2020 HYUNDAI PALISADE REVIEW: Wie Hyundais neue SUV -SUV stapelt

Der 2020 Hyundai Palisade überprüft alle Kästchen, was ein großer SUV sein sollte.Das war während unserer einwöchigen Fahrt mit einem PALISADE LIMITED-Fahrzeug 2020 klar.Es sah am meisten die Rolle aus, und wir genossen die ruhige und futuristische Kabine.Die Palisade hat jedoch ein paar Macken, die das Vertrauen eines Fahrers verringern könnten, insbesondere nachts. 

2020 ist das erste volle Jahr der Hyundai Palisade, das als Ersatz für den Drei-Reihen-Santa Fe XL ankommt.Die Palisade fährt auf einer völlig neuen Architektur und bietet eine Reihe familienfreundlicher Funktionen wie drahtloses Ladevorgang, belüftete Sitze in der zweiten Reihe und sieben USB-Häfen. 

Es gibt drei Ausstattungsvariante: SE, SEL und Limited.Zu den Außenfarben gehören Witzer Schwarz, weiße Creme, Lagune Silber, Stahlgrafit, Sierra Burgundy, Moonlight Cloud und Waldregen.  

Obwohl es erst das erste Jahr ist, haben wir allen Grund zu der Annahme, dass die Palisade so zuverlässig sein wird wie andere Hyundai -Modelle.Insgesamt ist Zuverlässigkeit ein starker Punkt für Hyundai. 

In einem Vergleich „Schlacht der Marken“, u.S. News & World Report ranked Hyundai ahead of Honda on reliability.„Hyundai -Fahrzeuge sind zuverlässiger als Honda, wobei jedes Fahrzeug des koreanischen Autoherstellers mindestens 3 verdient.5 von fünf vorhergesagten Zuverlässigkeitsrating von u.S.Nachrichten “, schreibt die Veröffentlichung. 

In der j.D.Power 2019 u.S.Erste Studie zur Qualität, Hyundai hat den Zuverlässigkeitsindex hoch bewertet.„Bemerkenswerterweise 16 von 18 Modellen aus Hyundai Motor Co..Rang zu den Top Drei in ihren jeweiligen Fahrzeugsegmenten.Diese Fahrzeuge der koreanischen Marken haben tendenziell weniger Probleme mit Infotainmentsystemen und anderen elektronischen Komponenten “, schließt J..D.Leistung. 

Unser 2020 Hyundai Palisade Limited Press Vehicle kam Standard mit allem außer dem Spülbecken.Das einzige optionale Gegenstand waren die Teppichmatten! 

Das Paket für fortschrittliche Sicherheitstechnologie verfügt über eine elektronische Feststellbremse.Forward Collision-Voidance helfen bei der Erkennung von Fußgänger;Spurwahre-Assistent;Erkennung von Blindfäben;hintere kreuztraffische Erkennung;Aufmerksamkeitswarnung der Fahrer;Rückfahrkamera;Heckinsorin Alarm;und sichere Ausstiegassistent. 

The Comfort & Convenience package gave us Nappa leather seats; heated and ventilated first and second row seats; heated steering wheel; rear sunshades; seven USB outlets; 115-volt AV power outlet; wireless phone charging; smart cruise control; surround-view monitor; ambient lighting; and a Harmon Kardon stereo among other features. 

Unsere Palisade Limited hatte auch 20-Zoll. 

Der Grundpreis für unsere Palisade Limited betrug 46.400 USD.Der endgültige MSRP (47.605 USD) war angesichts der großzügigen Menge an Standardfunktionen nicht weit entfernt.Die Teppichmatten kosteten zusätzliche 160 US -Dollar, während die Fracht- und Handhabungsgebühren auf 1.045 US -Dollar belegten.

Zum Vergleich.Der SE beginnt bei 33.725 US -Dollar, während die begrenzte bei 44.925 USD beginnt. 

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Vorbei ist der traditionelle Schalthebel, ersetzt durch ein Pushton-System, das viele Immobilien eröffnet.Es kann einige gewöhnungsbedürftig sein, aber es gibt mehr Speicherplatz in der Mittelkonsole ohne herkömmlichen Schalthebel.Mit dem Drücken-Button-Design fühlen sich die mittlere Konsole und das Armaturenbrett zugänglicher und nutzbarer an, und Sie werden Ihre Hand nicht auf den Schalthebel stoßen, wenn Sie nach Ihrem Kaffee greifen.Schieben Sie den Center Console Deck. 

Die 10.Das 25-Zoll-Navigationsdisplay kann in drei individuelle Ansichten ausspucken, eine Funktion, die uns sehr gut gefallen hat.Wir konnten die Navigation, das Wetter und unsere Siriusxm -Station gleichzeitig sehen.Da der traditionelle Shifter verschwunden ist, verstärkt es die Navigationsanzeige besser als "Zentralbefehl" der Palisade. 

Wir haben das drahtlose Qi -Ladebad sehr gut gemocht und es jeden Tag benutzt, an dem wir gefahren sind.Das Pad in der Mittelkonsole ist mit Android -Geräten und neueren iPhones kompatibel.Ebenso unterstützt das Navigationssystem der Palisade Android Auto und Apple CarPlay.Zwei Bluetooth -Geräte können gleichzeitig mit einer für eine mobile Verbindung und das andere für Audio -Streaming gepaart werden. 

Unser Pressfahrzeug umfasste drei Jahre der Blue Link -Dienste von Hyundai kostenlos.Blue Link bietet Dinge wie Fern- und Sprachanleitung.Fernstart mit Klimakontrolle;Fernschloss/Entsperren;gestohlene Fahrzeugwiederherstellung;und verbesserte die Unterstützung am Straßenrand unter anderem.Diese Funktionen werden über Tasten am Rückspiegel zugegriffen.

Die Harmon Kardon Stereo liefert eine warme Mischung aus Bass und Höhen.Für den größten Teil unserer einwöchigen Fahrt habe ich mich auf das klassische Vinyl (Siriusxm 26) abgestimmt, damit ich Earle Baileys Show sehen konnte. Crosby, Stills, Nash & Young, Emerson Lake & Palmer, The Doors, Queen, and Led Zeppelin all sound good pumping through the Palisade’s cabin. 

Das Stereo der Palisade enthält einen Rückschläfungsmodus, mit dem nur die erste Reihe das Audio hören kann.In diesem Modus wird nichts auf die Lautsprecher der zweiten und dritten Reihe übertragen.Es ist gut zu verwenden, wenn Passagiere schlafen oder wenn sie der Meinung sind, dass Ihre Musik uncool ist. 

Die Drei-Reihen-Palisade sitzt acht mit der zweiten Reihe Bank oder sieben, wenn Sie sich für Captain's Chairs entscheiden.Laut Hyundai hat die Palisade mehr Beinfreiheit in der ersten und zweiten Reihe als der Honda Pilot, Nissan Pathfinder und Ford Explorer.und mehr Frachtraum hinter der dritten Reihe als der Highlander, Pilot und Pathfinder. 

Beinfreiheit der ersten Reihe in der Palisade ist 44.1 Zoll;42.4 Zoll in der zweiten Reihe;und 31.4 Zoll in der dritten Reihe.In den ersten und zweiten Reihen gibt es reichlich Platz, obwohl wir sehen konnten, wie sich die Passagiere in der dritten Reihe auf längeren Reisen eng anfühlen könnten. 

Unser Pressefahrzeug war mit einem Stromverklappung/Abfaltungs- und Liegersitz in der dritten Reihe sowie einem rekonfigurierbaren hinteren Ladungsbereich ausgestattet.Frachtraum hinter der zweiten Reihe ist 45.8 Kubikfuß;18 Kubikfuß hinter der dritten Reihe. 

Unter der Motorhaube der Palisade befindet sich ein 3.8-Liter Atkinson-Cycle V6, unabhängig vom Ausstattungsvegel.Komplett mit Direkteinspritzung und variablen Ventilsteuerung, die Hyundai-Pflanze rägt 291 PS (6.000 U / min) und 262 lb-ft.Drehmoment (5.000 U / min).Der Motor des Palisades ist mit einem Multi-Platten-Drehmomentwandler und einem endgültigen Antriebsverhältnis von 3 mit achtgangsautomatisch verheiratet.648.

Unser 2020 Hyundai Palisade hatte fünf verschiedene Antriebsmodi: Komfort, Öko, Sport, Schnee und intelligent.Das folgende Video erklärt, wie jeder Modus funktioniert. 

Frontantrieb ist Standard, obwohl Allradantrieb verfügbar ist.Als "HTRAC" bezeichnet, verteilt das optionale Allradsystem von Hyundai die Leistung zwischen vorne und hintererachse nach Bedarf. 

Seit wir in Michigan leben, verstehen wir die Seelenfrieden, die Allradantrieb in den Wintermonaten bringen kann.Wir glauben, dass es die zusätzlichen Kosten wert ist. 

Schätzungen der EPA-Kraftstoffkilometerleistung für die Allradantriebs-Palisade kommen in der Stadt 19/24 in der Stadt/Autobahn und 21 kombiniert.Zum Vergleich: Front-Wheel Drive-Modelle sind 19/26 Stadt/Autobahn und 22 kombiniert. 

Im Vergleich zu anderen SUVs mit Allradantrieb bleibt die Palisaden im Kraftstoffverbrauch zurückgegangen.Der Mazda CX-9, der Honda Pilot und der Toyota Highlander geben bessere Zahlen zurück.Wir haben dies auch während unserer einwöchigen Fahrt bemerkt.Auch in intelligenten und umweltfreundlichen Modi schien die Kraftstoffanzeige schnell zu sinken. 

Am Samstagabend machten wir unsere Palisade Danielle und ich zu den Gebieten Canton und Plymouth in der Nähe von Detroit..Die Reise nach unten war angenehm, als wir an unserem Kaffee nippten und sich unterhielten.Die 2020 Palisade verfügt.Infolgedessen sind die Dinge auf offener Straße bemerkenswert ruhig. 

Überwinde können für die Palisade schwierig sein, und noch mehr, wenn die Straße holprig oder ungleichmäßig ist.Die größere Palisade kann sich in bestimmten Situationen instabil anfühlen, obwohl es die meiste Zeit ruhig und glatt ist.Wenn ein plötzlicher Wind auftaucht, kann die reaktive Bewegung der Palisade einen Fahrer überraschen.In diesen Situationen wird die Feen-Assistene.Der Fahrer kann das Gefühl haben, gegen die Palisade zu kämpfen, daher ist es unsere Empfehlung, das System an windigen Tagen auszuschalten.

Das Erkennungssystem für Blind-Spot-Erkenntnisse kann auch falsch positive Ergebnisse registrieren.Als wir beispielsweise unter einer Brücke fuhren, nahmen die Sensoren die Betonsäulen auf und lesen sie als ein anderes Auto.Zweimal sind wir hier in Detroit auf M-10 ausgelöst und erhielten Benachrichtigungen, obwohl auf der anderen Fahrspur keine Autos.Wir glauben. 

Unser Pressfahrzeug war mit LED -Scheinwerfern ausgestattet, aber es gibt etwas im Design dieser Lichter, das dieses seltsame, verkehrte Dreieck in der Ferne macht. 

Schauen Sie sich die Fotos unten an.Beachten Sie die umgekehrte Berg- oder Haiflosse auf dem Foto links.Auf dem Foto rechts wurde es verbessert.Dies sind nicht die größten Bilder, als ich sie nachts mit meinem Telefon aufgenommen habe, aber dieses Dreieck ist wirklich störend. 

Auf einer hell beleuchteten Straße werden Sie es nicht bemerken, weshalb wir es anfangs nicht gesehen haben.Diese umgekehrte Haienflosse bewegt sich auch nach oben und unten, während die Palisade auf Beulen trifft und zeitweise in zwei separate Schatten spaltet.Es ist bestenfalls ärgerlich, im schlimmsten Fall ablenkt.Wir haben uns schließlich daran gewöhnt, aber für diejenigen, die nachts nervös fahren, könnte diese Eigenart über die Palisade ein Deal Breaker sein. 

Wir empfehlen, die Palisade auf Ihre Liste zu setzen.Hyundai baut zuverlässige Fahrzeuge und wir haben das ruhige und luxuriöse Innenraum unseres begrenzten Pressefahrzeugs genossen.Trotzdem empfehlen wir auch, angesichts des nächtlichen Problems mit den Lichtern und dem geringeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu dem Wettbewerb einzukaufen. 

Es ist auch erwähnenswert, dass dies das erste Jahr für die Hyundai Palisade ist.Hyundai hat gezeigt, insbesondere mit der Sonate 2020, wie sie ihre Entwürfe verbessern können.Wir hoffen. 

Carl Anthony ist leitender Redakteur von Automblog und Mitglied der Midwest Automotive Media Association und der Society of Automotive Historians.Er ist Mitglied des Board of Directors der Ally Jolie Baldwin Foundation, ehemaliger Präsident von Detroit Working Writers und einem loyalen Fan von Detroit Lions.