Chevrolet steht kurz davor, 2013 ein neues Serienauto für das NASCAR-Feld auf den Markt zu bringen

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und Cruze-Kompaktwagen scheint Chevrolet kurz davor zu stehen, mit einem weiteren Produkt ins Schwarze zu treffen

der mittelgroße 2013er Malibu. Der neueste Full-Size-Chevrolet, der auf der neuen Super-Epsilon-II-Plattform von GM basieren soll (Debüt in Nordamerika als Basis des Cadillac XTS), betritt nun den Markt mit großen Hoffnungen, den Autosektor mit einer robusten Produktlinie abzudecken -hoch.

Der Chevrolet Impala galt als die Top-Limousine, die bereit war, die viertürige Leistung der Division zu profilieren. Während sich der Markt auf den Chevrolet Impala 2013 vorbereitete, hat die führende Marke von General Motors gerade eine Änderung dieser Wahrnehmung angekündigt.

Gleichzeitig mit einer Erklärung zu Chevrolets Plänen für den NASCAR Sprint Cup 2013 hat der Autokonzern gerade die Nachricht fallen lassen, dass ein anderes Typenschild Blech eines neuen Serienautos tragen wird. Während der vollständige Untergang des Impala-Typenschilds für den Straßengebrauch in der am vergangenen Dienstag veröffentlichten Presseerklärung nicht bestätigt wurde, verpflichtet sich Chevrolet zu einer neuen Identität in NASCAR.

Das Chevrolet-Auto von 2013 wird gegen neue Versionen des Ford Fusion und der Dodge Charger-Karosserie antreten, die bereits öffentlich gezeigt wurden. Da NASCAR den Autoherstellern mehr kreative Freiheiten beim Design der Fahrzeugkarosserie ermöglicht, entschied sich Chevrolet, ihr Auto umzubenennen.

Der Name Impala wurde über sieben Jahrzehnte sporadisch produziert (einschließlich der sehr erfolgreichen Ausführung als Hochleistungsversion der Chevrolet Caprice-Limousine) und wurde erstmals 1958 von Chevrolet als das Premium-ausgestattete Auto in der Markenpalette verwendet.

Mit einem großen, leistungsstarken V-8-Motor war es ein natürliches Fahrzeug für den NASCAR-Wettbewerb. Erfolgreich auf Lager

k-Wettkampf, die Rennaktivitäten des Chevrolet Impala würden unterbrochen, da die Marke Bowtie Werksunterstützung aus den NASCAR-Rängen abziehen würde. Genau wie die Originalfahrzeuge, die die Impala-Identität trugen, würde der Impala des 21. Jahrhunderts eine umfassende Rennstreckenpräsenz in den Top-Stock-Car-Rennserien erhalten.

Er ersetzte den vom Coupé abgeleiteten Monte Carlo, als die NASCAR Sprint Cup-Serie zu einer neuen wechselte spec Rennfahrzeug, ein Chevrolet Impala in den Händen von Kyle Busch, gewann 2007 das Bristol Motor Speedway Event für das sogenannte „Car of Tomorrow“-Debüt. Die Ankündigung der Einstellung des Impala erfolgt fast fünf Jahre nach diesem ersten Sieg mit dem Produkt Wiedereinführung.

Die Entscheidung, den Namen Impala von der NASCAR zu streichen Mit dem Auslaufen des Impala SS-Modells mit V-8-Motor im Jahr 2010 ist das Image des Chevrolet Impala zu einem unaufregenden Fahrzeug geworden, das eine ältere Zielgruppe anspricht. Da Chevrolet bereit war, das Typenschild im Jahr 2013 zu ersetzen, konnte selbst der Stammbaum des Impala in der NASCAR das Auto nicht vor der Wiedervermarktung der Marke schützen.

Die Präsentation des neuen Chevrolet-Fahrzeugs für die Straße und die Rennstrecke wird noch in diesem Jahr erwartet. Einige Berichte besagen, dass Chevrolet eine zivile Version des Chevrolet Caprice PPV erwägen könnte, die kürzlich den Strafverfolgungsbehörden zur Verfügung gestellt wird.

Abgeleitet von einem V-8-betriebenen australischen Zeta-Plattformwagen, der von Holden, einem Eigentümer von General Motors, hergestellt wurde, wurde dasselbe Fahrzeug zuvor unter der inzwischen stillgelegten Marke Pontiac als G8 an Verbraucher verkauft. Wenn die Gerüchte wahr sind, wird wahrscheinlich ein anderer Name als Caprice für das NASCAR-Aktienauto angenommen.

Quelle der Informationen und Bilder: General Motors