Lexus LF-Gh Hybrid-Konzeptauto ausgestellt

Auch wenn wir am wenigsten optimistisch sind, können uns Kreationen auf Automessen und Festivals optimistisch in die Zukunft blicken lassen. Nach dem Erdbeben und dem Tsunami hinterließen die komplexen Bedingungen in Japan die Produktion von Toyota in einem desolaten Zustand. Die Marke Lexus des japanischen Autokonzerns zeigt ein mutiges Gesicht und demonstriert die neueste Kombination aus Luxus und Leistung, eine dringend benötigte Gastfreundschaft für zukunftsorientierte Menschen. Das Trailer-Bild wurde letzte Woche auf Automoblog.net gezeigt, und der Lexus LF-Gh-Hybrid war voll bewaffnet, als er bei der 2011 New York International Auto Show debütierte.

Das 192,5 Zoll lange und 73,6 Zoll breite LF-Gh-Designkonzept, das voraussichtlich eine starke Repräsentation für die kommende Lexus GS-Limousine darstellen wird, überwindet das profane Image des aktuellen Fahrzeugmodells. Lexus Design Division von Toyota durfte sich mit „einem sauberen Blatt Papier“ losreißen und implantierte ihren Eindruck von der zukünftigen Premium-Sportlimousine in jede Linie, die in den LF-Gh Hybrid eingraviert wurde. Die Konzeptlimousine, die einige sportlichere Stilmerkmale des Lexus IS-Serienmodells aufgreift, wird zunächst für ein einschüchterndes Frontend realisiert, bei dem die Design-DNA von Lexus eine schärfere Absicht erhält. Das Seitenprofil des Lexus LF-Gh Hybrid-Konzepts ist anmutig, aber die Formgebung ermöglicht die Betonung der Räder der Sportlimousine. Mit verchromten 20-Zoll-Rädern geben die Performance-Felgen die aggressiven Wünsche des LF-Gh Hybrid mit Klasse weiter.

Der mittlere Kühlergrill ist innerhalb einer X-ähnlichen Kontur mit einem beleuchteten Lexus-Emblem platziert, das zur zusätzlichen Präsentation blau leuchtet. Hell erstrahlend mit LED-Beleuchtung, Scheinwerfern, Rücklichtern und Nebelscheinwerfern kämpft auch gegen die Dunkelheit und verbraucht dabei nur ein Minimum an Energie. Die Tagfahrleuchten und Rückleuchten des Lexus LF-Gh integrieren den Buchstaben „L“ kunstvoll in den LED-Fluss.

Im Inneren zeigt das Lexus Concept Car eine limousinenähnliche Kabine aus hochwertigem Leder. Der Innenraum des LF-Gh Hybrid ist eine perfekte Grand-Touring-Landschaft und bietet dem Fahrer das reichhaltigste Erlebnis. Instrumententafelinstrumente sind für den Autofahrer gut sichtbar und versprechen eine intuitive Bedienbarkeit. Die Hinzufügung einer analogen Uhr wird in einem königlichen 3-D-Display angezeigt.

Der Lexus LF-Gh Hybrid, der als Sportlimousinenkonzept mit Hinterradantrieb konzipiert ist, wird von einem vollendeten Leistungslook begleitet von einem bedeutenden Antriebsstrang. Ein rollendes Konzeptauto, spezifische Informationen zum Antrieb wurden über den Lexus LF-Gh Hybrid enthüllt – nur um zu bestätigen, dass er einen benzinelektrischen Antriebsstrang optimiert. Es würde wahrscheinlich nur wenige Beschwerden geben, wenn der 3,5-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren des aktuellen GS 450h bei einem kommenden Serienmodell beibehalten würde. Es würde die Premium-Sportlimousine noch ansehnlicher machen, wenn Lexus die 340-PS-Leistung des 2011er GS 450h verbessert.

Als heiß verkaufte Luxusautomarke in den Vereinigten Staaten ist die Enthüllung des Konzeptautos auf der New York International Auto Show nicht überraschend. Neben der Produktionsunterbrechung der Fahrzeugfertigung in Japan ist das erste Quartal 2011 von Lexus für die Vertriebslinie in den Vereinigten Staaten besonders hart. Seit Ende März liegt Lexus in den ersten drei Monaten des Jahres 2011 bei den Gesamtfahrzeugverkäufen hinter den Konkurrenten Cadillac und Infiniti. Neue Marktteilnehmer wie der Hyundai Genesis und der neu gestaltete BMW 5er haben den Einsatz in der Fahrzeugkategorie um ein Vielfaches erhöht. sich entwickelndes Premium-Limousinen-Segment. Der Lexus LF-Gh Hybrid, der als Mittelklasse-Sportlimousine konzipiert ist, deutet darauf hin, dass er ein großer Gleichmacher sein wird.

Quelle der Informationen und Fotos: Toyota Motor Sales Department, USA