2018 Ford Explorer: Das blaue Oval verankert eine vielversprechende SUV-Prognose?

Aus dem Dokument „Water is Wet/The Pope is a Catholic“ (Wasser ist nass/Der Papst ist ein Katholik) geht hervor, dass Ford davon ausgeht, dass die SUV-Verkäufe weiter steigen werden. Sie kündigten auch das 2018 Ford Explorer Update an, aber lassen Sie uns zuerst über diese Verkaufsprognosen sprechen. Schauen Sie, jedes Unternehmen auf dem Planeten sagt, dass die Zukunft großartig aussieht. Nächstes Geschäftsjahr werden wir mit der Ladung Waggons Geld verdienen, yadda-yadda-yadda.

Aber im Fall von Ford könnten sie recht haben.

Trenddaten

Cornerstone-Konnektivität

Sicherheit & Sicherheit

Leistung & Leistung

Außenfarben & Verfügbarkeit

Trenddaten

Sehen Sie sich zunächst Folgendes an: Laut Ford wird das SUV-Segment nicht nur weiter wachsen, sondern in den nächsten fünf bis sieben Jahren sogar mehr als 45 Prozent des Nicht-Premium-Einzelhandels in den USA ausmachen. 45 Prozent. Das ist fast die Hälfte des Nicht-Premium-Segments (d. h. Autos für reiche Leute), das von Lastwagen wie SUV-Dingen bevölkert wird.

Es scheint, dass dieser Trend, wie 90 % der Trends heutzutage, von Millennials vorangetrieben wird. 35- bis 44-Jährige kaufen mehr mittlere und große SUVs als jede andere Bevölkerungsgruppe, und Millennials werden voraussichtlich mit zunehmendem Alter noch mehr zu dieser SUV-liebenden Gruppe stoßen. Babyboomer (in gewisser Weise die ersten Millennials, wenn man darüber nachdenkt) kaufen bereits fast 30 Prozent der kleinen SUVs so wie sie sind. Und Boomer werden voraussichtlich noch stärker auf SUVs setzen, wenn sie die Bevölkerungspyramide hinaufmarschieren. Sogar die Generation X steigt in die SUV-Action ein.

Diese Zahlen machen Ford glücklich. Sie verkaufen bereits eine Tonne Lastwagen und SUVs, also bedeutet ein größerer Kuchen mehr Umsatz für Ford. Dearborn ist so begeistert von dem, was den SUVs bevorsteht, dass sie planen, bis 2020 fünf brandneue SUVs in ihr nordamerikanisches Angebot aufzunehmen.

"In den 1990er Jahren bestimmten SUVs den unaufhaltsamen amerikanischen Geist, und wieder einmal sehen wir, wie ein Utility-Boom mit einer ganz neuen Generation von Kunden Einzug hält", sagte Mark LaNeve, Ford Vice President, U.S. Marketing, Sales, und Dienst. Foto: Ford Motor Company.

Cornerstone-Konnektivität

Ford plant mit dem kommenden Explorer 2018, diesen Übergang zu noch mehr SUVs auf der Straße voranzutreiben. Der Explorer 2018 hat eine aufgefrischte Front, neue Designdetails am Heck und noch bessere Technologie. So wird das Übergangsmodelljahr mit technischen Extras und Gags wie einem verfügbaren 4G-Modem mit einem neuen Standard-Wi-Fi-Hotspot für bis zu zehn Geräte sowie Fords neuestem SYNC 3-Infotainmentsystem übersättigt.

SYNC Connect ermöglicht es Besitzern auch, sich mit FordPass aus der Ferne mit dem Explorer zu verbinden. Fahrer können ihr Fahrzeug von fast überall aus starten, verriegeln, entriegeln und orten. Ich weiß, das klingt in vielerlei Hinsicht überflüssig, aber ziehen Sie in Betracht, im Bundesstaat New York oder in Mobile, Alabama, zu leben. Klingt so, als wäre es eine gute Idee, Ihren Explorer anzufeuern und den Innenraum im Februar zu beheizen oder im August über Ihr Smartphone zu kühlen, oder? Oh, und FordPass speichert auch wichtige Fahrzeugdiagnoseinformationen, was ebenfalls praktisch ist.

All diese Dinge des Explorer 2018 verbinden sich mit bestehenden Hightech-Vorteilen wie dem verbesserten aktiven Parkassistenten und der elektrischen Servolenkung. Diese Funktionen helfen Fahrern beim parallelen und senkrechten Einparken, aber es gibt auch einen Ausparkassistenten, der den Fahrern hilft, aus parallelen Parklücken herauszuziehen. und intelligenter Allradantrieb mit einem Terrain Management System, das die Kraft dorthin schickt, wo sie benötigt wird. Und ja, ich weiß nicht, warum in aller Welt Sie etwas brauchen, das Ihnen hilft, aus parallelen Parklücken herauszuziehen (ist das nicht nur der Rückwärtsgang?), Aber hey, der neue Explorer hat es.

Sicherheitsleckerbissen? Oh mein ja!

Foto: Ford Motor Company.

Sicherheit & Sicherheit

Der Ford Explorer 2018 bietet ein neu verfügbares Safe and Smart Package, das eine ganze Reihe von Dingen kombiniert, die Sie selbst erledigen können sollten, aber die Amerikaner scheinen heutzutage davon zu profitieren. Es gibt eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und eine Kollisionswarnung mit Bremsunterstützung, die das Bordradar verwendet, um alle sich bewegenden Fahrzeuge unmittelbar voraus zu erkennen und bei Bedarf die Reisegeschwindigkeit zu ändern. Ein Toter-Winkel-Informationssystem verwendet auch Radar, um eine Warnung auszulösen, wenn sich ein anderes Fahrzeug in Ihrem toten Winkel befindet. Cross-Traffic-Alarm ist fast dasselbe wie der Toter-Winkel-Deal. Es nutzt auch Radar, um Sie beim Rückwärtsausparken auf Gegenverkehr aufmerksam zu machen.

Der Spurhalteassistent erkennt mithilfe des Frontkamerasystems automatisch linke und rechte Spurmarkierungen. Eine Vibration im Lenkrad warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Fahrspur zu verlassen. Das System kann auch ein Lenkmoment bereitstellen, um das Fahrzeug bei Bedarf zurück in die Fahrspur zu lenken. Tut mir leid, aber dafür sind die Bott’s Dots auf der Autobahn nicht schon da? Wie viele Warnungen brauchen Sie?

Der 2018er Ford Explorer ist wie eine Explosion aus der Vergangenheit auch mit automatischem Fernlicht ausgestattet. Es verwendet an der Windschutzscheibe montierte Kameras, um automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht umzuschalten, wenn Gegenverkehr erkannt wird. Was cool ist und so, aber ich erinnere mich, dass der Caddy meines Großvaters aus den 1970er Jahren dasselbe hatte, also juhu, dass er den Gegenverkehr automatisch nicht blendet, aber das ist nicht gerade neu.

Foto: Ford Motor Company.

Leistung & Leistung

Sie haben beim Explorer 2018 die Wahl zwischen drei verschiedenen Motoren: dem 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit 280 PS und 310 lb-ft. Drehmoment oder der 365 PS starke 3,5-Liter-Twin-Turbo-EcoBoost V6 mit 350 lb-ft Drehmoment. Letzteres ist für den Explorer Sport und Platinum, die neue Quad-Auspuffspitzen haben. Aus irgendeinem Grund sagt Ford nicht, was die dritte Motorwahl ist. Ich hoffe aufrichtig, dass es sich um eine geheime Quad-Turbo-V16-Anlage handelt, die über 2.000 PS an den Rädern abgibt.

Ich hoffe auch aufrichtig, dass Angelina Jolie Brad Pitt verlassen hat, weil sie meine rohe männliche Sexualität gespürt hat, aber irgendwie habe ich auch das Gefühl, dass das nicht stimmt.

Außenfarben & Verfügbarkeit

Und um die wirklich albernen Optionen nicht auszulassen, haben Kunden beim Ford Explorer 2018 vier neue Außenfarben zur Auswahl: Burgundy Velvet Tinted Clearcoat, Cinnamon Glaze, Platinum Dune Tricoat und Blue Metallic. Goofy ist da natürlich die Option „Cinnamon Glaze“. Keine Ahnung, vielleicht geht Ford für den dienstfreien Cop-Markt oder den Cinnabon-Manager-Markt, aber Cinnamon Glaze, wirklich?

Der im Chicago Assembly Plant 2018 gebaute Ford Explorer kommt diesen Herbst zu den Händlern.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er meint es gut, auch wenn er eher zu leichteren, wendigeren Autos neigt als zu großmotorigen Muscle-Cars oder Familienlimousinen.

Foto: Ford Motor Company.

Fotos und; Quelle: Ford Motor Company.