Bricks and Bones: Kapitel 5: Frauenperspektive

Dale Coyne steht in scharfem Kontrast zu Leo Durochers Weisheit. Er ist so gut und sympathisch wie neun der zehn Midwestern, die Sie treffen, aber er endet selten am Ende. Er ist groß, grinst immer und sieht im Fernsehen dicker aus als er selbst. Er hat ein großes rundes irisches Gesicht mit einem breiten Lächeln und nickt oft, wenn er zuhört. Er hört jedem aufmerksam zu, der mit ihm spricht, egal ob es sich um ein ehrfurchtgebietendes Kind oder einen verärgerten Rennfahrer in seinem Mitarbeiterzentrum handelt.

Er ist genau die Art von Chef, die man sich wünscht: Fair wie der Tag lang ist, aber hart wie ein Amboss.

Coyne stammt aus Minooka, Illinois, und nein, das ist kein Scherzname. Es liegt irgendwie südlich und westlich von Chicago, irgendwie bei Joliet (dem Stammsitz von Jake Blues). Minooka ist rein zufällig die Heimat von Nick Offerman, dem Schauspieler, der Ron Swanson in Parks and Recreation spielt. Auf eine seltsame Weise scheint Dale, als könnte er Ron Swansons lustiger Freund sein; das fröhliche Yin zu Swansons brütendem Yang.

Standhafte Vision

Weibliche Note

Ruhig & Gesammelt

Standhafte Vision

Dale Coyne fährt seit den frühen 80ern Rennen und hat die Aura, mehr über den Rennsport zu vergessen, als Sie jemals wissen werden. Er ist, um den Begriff genau zu verwenden, eine feste Größe in der Serie. Dale kann mit einem Nickel mehr anfangen als Chip Ganassi mit einem Ben Franklin. Und das ist noch eine charmante Facette von Dale Coyne, dem Rennfahrer.

Er kann immer ein Team zusammenstellen. Er ist geldbewusst, ja, aber nicht mehr als jeder andere Teambesitzer. Ich erinnere mich, dass er sagte, einer der Gründe, warum er aus dem IRL der ersten Generation und zurück zu CART gekommen sei, sei, dass das IRL zu dieser Zeit nur aus Ovalen bestand. „Es gibt keine kleinen Wracks auf Ovalen“, sagte er. „Immer wenn einer meiner Jungs einen Unfall hat, ist das ganze Auto kaputt, weg, ein Totalschaden. Ich kann es mir einfach nicht leisten, so viele Autos zu schrotten.“

Noch etwas, wofür Dale ein Händchen hat, das alle in der Serie bewundern: Er ist ein fantastischer Talentsucher. Er hat diese komische Gabe, scheinbar aus dem Nichts und weitgehend unbesungen Fahrer zu finden, die sich entweder als große Talente oder fantastische Gesellen und Teamkollegen herausstellen. Dominic Dobson, Randy Lewis, Buddy Lazier, Paul Tracy, Roberto Moreno, Memo Gidley, Alex Barron, Ryan Dalziel, Cristiano da Matta, Katherine Legge, Bruno Junqueira, Justin Wilson und Conor Daly haben alle ihre Anfänge im großen amerikanischen Rennsport mit Dale Coyne. Er ist wie Sam Phillips bei Sun Records, minus Elvis Presley, aber plus Paul Tracy.

Sebastien Bourdais. Foto: INDYCAR.

Weibliche Note

Dieses Jahr führt er Sebastien Bourdais (der leider im Qualifying ausfiel), James Davidson (Ersatz für Bourdais), Ed Jones und Pippa Mann. Davidson ist eine Art verrückter Wundertäter, der mit nur einer halben Stunde Übung unter seinem Sitz in das Auto von Bourdais springt, bevor er den 500er startet. Ed Jones ist, wie 86 % von Dales früheren Fahrern, ein junger Aufsteiger. Pippa Mann hingegen ist auf dem Speedway keine Unbekannte. Sie taucht jedes Jahr auf und schlägt im Qualifying mit wenig bis gar keiner Übung etwa ein Drittel des Feldes.

Das erfreut mich ohne Ende, weil es die sklerotischen alten Dinosaurier aufregt, die Pferdemist über „Frauen können nicht“ und anderen solchen chauvinistischen Mist schimpfen, der schon vor Jahrzehnten hätte enden sollen. Mein größter Wunsch ist es, auf der Tribüne zu sitzen, wenn eine Frau endlich den 500er gewinnt, und direkt neben einem dieser Dingbats zu sitzen. Ihn in Ohnmacht fallen zu sehen, wird das Sahnehäubchen sein.

Pippa Mann. Foto: INDYCAR.

Ruhig & Gesammelt

Dale ist mit Gail Coyne verheiratet, und das erfinde ich nicht. Sie ist so süß wie er. Klein, blond, nickt beim Zuhören und, noch besser, ist verantwortlich für Sonny’s Barbeque (Dale’s Hauptsponsor für den größten Teil dieser Saison). Ich bin mir nicht sicher, ob sie es besitzt, betreibt, gekauft oder was auch immer, aber sie versteht Grillen, das ist sicher.

„Waren Sie schon einmal in Florida“, fragt sie rhetorisch. „Grillen ist für diese Menschen wie eine Religion.“

"Wie eine Religion für diese Leute", antworte ich scherzhaft, "schießen, es ist wie eine Religion für mich!"

Sie lacht, als wir tief in die Soziologie von Soul Food und insbesondere Grillen eintauchen.

Wann immer sie spricht, hört Dale aufmerksam zu und umgekehrt. Sie geben ein tolles Paar ab, Dale und Gail. Beide strahlen die gleiche Atmosphäre aus: Komfort und Selbstvertrauen. Es muss ein enormer Stressabbau sein, in diesem Umfeld Fahrer zu sein. Egal wie angespannt die Dinge werden, da ist Dale, ganz ruhig und cool mit einem scheinbar bodenlosen Erfahrungsschatz. Sogar die Art, wie er steht, scheint zu sagen: „Keine Sorge, ich kann damit umgehen.“

Dale wirkt glücklich und zufrieden, weil er in gewisser Weise bereits „gewonnen“ hat. Er tut, was er liebt, hat ein tolles Leben und Gail an seiner Seite. Wenn das kein Gewinnen ist, weiß ich nicht, was es ist, ungeachtet der Meinung von Leo Durocher.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er meint es gut, auch wenn er eher zu leichteren, wendigeren Autos neigt als zu großmotorigen Muscle-Cars oder Familienlimousinen.

Kapitel 6: Der furchtlose Spanier hier.

Titelfoto: IndyCar.