2018 Ford Expedition Platinum 4×4 im Test

2018 Ford Expedition Platinum

Vorteile

Motorleistung

Anhängelast

Kabinenraum/Frachtkapazität

Nachteile

Premium-Kraftstoff empfohlen

Zu viele Tasten/Konsole ausgelastet

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FEST

Wenn Sie etwas Robusteres als einen typischen dreireihigen Crossover brauchen, ist der Ford Expedition 2018 ein Muss für Familien. Müssen Sie die Kinder, ihre Freunde und vielleicht ein paar „Spielzeuge“ für diesen Wochenendausflug weg von der Zivilisation schleppen? Er bietet Platz für bis zu acht Passagiere, hat einen leistungsstarken, neu gestalteten V6-Turbolader und kann mehr als 9.000 lbs ziehen.

Und in der Platinum-Ausstattung reisen Sie stilvoll zu Geschäftstreffen, Golfausflügen und Abenden im Dinner-Theater.

Diese Woche haben wir einen Vorgeschmack auf das Spitzenmodell, den 2018er Ford Expedition Platinum bekommen.

Was ist neu für 2018

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

Galerie der Ford-Expedition 2018

Was ist neu für 2018

Der Ford Expedition erhält neue Upgrades, darunter mehr Leistung und Drehmoment, ein neues 10-Gang-Automatikgetriebe, eine neu gestaltete Instrumententafel und eine Handvoll neuer, eigenständiger Optionen und Pakete. Die verlängerte Expedition heißt jetzt „Max“.

Funktionen & Optionen

Der 2018er Ford Expedition Platinum 4×4 (73.030 $) ist mit 20-Zoll-Rädern, Parksensoren vorne, Dachträgerschienen, einziehbaren Trittbrettern, beheizbaren Sitzen in der zweiten Reihe, einem Lederlenkrad und einem Premium-Bang ausgestattet &Ampere; Olufsen Audiosystem mit 12 Lautsprechern und HD-Radio.

Er ist außerdem mit Kapitänssesseln aus Leder in der zweiten Reihe (reduziert die Sitzplatzkapazität auf sieben) und einem Unterhaltungssystem auf den Rücksitzen mit zwei an den Kopfstützen montierten Displays ausgestattet. Dieser Tester wurde auch mit dem robusten Abschlepppaket, dem Selbstparksystem und automatischen LED-Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern geliefert. Ford gab keine genauen Preise für die Optionen an, da es sich um ein Vorproduktionsmodell handelte.

Foto: Ford Motor Company.

Interieur-Highlights

Hinter dem Lenkrad hat der Fahrer aufgrund der Fahrhöhe und Sitzposition eine hervorragende Sicht auf die Straße. Wir konnten die perfekte Fahrposition mit dem Power / Tilt-Teleskoplenkrad und den einstellbaren Pedalen mit Speicher finden. Die Sitze sind weich und es gibt viel Kopf-, Schulter- und Hüftfreiheit für größere Passagiere.

Familien finden im Inneren viel Platz, um sich auf längeren Reisen auszubreiten. Kinder werden nicht fragen: „Sind wir schon da?“ mit dem Rear-Seat-Entertainment-System. Die optionalen Kapitänsstühle in der zweiten Reihe sind bequem, und es gibt viel Beinfreiheit, da der Stuhl nach vorne und hinten gleiten kann. Sogar die dritte Reihe, die in den meisten SUVs normalerweise nur für Kinder geeignet ist, bietet Platz für zwei Erwachsene für lange Strecken.

Expedition bietet außergewöhnlich viel Platz für Familien, die zusätzliche Fracht transportieren müssen. Hinter der ersten Reihe befinden sich 104,6 Kubikfuß, hinter der zweiten Reihe 63,6 Kubikfuß und hinter der dritten Reihe 20,9 Kubikfuß.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der Platinum Expedition wird von einem 3,5-Liter-EcoBoost V6 angetrieben. Die 400 PS des Motors und gewaltige 480 lb-ft. Drehmoment markiert eine Leistungssteigerung. Es ist mit einer neuen 10-Gang-Automatik mit Schlepp-/Transportmodus gekoppelt, die Kraft auf alle vier Räder überträgt. Ein

Für den FX4 ist eine Offroad-Ausstattung erhältlich, die zusätzliche Unterfahrschutzplatten und das Terrain Management System von Ford umfasst.

Die Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch für unseren Platinum-Tester lagen bei 17/22 Stadt/Autobahn und 19 mpg kombiniert bei Verwendung von bleifreiem Normalkraftstoff.

Fahrdynamik

Die Expedition erhält einen einzigartigen Schaltknauf, der Platz spart. Wählen Sie einfach „drive“ und schon kann es losgehen. Als wir unterwegs waren, fiel uns als Erstes der leistungsstärkere EcoBoost-Turbomotor der Expedition mit seinen gewaltigen 480 lb-ft auf. Drehmoment für die Platinum-Ausstattung. Einer der Nachteile: Sie müssen mit bleifreiem Premium-Kraftstoff fahren, um diese Drehmomentwerte zu erreichen.

Dieser große SUV hat eine beeindruckende Beschleunigung und es fiel uns schwer, den Fuß vom Gas zu nehmen. Er ist einer der schnellsten SUVs seiner Klasse. Wir nahmen die Expedition auf der I-70 auf einer Höhe westlich von Denver. Sagen wir einfach, dieser Familientransporter fühlt sich wie ein viel kleineres Fahrzeug an. Das Überholen von langsamerem Verkehr war kein Problem; Wir mussten auf unsere Geschwindigkeit achten, weil sie leicht ansteigt.

Wir haben die beträchtliche Neigung der Karosserie in den engen Bergkurven bemerkt, daher ist dieser große Dreier wahrscheinlich am besten, wenn er auf offener Straße unterwegs ist. Die neue Expedition verfügt über eine automatische Start- / Stoppfunktion. Das ist im Stadtverkehr gewöhnungsbedürftig.

Die Stärke des Ford Expedition liegt darin, dass er ein SUV auf LKW-Basis ist, was bedeutet, dass er etwas Missbrauch aushält. Sie können den Expedition auf schlammigen oder unbefestigten Straßen oder durch Schnee fahren und müssen sich keine Sorgen machen, dass Sie stecken bleiben. Es kann mehr als 9.000 Pfund ziehen. auch bei Ausstattung mit dem Heavy-Duty Trailer Tow Package.

Schlussfolgerung

Wenn Sie einen knallharten SUV für sieben oder acht Passagiere mit Anhängelast für einen großen Anhänger und viel Platz für Kinder und Haustiere suchen, ist der Ford Expedition 2018 eine gute Wahl. Steigen Sie für zusätzlichen Luxus auf das Platinum-Modell um. Insgesamt ist der Ford Expedition 2018 ideal für Familien mit aktivem Lebensstil, die mehr als einen typischen Kinder- und Lebensmitteltransporter brauchen.

Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

Galerie der Ford-Expedition 2018

Offizielle Seite der Ford Expedition 2018.

Foto: Ford Motor Company.