maybach-Schriftzug, eine Motorhaubenzierleiste, beleuchtete Türgriffe und vorne beleuchtete Einstiegsleisten aus Edelstahl Rückseite. Das ist kein Badge Engineering Buick/Pontiac/Cadillac circa 1981. Wem das nicht genug ist für potenzielle Käufer der Maybach S-Klasse, der kann auch eine zweifarbige Lackierung mit Nadelstreifen für insgesamt 10 Farbkombinationen bekommen.

Innenbehandlungen

Das Interieur, das von Mercedes-Benz zu Recht als „prunkvoll“ bezeichnet wird, ist durchgehend mit Nappa-Leder ausgestattet. Und mit durchgehend meinen sie durchgehend! Nappaleder ziert den Dachhimmel, das Armaturenbrett, die Instrumententafel, die Armlehnen, das Handschuhfach, die Fensterrahmen und -säulen, die Sonnenblenden, die Lehnentaschen und die Einsätze der Einstiegsleisten. Im Ernst, in diesem Ding steckt mehr Leder als eine Herde Longhorns. Dazu kommt Holz, genauer gesagt Designo-Holzzierteile.

Holz und Leder werden durch Rautennähte, Kontrastpaspeln, ein Maybach-Pedalcluster, Mercedes-Maybach-Embleme und sogar einen Maybach-spezifischen Innenraumduft ergänzt. Letzteres ist gut, wenn Sie die Durchfahrt erreichen. Sie möchten nicht, dass Ihr schicker Maybach nach altbackenen Burgern und warmen Milchshakes riecht, wenn all Ihre „Influencer“-Freunde mitfahren. Stattdessen können Sie alle z

Der MBUX Innenraum-Assistent kann Fondpassagiere erkennen und die Kopfstützen automatisch ausfahren. Foto: MBUSA.

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Das Ein- und Aussteigen in die Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Limousine sollte ein Kinderspiel sein. Es sind elektronisch angetriebene Komforttüren erhältlich, die sich ohne menschliches Zutun öffnen und schließen (wobei die hinteren Türen vom Fahrer gesteuert werden). Serienmäßig ist das Infotainmentsystem MBUX und der MBUX Innenraumassistent für die Fondpassagiere. Der MBUX Innenraum-Assistent beinhaltet geniale Funktionen wie das Starten oder Stoppen des Schließens der automatischen Türen mit einer Handbewegung. Nicht wirklich.

Der MBUX Innenraum-Assistent kann Fondpassagiere erkennen und die Kopfstützen automatisch ausfahren. Völlig neue Rücksitz-Airbags bieten zusätzlichen Schutz durch ein Aufblassystem, das sich sanfter entfaltet, um die Verletzung von Insassen weiter zu reduzieren. Weitere Highlights für Fondfahrer sind das gesamte MBUX-Erlebnis mit direktem Zugriff auf Fahrzeugfunktionen, einschließlich der Möglichkeit, Filme anzusehen oder Inhalte über zwei hochauflösende 11,6-Zoll-Displays zu streamen.

Motor & Antriebsstrang

All diese Eleganz wird von einem handgefertigten 6,0-Liter-V12-Bi-Turbo-Motor, dem stärksten in der Mercedes-Maybach-Reihe, über die Bahn getrieben. Der Motor leistet 621 PS und 738 lb-ft. Drehmoment, genug, um die große Limousine in nur 4,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde zu schleudern. Ziemlich beeindruckend für etwas, das 51.800 lange Tonnen wiegt. Warte, das ist der Tirpitz! Verzeihung. Das tatsächliche Leergewicht der Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Limousine liegt nördlich von 5.000 lbs.

Auch wenn die Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Limousine 240 Meter lang ist – hoppla, das ist schon wieder der Tirpitz – ich meine 5,50 Meter lang, ist er dank Hinterachslenkung recht wendig. Der hintere Lenkeinschlag kann laut Mercedes-Benz je nach Radwahl (gestaffelt oder nicht versetzt) ​​bis zu 4,5 oder 10 Grad betragen.

Der Allradantrieb 4MATIC liefert laut Mercedes-Benz eine Momentenverteilung, die für ein Fahrzeug dieser Größe die ideale Traktion und den Fahrkomfort bietet. Die Drehmomentverteilung verteilt sich zu 31 Prozent auf die Vorderachse und zu 69 Prozent auf die Hinterachse. Foto: MBUSA.

Preise & Verfügbarkeit

Die Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Limousine 2022 wird in der ersten Hälfte des nächsten Jahres eintreffen. Mercedes-Benz hat den Preis nicht erwähnt, aber ich wette, Sie haben besser ein Budget der Verteidigungsabteilung, das Sie herumwerfen können, wenn es darum geht, einen dieser Typen abzuholen. Ich habe das Gefühl, dass dieser neue Maybach über 200.000 Dollar kosten wird, wenn er nächstes Jahr auf den Markt kommt.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Galerie

Foto und Fotoquelle: MBUSA.