Wie kaufe ich ein Auto mit Rechtslenkung in den USA?

Wir alle wissen, dass die meisten Menschen auf der Welt auf der rechten statt auf der linken Spur fahren.

Wir Amerikaner und die meisten Europäer machen uns über Großbritannien lustig, weil es auf der „falschen“ Straßenseite fährt, aber wissen Sie, wie viele Menschen auf der Welt auf der linken Seite fahren?

Großbritannien natürlich...Japan...vielleicht Australien, Singapur.

74 Länder. 74 verrückte Länder fahren auf der linken Straßenseite.

Quelle: Wikipedia

Ist Rechtslenker in den Vereinigten Staaten legal?

Aber warum sollten Sie das wollen?

Umwandlung

DIY

Professionelle Konvertierung

Importieren

Gut, wie importiere ich das verdammte Ding jetzt?

Das ist es?

Ist Rechtslenker in den Vereinigten Staaten legal?

Die einfache Antwort: Ja, mit einigen Einschränkungen. Dazu später mehr. Viele Autos sind verfügbar und vollkommen legal, einschließlich Coupés und Limousinen.

Schließlich sind fast alle Postfahrzeuge Rechtslenker, und wir können diese kaufen, sobald sie außer Betrieb sind. Wenn Sie ein Auto mit einer dem Straßenrand entgegengesetzten Fahrposition fahren, ist es eine gute Idee, einige der Gefahren zu verstehen und zu verstehen, wie Sie sie vermeiden können. Dieses Video gibt einen guten Einblick:

Aber warum sollten Sie das wollen?

Gute Frage, und es gibt ein paar Antworten.

Das ist die einzige Antwort, die Sie brauchen.

Erstens sind einige Autos nur als RHD erhältlich, wie zum Beispiel der Nissan Skyline oben, und um eines in den Staaten zu bekommen, müssen wir es im Graumarkt-Stil importieren. Das passiert öfter als man denkt.

Zweitens, und das sieht man fast ausschließlich auf dem „Tuner“-Markt – die Leute wollen, dass ihre Autos einzigartig sind und sich von den anderen abheben. Das gibt es also.

Schließlich brauchen manche Leute aus geschäftlichen Gründen RHD. Ich denke, das ist ziemlich legitim.

Wie bekomme ich also ein RHD-Auto?

Sie haben grundsätzlich zwei Möglichkeiten:

Umwandlung

DIY

Ein für die USA gebautes LHD-Auto zu nehmen und es umzubauen, ist eine ziemlich beliebte Option. Wie bei allem gibt es Vor- und Nachteile.

Sie können den billigen Weg gehen und einen Umbausatz für ein paar hundert Dollar kaufen und es selbst machen.

Aber im Ernst, willst du, dass jemand das Innere deines Autos sieht, wenn es so aussieht?

"Liebling, ich bin mir nicht sicher, ob das noch für Kindersitze geeignet ist"

Sie könnten einen ordentlichen Umbau vornehmen – alle notwendigen Teile aus zweiter Hand kaufen, das Auto zerlegen und es zeitaufwändig umbauen. Dadurch sieht es zumindest anständig aus.

Aber während des Prozesses wird Ihr Auto wochenlang, möglicherweise monatelang so aussehen:

Ein richtiger DIY-Umbau ist jedoch wahrscheinlich die beste Option, wenn Sie über die Fähigkeiten und Teile/Werkzeuge verfügen. Aber denken Sie daran, dass es sehr einfach ist, dies zu vermasseln, wenn Sie nicht wissen, was Sie tun, und möglicherweise sich selbst oder einen anderen Fahrer töten.

"Mann, ich hätte diesen Typen wirklich nicht von Craigslist einstellen sollen."

Professionelle Konvertierung

Es gibt einige Unternehmen, die die Konvertierung für Sie durchführen können, wenn Sie das Geld haben. Es wird viel sicherer sein und eine Garantie haben, aber es ist teuer.

Ein kurzer Blick auf die Facebook-Seite von US World Direct deutet darauf hin, dass die Umrüstung eines 2013er Chevy Camaro-Basismodells von LHD auf RHD 25.000 $ kostet, während eine normale C5- oder C6-Corvette (mit Ausnahme der ZR1) satte 38.500 $ kosten wird. Darin sind die Transportkosten nicht enthalten, und sie werden nur bestimmte Autos umrüsten.

Unnötig zu sagen, dass nicht viele Tuner, die 5.000 $ für ihr Auto ausgegeben haben, diesen Weg gehen werden.

Verwandt: Ich fahre zum ersten Mal in Großbritannien – in einem 700-PS-Lamborghini

Importieren

Das ist eine ziemlich gute Option, abgesehen von ein paar wichtigen Punkten.

Zuerst müssen Sie bedenken, dass die US EPA und NHTSA sehr strenge Emissions- und Sicherheitsstandards haben. In der Regel viel mehr als in anderen Ländern, weshalb in Europa so viel mehr Modelle erhältlich sind als in den USA. Autofirmen wollen einfach nicht die Millionen ausgeben, die nötig sind, um ein EPA-zertifiziertes Auto zu bekommen, es sei denn, sie wissen, dass es ein Verkaufsschlager sein wird.

Wenn ein Auto also kein Graumarktimport ist (wie der oben erwähnte Skyline), müssen Sie es selbst importieren.

Und um dies legal zu tun, muss es entweder als Ausstellungsfahrzeug gelten und nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden oder bereits alle NHTSA-Standards erfüllen. Das heißt, es muss ein Auto sein, das hier in den Staaten bereits mit LHD verkauft wird. Und selbst das ist keine Garantie.

Sehen Sie, ausländische Autofirmen machen ihre Autos so gut wie möglich, dann modifizieren sie sie ein wenig, um den US-Standards zu entsprechen, und das bekommen wir – normalerweise. Normalerweise ist es 10-20 PS schwächer, aber ein saubereres und sichereres Auto zu fahren. Aber etwas so Einfaches wie das Anbringen eines Ladeluftkühlers an einem Turboauto kann es illegal machen, auf US-Straßen zu fahren.

Ohne ins Detail zu gehen, da jedes Auto anders ist, müssen Sie sicherstellen, dass Ihr Import für den Straßenverkehr zugelassen ist.

Gut, wie importiere ich das verdammte Ding jetzt?

Eigentlich einfacher als Sie denken.

Der erste Schritt ist natürlich, ein RHD-Auto zu finden, das Sie wollen. Wenn Sie es ernst meinen, haben Sie das bereits getan. Am besten kaufen Sie ein Auto in Großbritannien oder Japan – wenn es ein europäisches Auto ist, schießen Sie nach Großbritannien, wenn es ein japanisches ist, gehen Sie nach Japan. Normalerweise ist es billiger, wenn es nicht bereits um die halbe Welt verschickt wurde. Schauen Sie sich schließlich an, wie viel es britische Kunden kostet, amerikanische Autos zu kaufen:

Als ob Sie in London einen Hummer fahren wollten

Werde nicht zu übermütig; Europäische Autos sind für sie viel billiger als für uns.

Schauen Sie sich einfach die lokalen Kleinanzeigen für das betreffende Land an und schon kann es losgehen. Es gibt auch Websites, die für Amerikaner eingerichtet wurden, die genau das tun möchten (Sie sehen sich also nicht eBay Motors auf Japanisch an).

Sobald Sie Ihr Auto gefunden haben, vergewissern Sie sich, dass Sie keine Probleme mit dem Zoll haben (das ist ein ganzer Artikel für sich und für jedes Auto unterschiedlich). Suchen Sie sich dann ein Versandunternehmen, das Ihnen gefällt, und lassen Sie es Ihr Auto abholen und versenden es Ihren Weg.

Einige Autohändler arbeiten bereits mit Exporteuren zusammen, oder Sie können dies selbst arrangieren, indem Sie sich umsehen – es gibt Hunderte von Unternehmen, die ein Auto für Sie versenden, sodass Sie einige Angebote einholen und sich umsehen müssen. Erwarten Sie, dass es je nach Wert des Autos und des Unternehmens zwischen 1.500 und 5.000 US-Dollar oder mehr kosten wird.

Das ist es?

Es gibt viele kleine Details und Gesetze, die je nach Bundesstaat und Auto unterschiedlich sein können und für Sie ein Problem darstellen könnten. Stellen Sie also sicher, dass Sie Ihre eigenen Nachforschungen anstellen.

Dieser Artikel ist kein umfassender Leitfaden – er ist ein allgemeiner Überblick, der als allgemeiner Leitfaden für alle Fahrzeuge dienen soll, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern. Stellen Sie sicher, dass Sie Einzelheiten nachschlagen und fragen Sie in Foren nach Hilfe von Leuten, die dies bereits getan haben.

Ich bin sowohl in Großbritannien (linke Straßenseite) als auch in Europa (rechte Seite) Autos mit Rechtslenkung gefahren, und lassen Sie mich Ihnen sagen, dass es am Anfang viel Konzentration erfordert, insbesondere das Schalten zu lernen mit der linken Hand. Es ist fast so, als würde man wieder Autofahren lernen. Aber vielleicht überwiegen für Sie die Vorteile die Lernkurve.

Haben Sie darüber nachgedacht, ein Auto mit Rechtslenkung zu modifizieren oder zu importieren?