Grauimportfahrzeuge versichern: Diese 7 Dinge wirken sich auf Ihre Prämie aus

Im Vergleich zu ihren amerikanischen Gegenstücken sind viele grau importierte Modelle mit Hochleistungsmotoren, längerer Laufleistung und aufregenderen Funktionen ausgestattet. Manchmal importieren Kunden exotische Sammlerautos aus Japan und Italien. Da importierte Autos einzigartige Merkmale, Upgrades und Funktionen haben können, kann der Abschluss einer Versicherung für sie schwieriger sein, als Sie denken. Es ist wichtig, den richtigen Versicherungsplan für Ihr Auto abzuschließen, egal ob es sich um ein US-amerikanisches oder ein grau importiertes Auto handelt.

Ein Importautoversicherungsplan erkennt den Wert eines Sammler- oder Importautos an. Es bietet auch eine zusätzliche Deckung, um den Wert eines solchen Autos zu schützen. Im Vergleich zu Standard-Autoversicherungspolicen wäre eine Grauimportversicherungsprämie aufgrund der damit verbundenen Kosten für das Auto, Reparaturen, Teile und Wartung am oberen Ende. In diesem Leitfaden werden die verschiedenen Faktoren untersucht, die sich auf die Autoversicherungspreise und die Art der verfügbaren Deckung für in die USA gelieferte und graue Importautos auswirken.

USA Gelieferte Autos vs. graue Importautos

Grauimportversicherung

Faktoren, die Versicherungspreise beeinflussen

#1: Kosten

#2: Teileverfügbarkeit

#3: Alter & Größe

#4: Rechtslenker oder Linkslenker

Nr. 5: Sicherheitsmerkmale

#6: Fahraufzeichnung

#7: Wo Sie leben

Schlussfolgerung

USA Gelieferte Autos vs. graue Importautos

Ein in den USA geliefertes (oder in den USA spezifiziertes) Fahrzeug ist ein Fahrzeug, das für den US-Markt entwickelt wurde. Wenn diese Fahrzeuge nicht auf amerikanischem Boden hergestellt werden, werden sie offiziell von Marken importiert, die in den USA tätig sind, wobei die von der Bundesregierung festgelegten Sicherheitsstandards eingehalten werden.

Sie wurden für den US-amerikanischen Automarkt entwickelt und gebaut und entsprechen den US-amerikanischen Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS). Es wird erwartet, dass in den USA lieferbare Autos bestimmte Standards in Bezug auf Bauqualität, Qualität der Komponenten und andere strukturelle Spezifikationen erfüllen.

Andererseits waren graue Importautos nicht für den US-Markt bestimmt, sondern wurden in das Land importiert. Bundes- und Landesbehörden in den USA behaupten, dass Autos, die aus anderen Märkten in das Land importiert werden (als Grau- oder Parallelimporte gelten), strengen Compliance-Verfahren und Inspektionen unterliegen sollten. Bestimmte graue Importmodelle müssen möglicherweise sogar zusätzliche Crash- und Abgasreinigungstests durchlaufen.

Nehmen wir zum Beispiel an, ein Nissan-Fahrzeug, das ursprünglich für den asiatisch-pazifischen Automobilmarkt bestimmt war, wird in die Vereinigten Staaten importiert. Gemäß der US-amerikanischen Zoll- und Grenzschutzbehörde muss das Auto mehrere Kfz-Gesetze erfüllen, bevor Sie oder der Händler das Auto in das Land importieren können. Andernfalls ist der Importvorgang illegal.

Grauimportversicherung

Die meisten Leute gehen davon aus, dass Grauimporte schwieriger zu versichern sind als Autos, die in die USA geliefert werden. Dies ist jedoch nicht immer der Fall. Importautoversicherer berücksichtigen andere Faktoren wie Leistung, Verfügbarkeit von Teilen, allgemeine Haltbarkeit und alle sicherheitssteigernden Merkmale des Autos. Es ist eine Selbstverständlichkeit, dass das Design des importierten Autos möglicherweise nicht den US-Sicherheitsstandards entspricht. Einige Versicherer haben möglicherweise strenge Bedingungen, die von Käufern verlangen, den Grauimport an die US-Standards anzupassen.

Der Versicherungsanbieter kann auch die Leistung und den Serviceverlauf des Grauimports prüfen, bevor er den Versicherungsantrag annimmt. Manchmal sind bedeutende Akteure auf dem Autoversicherungsmarkt skeptisch gegenüber der Versicherung von Grauimporten, weil ihre Versicherer nicht bereit sind, den Deal zu erleichtern. Versicherer sind möglicherweise zuversichtlicher bei Grauimporten, die über renommierte Händler importiert werden.

Die Versicherungskosten für ein US-amerikanisches Auto sind in der Regel niedriger als die für Grau- oder Parallelimporte, da die Risikofaktoren bei letzteren höher sind. Beispielsweise kostet die Versicherung eines Nissan 370Z, eines US-Modells, rund 164 US-Dollar pro Monat. Die jährlichen Versicherungskosten für das Auto betragen ungefähr 2.000 US-Dollar.

Der Besitzer kann Anspruch auf ermäßigte Tarife haben, wenn das Auto über zusätzliche Sicherheitsfunktionen wie Antiblockierbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrollen oder Diebstahlwarnsysteme verfügt. Die Kosten für die Versicherung eines ähnlichen grauen Importmodells wie des Nissan 300ZX (insbesondere wenn das Auto mit einem Turbomotor ausgestattet ist) könnten bis zu 30 Prozent höher sein.

Außerdem ist es am besten, die Kosten für die Modifikation des Autos in Fachwerkstätten zu berücksichtigen. Renommierte Versicherer können ermäßigte Tarife anbieten, wenn der Eigentümer nachweisen kann, dass das mit der Versicherung eines Importfahrzeugs verbundene Risiko nicht höher ist als das der Versicherung eines in den USA lieferbaren Gegenstücks.

Faktoren, die Versicherungspreise beeinflussen

Versicherungsunternehmen prüfen viele Punkte, bevor sie ihren Kunden eine Importautoversicherung anbieten. Am Ende kann es für Autobesitzer unmöglich sein, Angebote für Grauimporte zu erhalten. Dies liegt daran, dass die Versicherungstarife abhängig von Faktoren wie dem Zustand des Autos, der Kompatibilität mit US-Marktbeschränkungen und davon, ob das Auto Rechts- oder Linkslenker ist, variieren. Selbst Grauimporte des gleichen Modells haben zwangsläufig unterschiedliche Versicherungstarife.

Im Folgenden sind die sieben Faktoren aufgeführt, die sich am ehesten auf Ihre Prämie auswirken, wenn es um die Versicherung eines Grauimports geht.

#1: Kosten

In einer Typi

cal Autoversicherungsszenario haben höherwertige Autos wie der Maserati Quattroporte tendenziell höhere Versicherungsprämien. Die Kosten für die Versicherung eines JDM-Autos im Wert von 15.000 US-Dollar könnten zwischen 180 und 300 US-Dollar pro Monat liegen. Die Kosten des Fahrzeugs sind einer der wichtigsten Faktoren, die von Versicherungsanbietern bei der Erstellung eines Versicherungsplans berücksichtigt werden. Importautos tragen auch zusätzliche Kosten wie beispielsweise den Versand.

Die durchschnittlichen Versandkosten von Grauimporten liegen normalerweise zwischen 700 und 3.000 US-Dollar. Höhere Autopreise erfordern automatisch höhere Prämien. Der Import-Autoversicherungsanbieter kann Bedenken hinsichtlich der Deckungs- und Entschädigungsaspekte haben. Sie können sich auch an einen Sammlerautoversicherer wenden, um Ihr graues Importauto zu versichern. Diese Versicherer haben spezialisierte Tarife, die auf Sammlerstücke und Grauimporte ausgelegt sind.

#2: Teileverfügbarkeit

Reparatur- und Ersatzkosten für Grauimportautos sind teuer, da sie Expertenwissen und spezielle Teile erfordern. Das Fahrzeug kann möglicherweise nicht zur Reparatur in Ihre örtliche Autowerkstatt gebracht werden. In einem Totalschadenszenario wird die Entschädigung des Autos viel teurer sein als das in den USA gelieferte Auto. Aus diesen Gründen spielen die Kosten des Fahrzeugs eine entscheidende Rolle bei der Entscheidung über Ihre Versicherungsprämie.

Versicherungsanbieter wie Grundy können stabilere Tarife für den Grauimport anbieten, wenn es ein direktes Gegenstück in den USA gibt. Beispielsweise können Versicherer einfache Bedingungen und Standardtarife für einen JDM Nissan Pulsar anbieten, da der Nissan Sentra fast sein US-Pendant ist. Der Versicherer kann oft Vergleichstarife und Konditionen nennen.

#3: Alter & Größe

Jeder, der Grundlagenforschung zu Grauimporten betrieben hat, kennt die „25-Jahre-Regel“. Es ist einfacher, Autos, die sogar einen Tag älter als 25 Jahre sind, auf den US-Markt zu importieren. Der Grauimport kann sogar mit minimalen oder keinen Einschränkungen durch den Zoll gehen. Während das Alter des Autos den Importprozess überschaubarer machen kann, kann es sich nachteilig auf die Versicherungsfähigkeit auswirken. Versicherer sind möglicherweise nicht bereit, Fahrzeuge zu versichern, die über 25 Jahre alt sind.

Limousinen oder mittelgroße SUVs gelten im Vergleich zu Kleinwagen oder Sportwagen als sicherere Fahrzeuge. Sportwagen werden von Versicherern aufgrund ihrer Unfallanfälligkeit eher als riskante Investition angesehen.

Wie oben erwähnt, liegen die Kosten für die Versicherung eines Nissan 370Z im Vergleich zu den durchschnittlichen Kfz-Versicherungstarifen am oberen Ende. Die Kosten für die Versicherung eines importierten Nissan Leaf-Fließhecks könnten bis zu 3.568 US-Dollar pro Jahr betragen. Andererseits haben größere und luxuriösere Autos tendenziell auch höhere Prämien.

#4: Rechtslenker oder Linkslenker

USA ausgelieferte Fahrzeuge sind als Linkslenker ausgelegt. Graue Importe mit Rechtslenkung können jedoch problemlos in den US-Markt importiert werden, und es ist sogar legal, sie zu fahren. Handelt es sich bei dem Grauimport jedoch um einen Rechtslenker, benötigen Sie möglicherweise eine spezielle Rechtslenker-Versicherung. Sprechen Sie unbedingt vorher mit Ihrer Krankenkasse.

Nr. 5: Sicherheitsmerkmale

Sie können Rabatte auf Ihre Versicherungsprämie erhalten, wenn Ihr Grauimport über erweiterte Sicherheitsfunktionen verfügt. Der erwähnte Nissan 370Z ist beispielsweise mit ABS, Stabilitätskontrolle, Airbags und Kopfstützen ausgestattet. Diese Funktionen zielen darauf ab, die Insassen des Autos im Falle eines Unfalls zu schützen, was von der Versicherung sehr geschätzt wird.

Sogar graue Importmodelle wie der Nissan Rasheen sind mit erweiterten Sicherheits- und Diebstahlschutzfunktionen ausgestattet. Die Versicherungsprämien für Grauimporte können noch niedriger sein, wenn sie den Sicherheitsstandards und -vorschriften der US-Regierung entsprechen.

#6: Fahraufzeichnung

Eine saubere Fahrakte verschafft Ihnen einen besseren Autoversicherungsplan von einem Anbieter. Wenn Sie älter sind, gelten Sie als sicherer Fahrer. Jüngere und unerfahrene Fahrer zahlen am Ende mehr für die Versicherung als ältere Fahrer. Versicherer berücksichtigen auch alle Unfälle, die Sie in der Vergangenheit hatten. Fahrer mit Verkehrsverstößen in ihrer Akte, Unfällen und rücksichtslosen Fahrverstößen gelten als höheres Risiko als Fahrer mit einer sauberen Akte.

#7: Wo Sie leben

Versicherungsanbieter berücksichtigen das Gebiet, in dem Sie leben. Wenn Sie in einem städtischen Gebiet leben, müssen Sie bereit sein, höhere Prämien zu zahlen, da solche Gebiete höhere Unfallraten aufweisen als ländliche Gebiete. Städtische Gebiete sind auch ein Albtraum, wenn es um den Verkehr geht. Da Ihr Fahrzeug viel unterwegs ist, wird es abgenutzt und muss gewartet und repariert werden, was die Kosten für den Schutz Ihres Autos erhöhen kann.

Ihr Wohnort kann Ihren Grauimport auch zu einem anfälligen Ziel für Diebe machen, insbesondere wenn das Fahrzeug mit der Zeit an Wert gewinnt. Aus diesen Gründen können Versicherer eine höhere Prämie für Grauimporte verlangen.

Schlussfolgerung

Die Versicherung von Grauimporten kann teurer sein als die Versicherung von Fahrzeugen, die ursprünglich auf dem US-Markt verwendet wurden. Importierte Grauprodukte haben jedoch attraktive Merkmale und Qualitäten, und amerikanische Gegenstücke haben diese Merkmale und Qualitäten nicht immer. Viele namhafte Versicherungsunternehmen konzentrieren sich darauf, günstige Versicherungstarife für Grauimporte aus den USA anzubieten