Das Modell P100D von Tesla ist mehr als nur Beschleunigung

Tesla gab diese Woche bekannt, dass sie mit der Produktion des P100D beginnen werden, einer neuen Version von Model S und Model X. Die neuesten Versionen von Model X und S haben eine erhöhte Batteriekapazität, verbesserte Geschwindigkeit und Reichweite.

Die Batterien von Tesla reichen jetzt von 60 bis 100 Kilowatt.

Die P100D-Upgrades werden sicherlich neue Käufer anziehen und für aktuelle Reservierungsinhaber für 10.000 US-Dollar erhältlich sein. Diejenigen, die bereits einen Tesla haben, aber die aufgerüstete Batterie möchten, können dies für 20.000 US-Dollar tun, den Preis der Batterie plus Ersatz.

Unschätzbare Leistung

Weitere Reichweite

Wachstum & Erweiterung

Eindämmung der Kosten

Vorausschauendes Denken

Unschätzbare Leistung

Diese P100D-Varianten werden mit Sicherheit diejenigen begeistern, die Geschwindigkeit brauchen. Tesla sagt, dass das Model S P100D im Ludicrous-Modus in 2,5 Sekunden von 0 auf 60 gehen wird! Damit gehört er neben dem Porsche 918 Spyder und dem LaFerrari, die beide millionenschwere Zweisitzer sind, zu den drei schnellsten Serienautos der Welt. Das Model S ist jedoch eine Limousine, die bequem fünf Sitzplätze bietet und viel Kofferraum und „Frunk“-Platz bietet. Es wird erwartet, dass Basismodelle rund 80.000 US-Dollar verkaufen, ein Bruchteil der Kosten von Autos mit vergleichbarer Beschleunigung.

Weitere Reichweite

Das Modell S P100D soll schätzungsweise 315 Meilen pro Ladung zurücklegen, was es heute zum serienmäßig produzierten Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite macht. In Kombination mit dem ständig wachsenden Ladenetz gibt es wenig Bedenken für Fernreisen. Das Model X P100D ist ein SUV, bietet aber dennoch ähnliche Geschwindigkeiten und Reichweiten. Das Model X schafft 0 auf 60 in 2,9 Sekunden und um es noch einmal zu wiederholen, es ist ein SUV! Die Größe bedeutet nicht, dass Sie bei Reichweite und Geschwindigkeit Kompromisse eingehen müssen. Das Model X P100D wird mit einer Ladung fast 300 Meilen zurücklegen (289 geschätzt).

Diese Leistungs- und Reichweitensprünge sind auf eine verbesserte Batteriekapazität zurückzuführen. So beeindruckend die Autotechnologie von Tesla auch ist, ihr Engagement für die Batterieentwicklung bringt sie an die Spitze.

Tesla Model X. Foto: Tesla Motors

Wachstum & Erweiterung

Zusätzlich zu Teslas Fremont-Fabrik, in der Autos hergestellt werden, bauen sie eine Gigafactory. Es wird die zweitgrößte Fabrik der Welt sein, nur hinter Boeing. Tatsächlich hat es jedoch eine größere Stellfläche. Obwohl sich die Gigafactory noch im Bau befindet, sind etwa fünfzehn Prozent des Gebäudes in Betrieb und produzieren Batterien. Diese Fabrik ist unerlässlich für die Massenproduktion des Model 3, von dem Tesla 2018 500.000 erwartet.

Eindämmung der Kosten

Vielleicht ist ein wichtigerer Aspekt der Gigafactory, wie sie eine spezielle Forschungseinrichtung sein wird. Tesla prognostiziert, dass sie durch ihre Forschung, Skaleneffekte und vertikale Integration in der Lage sein werden, die Kosten für Batterien kontinuierlich zu senken und gleichzeitig ihre Leistung zu verbessern. Viele Kostenineffizienzen ergeben sich aus der einfachen Tatsache, dass Materialien direkt in die Fabrik gebracht und in genau die benötigten Konfigurationen eingebaut werden, anstatt bereits verpackte und konfigurierte Batterien aus anderen Teilen der Welt zu versenden.

Dies ist wichtig, da die Technologie bereits existiert, um eine Batterie herzustellen, die mit einer Ladung mehr als 500 Meilen zurücklegen könnte, aber die Kosten wären unerschwinglich. Wenn der Maßstab zunimmt und Durchbrüche folgen und die Konkurrenz von anderen Autoherstellern auf den Markt kommt, werden wir bald solche Sortimente zu günstigeren Preisen sehen. Auf diese Weise können wir ein sich ständig verbesserndes Elektroauto mit größerer Geschwindigkeit und Reichweite zu immer niedrigeren Kosten erwarten.

Tesla Gigafactory. Foto: Tesla Motors

Vorausschauendes Denken

Die Vision, die klar wird, ist, dass Tesla entschlossen ist, unabhängig von der Kraftstoffquelle die besten Autos der Welt herzustellen. Auf diese Weise entscheiden sich schließlich auch diejenigen, die gegen Elektroautos oder gleichgültig sind, für sie. Dieses Geschäftsmodell ist viel überzeugender als der Versuch, Menschen dazu zu bringen, Elektroautos zu kaufen, um umweltfreundlich zu werden. Dieser Ansatz hat eine Nische, kann sich aber nie breit durchsetzen. Und Tesla scheint sich nicht um Hindernisse wie Lieferkettenprobleme oder Batterieökonomie zu kümmern. Wenn es ein Problem gibt, nehmen Sie es an. Dieser mutige Ansatz hat Tesla an die Spitze aller Elektroautos gebracht und ist der Grund, warum das Elektroauto endlich zu einer praktikablen Wahl in allen Bereichen des Automobilmarktes wird.

*Jerry Mooney ist Professor für Sprache und Kommunikation an der University of Idaho, historischer Joghurt und Autor Moon. Folgen Sie ihm auf Twitter: @JerryMooney