2020 Hyundai Palisade Review: Wie Hyundais neue SUV-Stacks

2020 Hyundai Palisade

Unserer Meinung nach:

Die Hyundai Palisade 2020 ist eine harte Zeit für uns. Vieles hat uns gefallen, vom ruhigen Innenraum bis zum Ansprechverhalten des Motors auf offener Straße. Wir haben jedoch ein paar Dinge bemerkt, die es uns schwer machen, den Besitz eines zu rechtfertigen. Bedeutet das, dass Sie es von Ihrer Liste streichen sollten? NEIN! Bei weitem nicht! Machen Sie auf jeden Fall eine Probefahrt. Möglicherweise stellen Sie fest, dass die Dinge, mit denen wir uns befassen, für Sie kein Deal Breaker sind. Und wenn Sie bereits ein Hyundai-Fan sind, werden Sie bestimmt Freude am Steuer des Palisade finden.

Außengestaltung

80

Innenausstattung

91

Fahrdynamik

75

Sicherheit & Technische Funktionen

84

Alltagstauglichkeit

95

Vorteile

Motorleistung

Split-Screen-Anzeige

Ruhig & Geräumiger Innenraum

Nachteile

Kraftstoffverbrauch

ADAS-Systeme

LED-Leuchten bei Nacht

100

Der Hyundai Palisade 2020 erfüllt alle Kriterien, was ein großer SUV sein sollte. Das wurde während unserer einwöchigen Fahrt mit einem 2020 Palisade Limited Pressefahrzeug deutlich. Es sah auf jeden Fall gut aus, und wir genossen die ruhige und futuristische Kabine. Allerdings hat die Palisade ein paar Macken, die das Selbstvertrauen eines Fahrers mindern könnten, besonders nachts.

Hyundai Palisade: Was ist neu für 2020?

Ist die Hyundai Palisade zuverlässig?

Hyundai Palisade 2020: Standardausstattung

Wie viel kostet der Hyundai Palisade 2020?

Interieur-Highlights: Zentralkommando

Interieur-Highlights: Charged & In Verbindung gebracht

Interieur-Highlights: Kurbeln Sie an!

Wie viele Personen passen in die Palisade?

2020 Hyundai Palisade: Motor & Antriebsstrang

Fünf einzigartige Fahrmodi

Ist der Hyundai Palisade 2020 Allradantrieb?

Benzinverbrauch des Hyundai Palisade

Wie fährt sich der Hyundai Palisade 2020?

Fahrdynamik: Ein ablenkendes Merkmal

Sollten Sie einen 2020 Hyundai Palisade kaufen?

2020 Hyundai Palisade Galerie

Hyundai Palisade: Was ist neu für 2020?

2020 ist das erste volle Jahr des Hyundai Palisade, der als Ersatz für den dreireihigen Santa Fe XL auf den Markt kommt. Der Palisade fährt auf einer völlig neuen Architektur und bietet eine Reihe familienfreundlicher Funktionen wie kabelloses Laden, belüftete Sitze in der zweiten Reihe und sieben USB-Anschlüsse.

Es gibt drei Ausstattungsvarianten: SE, SEL und Limited. Zu den Außenfarben gehören Beckets Black, White Cream, Lagoon Silver, Steel Graphite, Sierra Burgundy, Moonlight Cloud und Forest Rain.

Ist die Hyundai Palisade zuverlässig?

Obwohl es erst das erste Jahr ist, haben wir allen Grund zu der Annahme, dass die Palisade genauso zuverlässig sein wird wie andere Hyundai-Modelle. Insgesamt ist Zuverlässigkeit eine Stärke von Hyundai.

In einem „Kampf der Marken“-Vergleich hat U.S. News & World Report stufte Hyundai in Sachen Zuverlässigkeit vor Honda ein. „Hyundai-Fahrzeuge sind zuverlässiger als die von Honda, wobei jedes Fahrzeug des koreanischen Autoherstellers mindestens 3,5 von fünf vorhergesagten Zuverlässigkeitsbewertungen von U.S. News erhält“, schreibt die Veröffentlichung.

In der U.S. Initial Quality Study 2019 von J.D. Power erzielte Hyundai beim Zuverlässigkeitsindex eine hohe Punktzahl. „Bemerkenswerterweise rangieren 16 von 18 Modellen der Hyundai Motor Co. unter den Top 3 in ihrem jeweiligen Fahrzeugsegment. Diese Fahrzeuge koreanischer Marken haben tendenziell weniger Probleme mit Infotainmentsystemen und anderen elektronischen Komponenten“, schließt J.D. Power.

Unser 2020er Hyundai Palisade-Pressefahrzeug vor den AAA-Büros in Allen Park, Michigan. Als die Sonne unterging, brachte sie die Außenfarbe Forest Rain wirklich zur Geltung.

Hyundai Palisade 2020: Standardausstattung

Unser 2020er Hyundai Palisade Limited Pressefahrzeug war standardmäßig mit allem außer der Küchenspüle ausgestattet. Das einzige optionale Element waren die mit Teppich ausgelegten Fußmatten!

Das Advanced Safety Technology-Paket verfügt über eine elektronische Feststellbremse; Frontkollisionsvermeidungsassistent mit Fußgängererkennung; Spurhalteassistent; Blind-Spot-Erkennung; Querverkehrserkennung hinten; Aufmerksamkeitswarnung des Fahrers; Rückfahrkamera; Insassenalarm hinten; und Safe Exit Assist.

Der Komfort & Komfortpaket gab uns Nappa-Ledersitze; beheizbare und belüftete Sitze in der ersten und zweiten Reihe; beheiztes Lenkrad; hintere Sonnenschirme; sieben USB-Anschlüsse; 115-Volt-AV-Steckdose; Aufladen von drahtlosen Telefonen; intelligenter Tempomat; Surround-View-Monitor; Umgebungsbeleuchtung; und eine Harmon Kardon-Stereoanlage unter anderem.

Unser Palisade Limited hatte auch 20-Zoll-Räder, ein Schiebedach mit Schiebedach, ein Heads-up-Display und LED-Scheinwerfer, -Rücklichter und -Tagfahrlicht.

Der Fensteraufkleber unseres 2020er Hyundai Palisade-Pressefahrzeugs.

Wie viel kostet der Hyundai Palisade 2020?

Der Grundpreis für unsere Palisade Limited betrug 46.400 $. Der endgültige UVP (47.605 US-Dollar) war angesichts der großzügigen Menge an Standardfunktionen nicht weit entfernt. Die mit Teppich ausgelegten Fußmatten kosteten zusätzlich 160 US-Dollar, während sich die Fracht- und Bearbeitungsgebühren auf insgesamt 1.045 US-Dollar beliefen.

Zum Vergleich: Der Hyundai Palisade 2020 beginnt bei 31.775 $ in der SE-Ausstattung. Der SEL beginnt bei 33.725 $, während der Limited bei 44.925 $ beginnt.

Wir denken, dass das Palisade preisgünstig ist, aber je nach lokalen Anreizen in Ihrer Nähe können Sie möglicherweise etwas mehr sparen. Diese kostenlose und einfache Suchfunktion* zeigt Ihnen, welche Händler in Ihrer Nähe den besten Preis anbieten.

Interieur-Highlights: Zentralkommando

Vorbei ist der traditionelle Schalthebel, ersetzt durch ein Druckknopfsystem, das viele Immobilien erschließt. Es mag gewöhnungsbedürftig sein, aber ohne konventionellen Schalthebel gibt es mehr Stauraum in der Mittelkonsole. Mit dem Druckknopf-Design fühlen sich die Mittelkonsole und das Armaturenbrett zugänglicher und benutzerfreundlicher an, und Sie werden sich nicht die Hand am Schalthebel stoßen, wenn Sie nach Ihrem Kaffee greifen. Schieben Sie den Deckel der Mittelkonsole auf, um versenkbare Getränkehalter zu finden, die eine nette Geste sind.

Das 10,25 Zoll große Navigationsdisplay lässt sich in drei individuelle Ansichten aufteilen, was uns sehr gut gefallen hat. Wir konnten die Navigation, das Wetter und unsere SiriusXM-Station gleichzeitig sehen. Da der traditionelle Schalthebel weg ist, verstärkt er das Navigationsdisplay besser als „zentraler Kommandoposten“ der Palisade.

2020 Hyundai Palisade Innenausstattung. Uns gefiel der Stauraum unter der Mittelkonsole. Wir haben unsere Umhängetasche darunter gelegt, als wir zu einem Meeting gefahren sind.

Interieur-Highlights: Charged & In Verbindung gebracht

Wir mochten das kabellose Qi-Ladepad sehr und benutzten es jeden Tag, als wir fuhren. Das Pad in der Mittelkonsole ist mit Android-Geräten und neueren iPhones kompatibel. Ebenso unterstützt das Navigationssystem des Palisade Android Auto und Apple CarPlay. Zwei Bluetooth-Geräte können gleichzeitig gekoppelt werden, eines für eine mobile Verbindung und das andere für Audio-Streaming.

Unser Pressefahrzeug beinhaltete drei Jahre kostenlose Blue Link-Dienste von Hyundai. Blue Link bietet Dinge wie Fern- und Sprachführung; Fernstart mit Klimatisierung; Fernsperre/-entsperrung; Wiederherstellung eines gestohlenen Fahrzeugs; und verbesserte Pannenhilfe, unter anderem. Auf diese Funktionen wird über Tasten am Rückspiegel zugegriffen.

Interieur-Highlights: Kurbeln Sie an!

Die Stereoanlage von Harmon Kardon liefert eine warme Mischung aus Bässen und Höhen. Für den größten Teil unserer einwöchigen Fahrt habe ich auf Classic Vinyl (SiriusXM 26) eingestellt, damit ich Earle Baileys Show sehen konnte. Crosby, Standbilder, Nash & Jung, Emerson Lake & Palmer, The Doors, Queen und Led Zeppelin klingen alle gut, wenn sie durch die Palisade-Kabine pumpen.

Die Stereoanlage des Palisade verfügt über einen hinteren Schlafmodus, der es nur der ersten Reihe ermöglicht, den Ton zu hören. In diesem Modus wird nichts an die Lautsprecher der zweiten und dritten Reihe übertragen. Es ist gut zu verwenden, wenn Passagiere schlafen oder wenn sie denken, dass Ihre Musik uncool ist.

Wie bei SUVs wie diesem üblich, fühlt sich die dritte Reihe des Hyundai Palisade 2020 beengt an.

Wie viele Personen passen in die Palisade?

Die dreireihige Palisade bietet mit der Sitzbank in der zweiten Reihe acht Sitzplätze oder sieben, wenn Sie sich für Kapitänsstühle entscheiden. Laut Hyundai hat der Palisade mehr Beinfreiheit in der ersten und zweiten Reihe als der Honda Pilot, Nissan Pathfinder und Ford Explorer; und mehr Laderaum hinter der dritten Reihe als beim Highlander, Pilot und Pathfinder.

Die Beinfreiheit in der ersten Reihe im Palisade beträgt 44,1 Zoll, in der zweiten Reihe 42,4 Zoll und in der dritten Reihe 31,4 Zoll. In der ersten und zweiten Reihe ist reichlich Platz, obwohl wir sehen konnten, wie sich Passagiere in der dritten Reihe bei längeren Fahrten beengt fühlen könnten.

Unser Pressefahrzeug war mit einem elektrisch ein-/ausklappbaren und neigbaren Sitz in der dritten Reihe sowie einem rekonfigurierbaren hinteren Laderaum ausgestattet. Der Laderaum hinter der zweiten Reihe ist 45,8 Kubikfuß groß; 18 Kubikfuß hinter der dritten Reihe.

2020 Hyundai Palisade Heckladeraum mit umgeklappten Sitzen.

2020 Hyundai Palisade: Motor & Antriebsstrang

Unter der Motorhaube des Palisade befindet sich ein 3,8-Liter-V6 im Atkinson-Zyklus, unabhängig von der Ausstattungsvariante. Komplett mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung kurbelt das Hyundai-Werk 291 PS (6.000 U / min) und 262 lb-ft aus. Drehmoment (5.000 U/min). Der Motor des Palisade ist mit einer Achtgang-Automatik mit einem Lamellen-Drehmomentwandler und einer Achsübersetzung von 3,648 verheiratet.

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Fünf einzigartige Fahrmodi

Unser Hyundai Palisade 2020 war mit fünf verschiedenen Fahrmodi ausgestattet: Comfort, Eco, Sport, Snow und Smart. Das folgende Video erklärt, wie jeder Modus funktioniert.

Ist der Hyundai Palisade 2020 Allradantrieb?

Frontantrieb ist Standard, obwohl Allradantrieb verfügbar ist. Das optionale Allradsystem von Hyundai, das als „HTRAC“ bezeichnet wird, verteilt die Kraft je nach Bedarf zwischen Vorder- und Hinterachse.

Da wir in Michigan leben, wissen wir, wie beruhigend der Allradantrieb in den Wintermonaten sein kann. Wir glauben, dass es den Aufpreis wert ist.

Benzinverbrauch des Hyundai Palisade

EPA-Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch für den allradgetriebenen Palisade liegen bei 19/24 Stadt/Autobahn und 21 kombiniert. Zum Vergleich: Modelle mit Frontantrieb sind 19/26 Stadt/Autobahn und 22 kombiniert.

Im Vergleich zu anderen Allrad-SUVs hinkt der Palisade beim Kraftstoffverbrauch hinterher. Der Mazda CX-9, der Honda Pilot und der Toyota Highlander liefern bessere Zahlen. Das ist uns während unserer einwöchigen Fahrt auch aufgefallen. Selbst im Smart- und Eco-Modus schien die Tankanzeige schnell zu sinken.

Wie fährt sich der Hyundai Palisade 2020?

Am Samstagabend hatten wir unsere Palisade, Danielle und ich fuhren hinüber in die Gegenden von Canton und Plymouth in der Nähe von Detroit. Die Fahrt auf der I-94 war angenehm, als wir an unserem Kaffee nippten und uns unterhielten. Der 2020 Palisade verfügt über eine Isolierung unter der Motorhaube, schalldämpfende Teppiche und eine spezielle Antriebsstrangabstimmung, um Geräusche und Vibrationen auf ein Minimum zu reduzieren. Dadurch geht es auf offener Straße bemerkenswert ruhig zu.

Seitenwinde können für die Palisade schwierig sein, und noch mehr, wenn die Straße holprig oder uneben ist. Die größere Palisade kann sich in bestimmten Situationen instabil anfühlen, obwohl sie die meiste Zeit ruhig und glatt ist. Wenn plötzlich Wind aufkommt, kann die reaktive Bewegung der Palisade einen Fahrer überraschen. In diesen Situationen macht der Spurhalteassistent die Sache noch schlimmer. Der Fahrer kann das Gefühl haben, gegen die Palisade zu kämpfen, daher empfehlen wir, das System an windigen Tagen auszuschalten.

Das Blind-Spot-Erkennungssystem kann auch falsch positive Ergebnisse registrieren. Als wir zum Beispiel unter einer Brücke durchfuhren, erfassten die Sensoren die Betonpfeiler und lasen sie als ein anderes Auto. Zweimal fuhren wir hier in Detroit auf die M-10 und erhielten Benachrichtigungen, obwohl keine Autos auf der anderen Spur waren. Wir glauben, dass die Palisade Schilder in der Nähe der Straße aufgegriffen und für den Verkehr verwirrt hat.

2020 Hyundai Palisade auf offener Straße.

Fahrdynamik: Ein ablenkendes Merkmal

Unser Pressefahrzeug war mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, aber es gibt etwas im Design dieser Lichter, das dieses seltsame, auf dem Kopf stehende Dreieck in der Ferne erscheinen lässt.

Sehen Sie sich die Fotos unten an. Beachten Sie den umgekehrten Berg oder die Haifischflosse auf dem Foto links. Auf dem Foto rechts wurde es verbessert. Das sind nicht die tollsten Bilder, da ich sie nachts mit meinem Handy gemacht habe, aber dieses Dreieck ist wirklich störend.

Auf einer hell erleuchteten Straße werden Sie es nicht bemerken, weshalb wir es anfangs nicht gesehen haben. Diese umgekehrte Haifischflosse bewegt sich auch auf und ab, wenn die Palisade auf Unebenheiten trifft, und teilt sich manchmal in zwei separate Schatten. Es ist bestenfalls nervig, schlimmstenfalls ablenkend. Wir haben uns schließlich daran gewöhnt, aber für diejenigen, die nachts nervös fahren, könnte diese Eigenart der Palisade ein Deal-Breaker sein.

Sollten Sie einen 2020 Hyundai Palisade kaufen?

Wir empfehlen, die Palisade auf Ihre Liste zu setzen. Hyundai baut zuverlässige Fahrzeuge, und wir haben das ruhige und luxuriöse Interieur unseres Limited-Pressefahrzeugs genossen. Angesichts des nächtlichen Problems mit den Lichtern und des geringeren Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zur Konkurrenz empfehlen wir jedoch auch, sich umzusehen.

Es ist auch erwähnenswert, dass dies das erste Jahr für den Hyundai Palisade ist. Hyundai hat insbesondere mit der Sonata 2020 gezeigt, wie sie in der Lage sind, ihre Designs zu verbessern. Wir hoffen, dass der Palisade noch lange erhalten bleibt, und freuen uns darauf, die zweite Generation des größeren SUV auf der Straße zu sehen.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und Mitglied der Midwest Automotive Media Association und der Society of Automotive Historians. Er ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation, ehemaliger Präsident der Detroit Working Writers und ein treuer Fan der Detroit Lions.

2020 Hyundai Palisade Galerie

Fotos: Hyundai Motor America.

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