2020 Hyundai Santa Fe Review: Sollten Sie es auf Ihre Einkaufsliste setzen?

2020 Hyundai Santa Fe

Unserer Meinung nach:

Hyundai hat sein SUV- und Crossover-Spiel, gelinde gesagt, verbessert. Sie haben zwei brandneue Fahrzeuge im kleineren Venue und im größeren, dreireihigen Palisade. Jetzt kommt der Santa Fe, frisch von einem schicken Redesign erst letztes Jahr. Nachdem wir Gelegenheit hatten, alle drei zu fahren, würden wir uns für den Santa Fe entscheiden. Es ist der perfekte Mittelweg in der SUV-Reihe von Hyundai.

Außengestaltung

82

Inneneinrichtung

80

Fahrdynamik

85

Sicherheit & Technische Funktionen

94

Alltagstauglichkeit

91

Vorteile

Kraftstoffverbrauch

Sicherheitsfunktionen

Premium-Stereo

Nachteile

Infotainment-Bildschirm

Frachtraum vs. Konkurrenten

Motorleistung & Klang

86

Der Hyundai Santa Fe 2020 macht sich auf einem überfüllten Markt einen Namen, und das ganz praktisch. Es hat eine solide Geschichte hinter sich und starke Rankings von Publikationen wie U.S. News & Weltbericht. Und aktuelle Besitzer scheinen das Santa Fe absolut zu lieben.

Wir haben kürzlich eine Woche damit verbracht, den 2020er Hyundai Santa Fe zu fahren. Unser Pressefahrzeug war mit Allradantrieb und einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet. Während unserer Fahrt haben wir besonders auf Dinge wie Fahrverhalten und Handling, Kraftstoffverbrauch, Innenraumkomfort und Alltagstauglichkeit geachtet.

Wie war unsere Erfahrung mit dem zweireihigen SUV im Vergleich zu dem, was andere sagen? Das haben wir bei unserer Probefahrt festgestellt.

Hyundai Santa Fe: Was ist neu für 2020?

Unser 2020 Hyundai Santa Fe Pressefahrzeug

Was kostet der Hyundai Santa Fe 2020?

Interieur-Highlights: Erste Eindrücke

Interieur-Highlights: Aufladen

Interieur-Highlights: Safe & Sicher

2020 Hyundai Santa Fe: Motor & Antriebsstrang

Ist der 2020 Hyundai Santa Fe Allradantrieb?

Benzinverbrauch des 2020 Hyundai Santa Fe

Wie fährt sich der Hyundai Santa Fe 2020?

Sollten Sie einen 2020 Hyundai Santa Fe kaufen?

2020 Hyundai Santa Fe Galerie

Hyundai Santa Fe: Was ist neu für 2020?

Nach einer umfassenden Neugestaltung im vergangenen Jahr erhält der Santa Fe für 2020 nur geringfügige Upgrades. Premium-Einstiegsleisten, Außenverkleidungen in dunklem Chrom und ein Blind-View-Monitor sind jetzt Standard beim Limited. Bei SE und SEL ist der Insassenalarm hinten Standard, und beim SEL w/Convenience und höher ist das kabellose Laden jetzt Standard.

Zu den Ausstattungsvarianten für den Hyunda Santa Fe 2020 gehören SE, SEL, SEL 2.0T, Limited und Limited 2.0T.

Unser 2020 Hyundai Santa Fe Limited Pressefahrzeug an einem regnerischen Samstagabend in Franklin, Michigan.

Unser 2020 Hyundai Santa Fe Pressefahrzeug

Unser Santa Fe Limited wurde standardmäßig mit dem Advanced Safety Technology-Paket geliefert. Dazu gehörte der Forward Collision-Avoidance Assist; Safe-Exit-Assist; Fernlichtassistent; Toter-Winkel-Kollisionsvermeidungs-Assistent; Spurhalteassistent; Surround-View-Monitor; und Smart Cruise Control, neben anderen Sicherheitsfunktionen.

Der Komfort & Komfortpaket verwöhnt uns mit beheizbaren und belüfteten Ledersitzen (mit Memory); lederbezogenes (und beheizbares!) Lenkrad; Zweizonen-Klimatisierung; Kabelloses Laden; Heads Up-Anzeige; Druckknopfstart; und hintere Sonnenblenden.

Dasselbe Paket macht das 2020 Santa Fe zu einem Kraftpaket für Konnektivität. Unser Pressefahrzeug war mit einem 8-Zoll-Navigationsdisplay ausgestattet; Bluetooth-Funktionalität; Android Auto und Apple CarPlay; SiriusXM-Radio; 12-Volt-Steckdosen; eine 115-Volt-Steckdose; und drei Jahre kostenlose Blue Link-Dienste von Hyundai.

Meine Lieblingsfunktion im Comfort & Komfortpaket ist das Quantum Logic Surround Sound Stereo mit Clari-Fi-Technologie. Ich blätterte wie so oft zu Wasserfarben (SiriusXM 66) und gab ihm ein wenig Volumen. Die warmen, satten Töne des zeitgenössischen Jazz klingen gut durch die Kabine der Santa Fe.

Was kostet der Hyundai Santa Fe 2020?

Der Grundpreis für unseren 2020er Hyundai Santa Fe Limited betrug 37.350 $. Wir hatten nur eine Option in den Teppichbodenmatten (135 $). Die Zielgebühr betrug weitere 1.095 $. Addieren Sie alles für einen Gesamt-UVP von 38.580 $. Zum Vergleich: Der Hyundai Santa Fe 2020 beginnt bei 26.125 US-Dollar für die SE-Ausstattung. Der Limited 2.0T auf der Spitze des Berges beginnt bei 37.725 US-Dollar.

Der neue Santa Fe ist insgesamt ein erschwingliches Fahrzeug. Abhängig von lokalen Anreizen können Sie jedoch möglicherweise etwas mehr sparen. Diese kostenlose und einfache Suchfunktion* zeigt Ihnen, welche Händler in Ihrer Nähe den besten Preis anbieten.

Fensteraufkleber für unser 2020 Hyundai Santa Fe Pressefahrzeug.

Interieur-Highlights: Erste Eindrücke

Obwohl es hier und da ein paar Dinge gibt, ist es schwer, am Interieur des Santa Fe etwas auszusetzen. Am unteren Teil der Mittelkonsole sind die USB- und Aux-Anschlüsse leicht zugänglich. Direkt darüber befindet sich eine Reihe von Tasten für die beheizbaren und belüfteten Sitze (Fahrer und Beifahrer), mit der beheizbaren Lenkradtaste genau in der Mitte.

Fondpassagiere haben ebenfalls Zugang zu ihren eigenen Ladeanschlüssen.

Das 8-Zoll-Center-Display ist reaktionsschnell, intuitiv und farbenfroh, aber es scheint willkürlich in die Oberseite des Armaturenbretts eingeklemmt zu sein. Das haben wir zuletzt auch bei den G70 gemerkt. Hyundai hat hier ein scharfes Interieur, aber der Touchscreen scheint wie ein nachträglicher Einfall zu sein, als ob sie nicht wüssten, wo sie ihn platzieren sollen. Während es speziell geneigt ist, um Blendung zu reduzieren (und das erreicht es), erinnert uns der Touchscreen an eine Aftermarket-Navigationseinheit, die in letzter Minute am Armaturenbrett angebracht wurde.

2020 Hyundai Santa Fe Innenausstattung. Die Fensterschalter und Haltegriffe wurden nach vorne verlegt, um dem Fahrer mehr Ellbogenfreiheit zu bieten.

Interieur-Highlights: Aufladen

Die zweite Reihe bietet bei Bedarf Platz für drei Personen, zwei eher leicht. Wenn Sie Teenager haben, die über Nacht in die Höhe geschossen sind, können sie die verstellbaren Rücksitze nutzen. Familienmitglieder, die auf jeder Fahrt gerne ein Nickerchen machen, werden sich über die hinteren Sonnenblenden freuen.

Die im Verhältnis 60/40 geteilte zweite Reihe des Santa Fe bietet Ihnen eine gewisse Flexibilität beim gleichzeitigen Transport von Passagieren und Fracht. Hinter der zweiten Reihe befindet sich ein Laderaum von 35,9 Kubikfuß, der sich im zusammengeklappten Zustand auf 71,3 Kubikfuß erstreckt. Das ist zwar kein Deal-Breaker, aber an beiden Fronten weniger als beim Honda CR-V 2020. Der CR-V bietet 3,3 Zoll mehr hinter der zweiten Reihe und 4,5 Zoll bei zusammengeklappter zweiter Reihe.

Das gesamte Innenvolumen der Santa Fe beträgt 146,6 Kubikfuß.

Interieur-Highlights: Safe & Sicher

Personen mit einer aktiven Familie werden wahrscheinlich zwei Schlüsselfunktionen zu schätzen wissen: Fondinsassenwarnung und Safe-Exit-Assistent. Der erste benachrichtigt die Fahrer, wenn sich beim Verlassen des Fahrzeugs eine Person oder ein Tier auf dem Rücksitz befindet. Letzteres verwendet Radar, um ein Fahrzeug zu erkennen, das sich von hinten nähert, und macht Sie auf seine Anwesenheit aufmerksam, wenn Ihre Kinder die Tür öffnen und dieses Fahrzeug nicht sehen.

Der Safe-Exit-Assistent ist eine Funktion, die Gold wert ist, besonders wenn die Kleinen jeden Tag mitfahren. Die großzügige Menge an serienmäßigen Sicherheitsfunktionen – und insbesondere der Safe Exit Assist – machen den Hyundai Santa Fe 2020 zu einer guten Wahl für Familien. Es braucht nur eine Zeit, um zu erkennen, was für ein Segen diese Funktion ist.

Verwandt: Eine kurze Geschichte der Sicherheitsfunktionen in Ihrem Auto.

2020 Hyundai Santa Fe: Motor & Antriebsstrang

Unter der Motorhaube unseres Pressefahrzeugs befand sich ein 2,4-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, 185 PS (6.000 U/min) und 178 lb-ft. Drehmoment (4.000 U/min). Es ist ein gesprächiger Motor und macht beim Beschleunigen ziemlich viel Lärm. Mich persönlich hat es nicht so gestört, aber unsere Mitfahrer wurden vertröstet. Ich konnte sehen, wie sich einige ärgern könnten, da es so aussieht, als ob der Motor manchmal zu kämpfen hat.

Auf der Autobahn ist es dagegen ziemlich ruhig.

Käufer können sich für einen stärkeren 2,0-Liter-Turbomotor mit 235 PS (6.000 U/min) und 260 lb-ft entscheiden. Drehmoment (1.450 – 3.500 U/min). Beide Motoren sind an eine Achtgang-Automatik gekoppelt. Zum größten Teil auf unserer Fahrt waren die Schaltvorgänge nahtlos, abzüglich einiger harter hin und wieder beim Beschleunigen.

Verwandt: Was deckt eine Hyundai-Garantie wirklich ab?

Ist der 2020 Hyundai Santa Fe Allradantrieb?

Allradantrieb ist für den Hyundai Santa Fe 2020 erhältlich, und unser Pressefahrzeug wurde damit ausgestattet. Das „HTRAC“ genannte System gleicht das Drehmoment je nach Fahrsituation aktiv zwischen Vorder- und Hinterachse aus. Es gibt drei verschiedene Fahrmodi für HTRAC: Normal, Sport und Smart (was wie ein Eco-Modus ist).

Benzinverbrauch des 2020 Hyundai Santa Fe

2020 Hyundai Santa Fe Kraftstoffverbrauch

Antriebsstrang

Stadt/Autobahn

Kombiniert

2,4-Liter-FWD

22/29

25

2,4-Liter-AWD

21/27

24

2.0T FWD

20/27

23

2.0T AWD

20/26

22

Die blaue Kursivschrift in der obigen Tabelle kennzeichnet den Motor und den Antriebsstrang unseres 2020 Hyundai Santa Fe-Pressefahrzeugs.

Bevor wir zu unserer üblichen Fahrt am Samstagabend aufbrechen, setzen wir den Tageskilometerzähler zurück. Wir sind etwas mehr als 60 Meilen in der Metro von Detroit gefahren, eine Mischung aus Stadt- und Autobahnfahrt. Einiges davon war langsamer, wie zum Beispiel die Suche nach zum Verkauf stehenden Häusern in der Gegend, während ein Teil davon damit verbracht wurde, mit höheren Geschwindigkeiten auf der M-10 durch die Stadt zu fahren.

Nach knapp zweieinhalb Stunden hatten wir im Durchschnitt 25,1 mpg zusammen, mehr als auf dem Fensteraufkleber angegeben.

Screenshot des Spitzenkilometerzählers am Ende unserer Samstagabendfahrt mit dem 2020 Hyundai Santa Fe.

Wie fährt sich der Hyundai Santa Fe 2020?

Das Santa Fe fühlt sich stabil und gelassen an, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Als wir die M-10 hinunter und zurück zur U-Bahn von Detroit fuhren, fühlte sich das gesamte Santa Fe angenehm und glatt an. Wir hatten die beheizten Sitze und das Lenkrad eingeschaltet, und es gab wenig bis gar keine Wind- oder Straßengeräusche, die unsere Unterhaltung unterbrachen. Es genügt zu sagen, dass die Santa Fe 2020 eine längere Reise gut bewältigen würde.

Ich hatte früher in diesem Jahr Gelegenheit, den kleineren Venue und den größeren Palisade zu fahren. Während jeder auf seine Weise nett ist, fühlt sich der Santa Fe raffinierter an als beide. Die fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen wie Spurhalteassistent, Erkennung des toten Winkels und adaptive Geschwindigkeitsregelung sind beim Santa Fe intuitiver und haben für uns keine Fehlalarme registriert.

Während sich der Veranstaltungsort manchmal zu klein und die Palisade zu groß anfühlen kann, ist das Santa Fe ein schöner Mittelweg. Das Santa Fe liegt etwas höher als das Venue, ist aber leichter zu manövrieren als das Palisade. Das Palisade kann auf der Autobahn ein „bootsähnliches“ Gefühl vermitteln, besonders wenn ein zufälliger Windstoß aufkommt. Es gibt weniger von diesem Schaukeln und Weben im Santa Fe, aber es ist immer noch muskulöser als das Venue.

Sollten Sie einen 2020 Hyundai Santa Fe kaufen?

Wie immer empfehlen wir, sich zu informieren, da es eine große Anzahl von SUVs auf dem Markt gibt. Die härteste Konkurrenz für den Santa Fe wären unserer Meinung nach der Honda CR-V und der Mazda CX-5. Wenn Sie Ihre Suche gerade erst beginnen, beginnen Sie vielleicht mit diesen drei und gehen Sie von dort aus weiter.

Sollten Sie zum Hyundai Santa Fe 2020 zurückkehren, glauben wir nicht, dass Sie enttäuscht sein würden. Es ist komfortabel auf offener Straße, verfügt über eine schöne Auswahl an Sicherheits- und technischen Funktionen und ist in Bezug auf Preis und Betriebskosten wettbewerbsfähig.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und Mitglied der Midwest Automotive Media Association und der Society of Automotive Historians. Er ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation, ehemaliger Präsident der Detroit Working Writers und ein treuer Fan der Detroit Lions.

2020 Hyundai Santa Fe Galerie

Fotos: Hyundai Motor America.

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