Polestar steigert die Leistung des 2012er Volvo XC60 R-Design

Der 2012er Volvo XC60 R-Design ist dieses Jahr nicht nur ein dekoratives Niveau, sondern erhielt auch einige echte Leistungssteigerungen. In diesem Jahr hat der Rennsport- und Leistungstuner Polestar, offizieller Partner von Volvo, die PS-Zahl des XC60 erhöht, um Familien-Crossovers echte Lebensmitteltransportleistung zu bieten. Polestar Racing arbeitet seit 1996 mit Volvo zusammen und ist derzeit für das gesamte Hauptgeschäft von Volvo im Motorsport verantwortlich.

In den USA hat Volvo einen ausgezeichneten Ruf für Sicherheit, wurde aber nie mit Leistung in Verbindung gebracht. Aber in Europa fährt Volvo mit der Unterstützung von Polestar seit Jahren Rennen und gewinnt Wettbewerbe. Das schwedische Unternehmen arbeitet Berichten zufolge an einem neuen Hochleistungs-Serienmodell des Volvo S60, das mit einigen der schnellsten Limousinen der Welt wie dem Mercedes-Benz C 63 AMG und dem BMW M3 konkurrieren kann.

Volvo ändert sein Image

Volvo beginnt, sein Image als sicheres Familienfahrzeug zu einem leistungsorientierten Auto zu ändern, das in der Rennwelt gegen die Elite-Rennteams antreten wird. Für 2012 stellt der Autohersteller seinen US-Kunden eine Reihe von Polestar-infundierten Modellen vor. Die Entwicklung der neuen Performance-Modelle findet in Polestars Werken in Göteborg statt, wo Motor, Fahrwerk, Elektronik und Aerodynamik auf Leistung optimiert werden.

Polestar Performance kann sich dafür entscheiden, einen bereits in der Produktpalette verfügbaren Motor zu modifizieren. Ein Beispiel dafür, was die Tuning-Firma tun kann, war im C30-Konzept zu sehen. Polestar schraubte einen größeren Turbo auf den 2,5-Liter-Fünfzylinder und pumpte 411 PS heraus. Für 2012 bietet der neue XC60 Polestar R-Design eine Steigerung von 25 PS und 29 Fuß-Pfund Drehmoment. Sie quetschten die zusätzlichen 25 PS aus dem serienmäßigen Twin-Scroll-Turbo-Sechser mit ECU-Reflash-Software.

Der XC60 R-Design 2012 erhält weitere Leistungssteigerungen

Der Volvo XC60 wird unverändert in das Modelljahr 2012 übernommen. Der XC60 wurde als 2010er Modell auf den Markt gebracht. Für 2011 wurde das R-Design-Modell hinzugefügt, aber es war nicht viel mehr als eine Ausstattungsvariante. Der 2012 XC60 R-Design erhöht die Leistung auf 325 PS und das Drehmoment auf 354 Pfund-Fuß und erhöht auch die Drehzahl von 5600 U/min auf 6500 U/min. Es hat eine Nennleistung von 17/23 mpg mit Allradantrieb.

Das R-Design mit Allradantrieb (43.700 $) verfügt über 20-Zoll-Fünf-Speichen-Räder mit 255/45R20-Niederquerschnittsreifen, sportliche Außen- und Innendesign-Optimierungen, Doppel-Xenon-Scheinwerfer mit Active Bending Light und straffere Sportlichkeit -abgestimmte Aufhängung mit steiferen Federn und Streben und größeren vorderen und hinteren Stabilisatoren. Ebenfalls enthalten ist ein verchromter Unterfahrschutz und zwei Endrohre hinten.

Der R-Design, der hart in den Bergen von Colorado gefahren wurde, schnitt besser ab als erwartet. Für einen Familien-Crossover fühlte sich der SUV mit dem Sportfahrwerk in den Kurven fest und flach an, und die Fahrt, obwohl steifer, wird für die Familie nicht zu viel sein. Der neue 325-PS-Motor ist schnell und reaktionsschnell in temperamentvollen Fahrsituationen. Das Sechsgang-Automatik-Geartronic-Getriebe muss nicht viel treten, mit der ganzen Kraft und dem Drehmoment zur Hand. Der R-Design beschleunigt von 0 auf 60 in 6,6 Sekunden, das sind 0,3 Sekunden schneller als der XC60 AWD.

Der 2012er XC60 verfügt über zusätzliche Ladekapazität

Der 2012er Volvo XC60 hat fünf Sitzplätze und bietet typischen Volvo-Komfort, Luxus und Qualität. Der XC60 glänzt im Bereich Ladekapazität und Flexibilität. Es gibt fast 31 Kubikfuß Stauraum bei eingebautem Rücksitz und 67,4 Kubikfuß bei umgeklapptem Rücksitz. Das ist mehr als der Acura RDX, Audi Q5, BMW X3 und der Mercedes GLK.

Der XC60 ist auf maximale Flexibilität ausgelegt. Die Rücksitzlehnen lassen sich flach zusammenklappen und der Mittelteil funktioniert wie die Durchreiche in Fahrzeugen mit Kofferraum, sodass längere Gegenstände wie ein 2X4 im Inneren des XC60 transportiert werden können und dennoch Platz für zwei Fondpassagiere bleibt. Die Rückenlehne des Beifahrersitzes lässt sich ebenfalls nach vorne und flach klappen, wodurch Platz für viel breitere und längere Gegenstände entsteht, als in den typischen kleinen Crossover passen.

Für eine Familie, die nach einem mittelgroßen Crossover sucht, um die Familie und die Ladung sicher zu transportieren und schnell ans Ziel zu kommen, ist der 2012er Volvo XC60 R-Design erhältlich, um einem ansonsten langweiligen Tag ein wenig zusätzliche Aufregung zu verleihen.

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