2012 Suzuki Grand Vitara Review-Ultimate Adventure Edition

Als ich zum ersten Mal entdeckte, dass mein nächstes Testauto die 2012 die Suzuki Grand Vitara Ultimate Adventure Edition war, musste ich zugeben, dass mein Puls nicht zunahm.Da das Chassis und das Stromversorgungssystem etwas lang sind, gepaart mit einem sehr heftigen Wettbewerb, der kürzlich in den Markt eingetreten ist, steht es nicht auf meiner Liste.Nachdem ich es jedoch für eine Woche verwendet hatte, fand ich es in den meisten Aspekten sehr mächtig.

Der Grand Vitara beginnt bei 19.649 US -Dollar für das Basismodell mit RWD und einem manuellen Trans.Sie erhalten Stromfenster und Schlösser, Klimaanlage und sogar Navigationsstandard zu diesem Preis.Die ultimative Abenteuerausgabe verleiht erhitzte, wasserfeste Vordersitze, Lederlenkrad, 18-Zoll-geräucherte Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer und integrierte Kurvensignale auf den Seitenspiegeln.Mein Tester hatte auch Vollzeit-Allradantrieb, Audio- und Geschwindigkeitsregelungen am Lenkrad, die Autoklimakontrolle, Allwetter-Bodenmatten und Frachtmatten, Bluetooth sowie ein Erste-Hilfe-Kit und eine Garmin-Navigation für insgesamt 24.569 US-Dollar.Die beiden Dinge, die für meine abenteuerlustigen Erwartungen überraschend fehlten, waren ein Dachriss und ein Schiebedach.

Das Äußere ist robust gutaussehend.Der Innenraum ist eine Überraschung angesichts des rauen Äußeren mit weichen Berührmaterialien an den Türen und den meisten Oberflächen, mit denen Sie in Kontakt kommen.Die Türen schließen mit einem soliden Schlag.Ich fand das Lenkrad eines der besten, die ich gefühlt habe.Es ist weich und klobig und fühlt sich genau richtig an.Die vorderen Sitze, sobald ich meinen Geschmack an meine Weise eingestellt war, waren für meinen stundenlangen Pendelverkehr bequem und hatten das Gefühl, dass sie noch ein oder zwei weitere Stunden sein würden.Meine 5 -Zoll -Frau hatte das Gefühl, dass die Kopfstützen etwas zu weit vorwärts waren und ihren Kopf in eine unangenehme Position stellten, sodass sie kein Fan der Sitze war.Die Vordersitzzimmer ist gut und der Rücksitz der Rücksitz war für die Klasse akzeptabel.Der Frachtraum war auf der kurzen Seite ein wenig, obwohl er vertikal ohne die hintere Ladungsabdeckung oder durch Falten der Rücksitze vertikal erweitert werden konnte.

Der Suzuki Grand Vitara Antriebsstrang ist ein 166-PS-Vierzylindermotor mit einer Viergang-Automatik.Es beschleunigt sich zunächst gut, fühlt sich aber so an, als würde es nach dem ersten Gang keine Leistung mehr haben.Der Motor würde wahrscheinlich besser abschneiden, wenn er ein effizienteres Getriebe hätte.Es gibt auch keinen Kompromiss mit guter Kilometerleistung.Die Kilometerleistung der Autobahn steigt auf RWD -Modelle auf 26 mpg.

Als ich den Grand Vitara fuhr, hatte ich das Gefühl, dass es eine hohe Sitzposition mit großartigen Sichtlinien hatte und es nicht lange dauerte, dass es sich hinter dem Lenkrad wohl fühlte.Der Motor sorgte für die Fahrt in der Stadt, aber das Getriebe schien beim Herunterschalten langsam zu sein, als ich die Autobahn weitergeben wollte.Ich wünschte mir seltsamerweise die CVT des Kizashi.Windgeräuschepegel waren bei Autobahngeschwindigkeiten überraschend leise, aber der Straßenlärm der aggressiv übertragenen Dunlop Grandtrek-Reifen machte sich auf den Weg in die Kabine.Die Fahrt war gut kontrolliert und nicht so steif wie ich erwartet hatte.Ich konnte das Garmin-Navigationssystem, das sich in einem Flip-up-Fach über dem Armaturenbrett befindet, nicht probieren.Sobald ich es eingerichtet hatte, produzierte es in den Stereolautsprechern einen summenden Geräusch.Danach habe ich mich nicht darum gekümmert.

Insgesamt ist die Suzuki Grand Vitara Ultimate Adventure Edition ein ziemlich attraktives Paket mit einem guten Wert in der Ausrüstung, die sie bietet.Zum Vergleich: In SpeciT a Kia Sportage mit der gleichen Ausrüstung waren es 2.000 US -Dollar höher.Obwohl es nicht so beeindruckend ist wie die Kizashi, denke ich immer noch, dass es ähnlich unterschätzt ist.

Das Getriebe behindert, was eine viel bessere Erfahrung sein könnte.Schade, dass das Fünfgang-Handbuch auf allen Ausstattungsvarianten nicht optional ist.Wenn Sie einen der wenigen offroad-fähigen kompakten SUVs da draußen wollen, passt der Suzuki zu dieser Rechnung.Sie müssen das begrenzte Modell angeben, das mit 4-LO die einzige Ausstattungsvariante ist.Sie können Ihr eigenes Modell erstellen und konfigurieren

hier

To hear a different viewpoint on the 2012 Suzuki Grand Vitara UAE, check out Denis’s review of it hier: 2012 Suzuki Grand Vitara Ultimate Adventure Edition Review

Vor dem Kauf