Porsche Panamera erzielt persönliche Bestzeit auf dem Nürburgring Nord

Ein Porsche Panamera zu werden ist nicht einfach. Er hat alles, was ein Auto braucht: Stammbaum, Leistung, Power, viel Materialkomfort und die Porsche Plakette. Aber seien wir dem Elefanten im Raum gegenüber: Porsches Panamera ist hässlich. Oder das Backend ist sowieso. Dank des neuen Rekords, den es gerade aufgestellt hat, gibt es jedoch Beweise dafür, dass es zumindest schnell ist.

Das schnellste Executive-Auto von heute

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Porsche Panamera 2021: Preise & Verfügbarkeit

Das schnellste Executive-Auto von heute

Der Panamera stellte in der Kategorie „Oberklasse“ den neuen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife auf. Diese ganze Idee eines „Executive Car“ ist mir und einigen anderen auch neu. Anscheinend wird diese Kategorisierung von der Nürburgring GmbH (dem Unternehmen, das den Ring betreibt) verwendet und „basiert auf der Klassifizierung verschiedener Fahrzeugklassen, wie sie vom Kraftfahrtbundesamt (KBA), dem Kraftfahrtbundesamt in Deutschland, festgelegt wurde.“

Im Grunde sagen maßgebliche Deutsche, der neue Porsche Panamera sei die schnellste große „Limousine“ der Welt.

„Der Panamera war schon immer eine exklusive Reiselimousine und ein echter Sportwagen zugleich. Beim neuen Modell haben wir diese Eigenschaften noch weiter ausgebaut“, sagt Thomas Friemuth, Vice President, Product Line, Panamera. „Neben der gesteigerten Motorleistung wurden Verbesserungen in den Bereichen Kurvenstabilität, Karosseriebeherrschung und Lenkpräzision vorgenommen.“

Porsche Panamera auf der Nürburgring-Nordschleife. Foto: Porsche Cars North America, Inc.

Treten Sie in die Pedale!

Testfahrer Lars Kern, 32 Jahre alt, fuhr eine volle Runde auf der Nürburgring-Nordschleife in 7:29,81 Minuten. Was mit Vollgas fliegt, egal welche Art von Auto (und das ist außergewöhnlich schnell für etwas so Großes und Sperriges wie einen Viertürer wie den Panamera). Falls Sie interessiert sind, diese neue Zeit ist etwa 13 Sekunden schneller als das Vorgängermodell und entspricht ungefähr einem 911 GT3 von 2014. Ja, das stimmt, schneller, viel schneller als ein verdammter GT3!

„Die Weiterentwicklungen am Fahrwerk und am Antriebsstrang des neuen Panamera waren während dieser Runde auf der anerkannt anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt immer spürbar“, erklärte Kern. „Gerade in den Abschnitten Hatzenbach oder auch Bergwerk und Kesselchen bleibt die neue Abstimmung der elektromechanischen Wankstabilisierung PDCC konstant wirksam und verleiht dem Panamera trotz der holprigen Fahrbahn eine unglaubliche Stabilität.“

Porsche-Testfahrer Lars Kern. Foto: Porsche Cars North America, Inc.

Zusätzliche Ausrüstung

Der Panamera rollte zum Rekordversuch mit einem Rennsitz und einem Sicherheitskäfig zum Schutz des Fahrers. Trotz der Verbesserungen, über die Kern spricht, wurden alle möglichen Leistungssteigerungen wahrscheinlich durch die Tatsache ausgeglichen, dass ein durchschnittlicher voller Überrollkäfig 300 Pfund wiegt. oder so. In dieser Hinsicht gebührt Kern als Fahrer viel Verdienst, dass er mit einem Fahrzeug, das Platz für drei weitere Passagiere bietet, eine so beeindruckende Zeit hingelegt hat.

„Am Schwedenkreuz profitierte das Auto von der verbesserten Querdynamik und dem erhöhten Grip der neuen Michelin UHP-Reifen“, so Kern weiter. „Da habe ich Kurvengeschwindigkeiten erreicht, die ich mit dem Panamera nicht für möglich gehalten hätte.“

Porsche Panamera 2021: Preise & Verfügbarkeit

Der Panamera 2021 kann ab Anfang nächsten Jahres bestellt werden. Die Autos werden voraussichtlich im Frühjahr 2021 bei den US-Händlern eintreffen. Die Preise werden bekannt gegeben, sobald die Auftragsbücher geöffnet sind. Starten Sie in der Zwischenzeit einen in Forza oder Gran Turismo und sehen Sie, wie schnell Sie fahren können!

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Foto und Fotoquelle: Porsche Motors North America