2015 Hyundai Santa Fe Sport AWD 2.0T im Test

2015 Hyundai Santa Fe Sport AWD 2.0T Bewertung

Vorteile

Motorleistung

Laderaum

Individuell angepasste Lenkmodi

Nachteile

Teilweise Sichtbehinderung vom Fahrersitz aus

90

Hyundai hat das Wort Sport direkt in die Nomenklatur seines kleinen Crossover-SUV Santa Fe aufgenommen, und es ist mehr als nur ein Abzeichen an der hinteren Heckklappe. Der Hyundai Santa Fe Sport steht ganz im Zeichen des Fahrspaßes, schlicht und einfach.

Das liegt zum Teil daran, dass Hyundai für den Santa Fe optional einen 2,0-Liter-Turbomotor anbietet, der die sportliche Fahrdynamik eines V6 erzeugt. Und diese Woche sind wir den 2015er Hyundai Santa Fe Sport AWD mit einem Turbo-Vierzylinder unter der Haube gefahren.

Was ist neu für 2015?

Funktionen & Optionen

Exterieur & Innenausstattung

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2015 Hyundai Santa Fe Galerie

Was ist neu für 2015?

Für 2015 fügt der Hyundai Santa Fe Sport einige Standardmerkmale hinzu, darunter: Tagfahrlicht, ein zweifarbiger Kühlergrill, Totwinkelspiegel für den Fahrer und eine elektrische Heckklappe mit Freisprechfunktion. Das Lenksystem wurde für ein präziseres Gefühl überarbeitet, was in unserem Buch ein Plus war.

Die vom Fahrer wählbaren Lenkmodi (DSSM) fanden wir ziemlich praktisch, besonders als wir in die Berge kamen.

Funktionen & Optionen

Der 2015er Hyundai Santa Fe Sport AWD 2.0T (33.000 $) ist standardmäßig mit einem achtfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit vierfach verstellbarer Lendenwirbelsäule ausgestattet. Beide Vordersitze sind zusammen mit den Außenspiegeln beheizt.

Lenkrad und Schaltknauf mit Lederbezug, Nebelscheinwerfer, verchromter Doppelendrohr-Auspuff, seitliche Dachreling, Näherungsschlüssel mit Startknopf, automatische Scheinwerfersteuerung, ein Elektrolumineszenz-Instrumentenblock und ein Anhängervorbereitungspaket sorgen für zusätzliche Dimensionen zum 2015 Hyundai Santa Fe.

Ebenfalls enthalten sind Ledersitzflächen, ein elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Scheibenwischer-Enteiser, ein Toter-Winkel-Erkenner und eine Rückfahrkamera.

Die Ausstattungsvariante 2.0T ist mit einem leistungsstärkeren Turbomotor und der elektrischen Heckklappe mit Freisprecheinrichtung ausgestattet.

Optional für Sport AWD 2.0T-Modelle ist das Ultimate-Paket (4.350 $), das Parksensoren hinten, ein Panorama-Schiebedach, Einstiegsleisten aus Metall, ein beheizbares Lenkrad, Fahrerspeichereinstellungen, belüftete Vordersitze, beheizbare Rücksitze und a Navigationssystem mit 8-Zoll-Touchscreen.

Und wenn das nicht genug ist, gibt es ein Infinity-Surround-Sound-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, um Ihre Lieblingsmusik während der Fahrt zu spielen.

Es umfasst auch 19-Zoll-Räder, HID-Scheinwerfer und LED-Rücklichter.

Gesamt-UVP dieses Santa Fe Sport-Testgeräts, einschließlich Bestimmungsort: 38.350 $.

Exterieur & Innenausstattung

Äußerlich verdient der Hyundai Santa Fe besondere Erwähnung. Dieser kleine SUV hat ein gutes Aussehen, das ihn von den meisten anderen kleinen SUV-Crossovern unterscheidet.

Das Styling folgt Hyundais jüngster Designrichtung für fließende Skulpturen, aber mit dem eleganten Äußeren ist die Sicht vom Fahrersitz aufgrund der schmalen hinteren Seitenfenster nicht gerade hervorragend.

Das war einer der Hauptnachteile, aber das Styling sorgt für eine moderne und übersichtliche Kabine. Es gibt überall viele Soft-Touch-Materialien und das beige Farbschema in diesem Tester war ein Blickfang.

Es gibt jede Menge Luxus ohne das optionale Ultimate-Paket mit bequemen beheizbaren Ledersitzen, die wir während eines frühen Frühlingskälteeinbruchs in den Colorado Rockies gut genutzt haben.

Im Fond werden Familien die verstellbaren Rückenlehnen mögen und es gibt viel Kopf- und Beinfreiheit für Erwachsene.

Die Ladekapazität ist reichlich vorhanden und der Santa Fe Sport verfügt über satte 35,4 Kubikfuß hinter den Rücksitzen. Wenn die Sitze flach zusammengeklappt sind, erreicht die Ladekapazität großzügige 71,5 Kubikmeter und liegt damit auf gleicher Höhe mit klassenführenden Konkurrenten wie Toyota RAV4 und Honda CR-V.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Dieser Hyundai Santa Fe Sport wurde von dem optionalen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader angetrieben, der 264 PS und 269 lb⋅ft Drehmoment erzeugt.

Er ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit Shifttronic gekoppelt und treibt alle vier Räder über einen optionalen, bedarfsgesteuerten Allradantrieb an.

Der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch mit AWD beträgt: 18/24 mpg Stadt/Autobahn und 21 mpg kombiniert.

Fahrdynamik

Die Vorteile des optionalen 2,0-Liter-Turbogasmotors werden in Colorados dünner Luft offensichtlich. Der Turbo drückte mehr Luft in die Brennkammer für die zusätzliche Leistung, die wir in dieser Höhe benötigten.

Wir fuhren mit dem kleinen Geländewagen die I-70 hinauf und überholten langsamere Fahrzeuge, die in die Berge zum Skifahren fuhren.

Sogar Flachlandfahrer werden die zusätzliche Leistung gegenüber dem standardmäßigen Vierzylinder-Saugmotor des Santa Fe zu schätzen wissen. Wir würden den 2.0T empfehlen, weil er sich eher wie ein größerer V6 anfühlt.

Der Santa Fe Sport AWD 2.0T ist in allen Situationen angenehm zu fahren.

Auf der Straße hat es ein angenehmes Fahrgefühl, das auf unbefestigten Straßen nicht zu hart ist. Die Federung ist flink genug für den Stadtverkehr und die vom Fahrer wählbaren Lenkmodi ermöglichen drei Einstellungen: Normal, Sport und Komfort, je nachdem, wie stark der Fahrer engagiert werden möchte.

Die Lenkradsteuerung erhöht im Sportmodus 10 % Kraftaufwand (im Vergleich zum Normalmodus) und verringert im Komfortmodus 10 % für langsames Manövrieren.

Das AWD-System des Santa Fe war zwar für den Fahrer transparent, hielt diese Woche aber auch bei temperamentvolleren Fahrten in den Bergkurven alle vier Räder fest auf dem Boden.

Insgesamt war die Dynamik dieses kleinen SUV mit dem 2,0-Liter-Turbo-Kraftwerk zufriedenstellend, und es war eine Erfahrung, die mehr Fahrspaß als die meisten anderen Fahrzeuge in diesem Segment bot.

Schlussfolgerung

Hyundai macht weiterhin große Fortschritte in Bezug auf Design, Qualität und Gesamtvergnügen seiner Fahrzeuge.

Der vom 2,0-Liter-Turbo angetriebene Santa Fe Sport hat die Fahrdynamik eines V6-Triebwerks. Die Kabine ist ein komfortabler Ort, um Zeit zu verbringen, und Familien werden die Nützlichkeit und die Fähigkeit zum Transport von Fracht mögen.

Der Santa Fe Sport 2015 ist in diesem Segment voll konkurrenzfähig und eine Überlegung wert.

2015 Hyundai Santa Fe Galerie

Fotos: Hyundai Motor Company

Was halten Sie vom neuen Hyundai Santa Fe?

Die starke emotionale Bindung von Hyundai zu seinen Kunden ist in großem Maße zu spüren. Lesen Sie hier das Neueste.

Dieses kurze Video stellt moderne vom Fahrer wählbare Lenksysteme und ihre Funktionen am Fahrzeug vor.