2019 Lexus UX: In jedem Betonhimmel zu Hause

Der Lexus UX 2019, ein SUV/Crossover, der für die wohlhabenden Urban eXplorers (verstehen Sie?) gebaut wurde, wurde gerade auf der diesjährigen New York International Auto Show vorgestellt. Die Benutzererfahrung beim Fahren mit den beiden Antriebssystemen zeigt, dass es für die Stadt ist, nicht für das Land, und definitiv nicht dafür, ernsthaft ins Gelände zu gehen. Grundsätzlich gibt es zwei Typen: Der frontgetriebene UX 200 ist mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Direct-Shift-CVT ausgestattet, und der UX 250h ist mit der gleichen 2,0-Liter-Benzinmotor-Atikinson-Cycle-Version ausgestattet, die ist ähnlich dem Hybridantriebssystem der vierten Generation und dem eAWD-Mähdrescher.

Solide Basis

Leistung & Leistung

Vorhersagender Einblick

Konnektivität & Sicherheit

Verfügbarkeit & Persönlich

2019 Lexus UX-Galerie

Solide Basis

Der UX verfügt über einen Radstand von 103,9 Zoll für eine reibungslose, stabile Fahrt und viel Platz im Innenraum. Dies, kombiniert mit der Gesamtlänge von 177 Zoll und einem engen Wenderadius, lässt den UX problemlos in bequeme, nur kompakte Parkplätze passen. Das Chassis ist Lexus‘ erste Verwendung der Global Architecture – Compact-Plattform, die nach Angaben des Unternehmens eine starre Struktur mit einem niedrigen Schwerpunkt für präzises Handling und Fahrkomfort ist.

Es gibt MacPherson-Federbeine vorne und eine Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung, und beide sind speziell auf eine Kombination aus „urbaner Agilität und Komfort auf ausgetretenen Straßen“ abgestimmt. Die elektrische Servolenkung ist ebenfalls mit dabei, mit einer kompakten und starren Lenksäulenunterstützung für eine klare, sofortige Reaktion.

2019 Lexus UX ausgestellt auf der New York International Auto Show 2018.

Leistung & Leistung

Dieser neue 2,0-Liter-Reihen-Vierzylindermotor liefert 169 PS an die Vorderräder, wobei er Mehrloch-Direkteinspritzdüsen, eine Ölpumpe mit stufenloser Kapazität und eine variable Ventilsteuerung auf der Einlassseite verwendet. Das Direct Shift-CVT debütiert auch im UX 200 und fügt einen traditionellen Zahnradsatz hinzu (beginnend bei einem Stopp), um dem UX eine schnellere, linearere Beschleunigung vom Band zu geben. Der UX 250h-Hybrid hingegen wird mit einer Atkinson-Cycle-Version des 2,0-Liter-Motors geliefert, der 181 PS Gesamtleistung leistet. Es bekommt 39 kombinierte mpg – rundherum nicht schlecht.

Leider, wenn auch etwas vorhersehbar, ist das Modell UX 250h das einzige mit Allradantrieb. Aber hey, diese Dinger sind nicht dazu da, die Zombie-Apokalypse zu überleben, also wirst du sie höchstwahrscheinlich nicht verpassen. Der UX 250h fügt der Hinterachse einen Elektromotor hinzu; Die Kraft wird zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt und beim Beschleunigen, Kurvenfahren oder Fahren auf rutschigem Untergrund automatisch optimiert. Das eAWD-Steuerungssystem ist clever genug, um die Stabilität zu verbessern, indem es Luftwiderstand einführt (d. h. in einer Kurve auf die Bremse tritt) oder Leistung hinzufügt, um eine Über- oder Untersteuerungssituation zu korrigieren.

Foto: Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

Vorhersagender Einblick

Der Lexus UX 250h ist außerdem mit Predictive Efficient Drive ausgestattet, einem System, das die Fahrgewohnheiten zusammen mit den Straßen- und Verkehrsbedingungen analysiert, um das Laden und Entladen der Batterie zu optimieren. Es ist ein hübscher Trick, wenn auch etwas gruseliges System, das das gesammelte Wissen über das Verhalten eines Fahrers nutzt, um vorherzusagen, wann und wo das Fahrzeug wahrscheinlich langsamer wird oder anhält. Mit dem Predictive Efficient Drive-System verbunden ist die Predictive State of Charge-Kontrolle für die Batterie, ein Ding, das Daten aus dem Navigationssystem verwendet, um die optimalen Zeiten zum Aufladen vorherzusagen.

Konnektivität & Sicherheit

Und ja, da wir das Jahr 2019 schreiben und sich das UX direkt an Sie urbane urbane Typen richtet, ertrinkt es in vernetzten Technologie- und Sicherheitsfunktionen. Es gibt Amazon Alexa-Integration, um all Ihre Musik- und Medienanforderungen zu erfüllen, Ihnen ein Kindle-Buch vorzulesen und Ihre schicken Smart-Home-Geräte zu steuern. Zu den Sicherheitsfunktionen an Bord gehören das Lexus Safety System+, der Spurverfolgungsassistent, der dynamische Radar-Tempomat, das automatische Fernlicht und der Verkehrszeichen-Assistent. Das Fahrzeug kann sogar nachts Fußgänger erkennen und Radfahrer erkennen.

Verfügbarkeit & Persönlich

Die UX wird über einen Abonnementdienst angeboten, der ein bestimmtes jüngeres Segment potenzieller Käufer ansprechen sollte. Wenn Sie die altmodische Art des Kaufs Ihrer Fahrzeuge bevorzugen, ist die

2019er Lexus UX 250h mit Allradantrieb ab 34.000 $. Die Nicht-Hybrid-Version beginnt bei 32.000 US-Dollar.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

2019 Lexus UX-Galerie

Fotos und Quelle: Toyota Motor Sales Company, USA