Bentley Continental GT First Edition: Grand oder langweiliger Tourer?

Bentley kündigte die erste Ausgabe seiner Continental GT-Reihe an. Der Continental GT ist ein großes und elegantes Auto, das einem echten Sportwagen in der Geschichte von Bentley am nächsten kommt. Sie sagen, dass das exklusive Erstausgabemodell „der ultimative Ausdruck des Grand Tourer“ ist und Ihnen einen Haufen Zuckerguss und einen reich dekorierten Kuchen bietet. Ich denke, das soll es noch spezieller machen.

Und genau das ist das Problem.

Einzigartig

Subtile Signaturen

Innenbehandlungen

Leistung & Leistung

Einzigartig

Für mich sind Bentley und Rolls-Royce Beispiele für zurückhaltendes britisches Maßdesign. Sie sind in gewisser Weise wie Savile-Row-Anzüge oder Poloschläger. Etwas, das für Sie und für Sie entworfen wurde

allein, mein Herr oder meine Frau. Wenn Sie unerträglich reich oder ein Raja oder ein Sultan wären oder es gerade erst ins Oberhaus geschafft hätten, könnten Sie einen Termin in Crewe vereinbaren, und in diesem Fall würde sich Bentley um Ihre individuellen Automobilbedürfnisse kümmern. Doch vor einiger Zeit hat sich das geändert.

Und ich spreche nicht von der Tatsache, dass Bentley im Besitz von Volkswagen ist (und Rolls-Royce im Besitz von BMW ist – „By the Bosch, my good man! The Bosch!!“). Nein, ich spreche hier davon, dass, obwohl Bentley Ihnen immer noch ein Auto nach Ihrem eigenen Geschmack bauen wird, die meisten ihrer „personalisierten“ Angebote im Großen und Ganzen nur Optionen von der Stange sind, die bei der Bestellung des Autos angekreuzt werden müssen , wie so viel feines Salamanca-Vinyl, das Sie für Ihren Cordoba von 1978 ausgewählt haben. Wenn Bentley also die Prosa für ihren First Edition Continental GT aufdreht, möchte ich die Sex Pistols aufdrehen. Wirklich laut.

Subtile Signaturen

Die First Edition ist praktisch ein Ausstattungspaket, das für den ersten Produktionslauf des brandneuen Continental GT reserviert ist. Bentley sagt, dass dies „den Höhepunkt der Bentley-Handwerkskunst darstellt, handgefertigt und entworfen in Großbritannien“, was, selbst wenn Sie die Lilie ein wenig vergolden lassen, irgendwie übertrieben ist. Bentley sagt weiter, der Continental GT First Edition sei der „luxuriöseste Grand Tourer, der je produziert wurde“.

Foto: Bentley Motors.

Innenbehandlungen

Die First Edition beinhaltet das einzigartige Bentley Rotating Display, das es dem Fahrer ermöglicht, zwischen drei verschiedenen Armaturentafeln zu wechseln, um „der Stimmung im Innenraum zu entsprechen“, was auch immer das bedeutet. Die Standardeinstellung ist ein riesiger 12,3-Zoll-Touchscreen, der auf Wunsch durch ein klassischeres Instrumentendisplay mit drei analogen Zifferblättern ersetzt werden kann. Wenn Sie den Motor ausschalten, wird die reine Furnierfläche für einen ununterbrochenen Holzfluss über das Armaturenbrett angezeigt.

Apropos Holz, Sie können für das Armaturenbrett aus vier wählen: Tamo Ash, Liquid Amber, Dark Stained Madrona und Dark Fiddleback Eucalyptus. Ich bin mir sicher, dass das in Ordnung ist, aber ich würde sie bitten, es bei mir leer zu lassen, und ich würde die Jungs von Alembic bitten, mir welche zu besorgen

echt

exotische Hölzer zu verwenden. Auf jeden Fall sagt Bentley, für welches Holz Sie sich entscheiden, es wird mit Grand Black kombiniert, das exklusiv für die First Edition erhältlich ist. Ich nehme an, das ist wie Grand Piano Black, aber Crewe geht nicht ins Detail. Laut Bentley trägt all dieses Holz zur Gesamtatmosphäre der Kabine bei.

Außerdem tragen eine verbesserte Stimmungsbeleuchtung und beleuchtete Schweller mit dem Schriftzug „Bentley“ bei, die beim Öffnen der Türen sichtbar sind.

Die Sitze sind mit einem Diamant-in-Diamant-Steppmuster gepolstert, ebenso wie die Türverkleidungen und die hinteren Seitenverkleidungen, mit einer einzigartigen Kontrastnaht, die nur bei der First Edition erhältlich ist. Die First Edition ist außerdem standardmäßig mit der City-Spezifikation und der Touring-Spezifikation ausgestattet. Dadurch erhalten Sie Dinge wie Parkassistent, Fußgängerwarnung und Verkehrszeichenerkennung sowie ein Bentley 650-Watt-Audiosystem. Wenn Sie Keith Moon sind, können Sie entweder auf den 1.500-Watt-Bang & Olufsen- oder 2.200-Watt-Naim-Stereoanlage, die zweifellos großartig klingt, wenn Sie mit dem Auto in den Pool fahren.

Foto: Bentley Motors.

Leistung & Leistung

All dies wird durch einen 6,0-Liter-W12-TSI-Motor mit zwei Turboladern motiviert, der die Mulliner Driving Specification als zusätzliches Goodie als Teil des First Edition-Pakets enthält. Das Mulliner-Ding fügt sportliche Bits und Bobs wie gebohrte Fußpedale aus Leichtmetall, Öl mit Juwelenfinish und Einfülldeckel sowie einzigartige 22-Zoll-Räder hinzu, die in drei Ausführungen erhältlich sind: helle Farbe, schwarz und handpoliert oder vollständig poliert

Durch die Zahlen schafft der Motor 626 PS und 664 lb-ft. Drehmoment, gut genug, um den First Edition Continental GT in 3,6 Sekunden auf 60 zu bringen. Ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe verspricht laut Bentley „schnellere, effizientere Leistung“.

Geschmack ist letztendlich Sache des Einzelnen, und wenn der Bentley First Edition Continental GT Ihrem Geschmack entspricht, dann haben Sie es. Es ist Ihre Garage, in der dieses Ding stehen wird, nicht meine.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er meint es gut, auch wenn er eher zu leichteren, wendigeren Autos neigt als zu großmotorigen Muscle-Cars oder Familienlimousinen.

Foto und Verstärker; Quelle: Bentley Motors.