2020 Lexus RX und RXL: kurze und ausführliche Einführung

RX und RXL haben viele Updates erhalten, von denen viele technischer Natur sind.

Fahrbegeisterte werden das Hinzufügen von zwei neuen F SPORT-Paketen zu schätzen wissen.

Der Lexus RX und RXL 2020 (schicke SUVs für Sie und mich) werden für das neue Jahr gründlich überarbeitet. Man kann nicht wirklich sagen, dass es ein bisschen davon und ein bisschen davon ist. Lexus hat diesen Luxus-Crossover auf ganzer Linie überarbeitet und die Verbesserungen sind spürbar. Die beste Möglichkeit, zwischen den beiden zu unterscheiden, ist, dass der RXL etwas länger ist und – besonders wichtig, wenn Sie eine große Familie haben – mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet ist.

Abgesehen davon sind sie sich in Form, Funktion, Sicherheit und Technik ziemlich ähnlich.

Styling & Design (vielleicht leicht übertrieben)

Yakety Yak (Es wird wahrscheinlich antworten)

Sicherheit & Sicherheit

Wesentliche Grundlagen

F SPORT Behandlungen

Preise & Verfügbarkeit

Galerie Lexus RX 2020

Galerie Lexus RXL 2020

Styling & Design (vielleicht leicht übertrieben)

Für 2020 werden die Front- und Heckschürze aktualisiert, um den RX und RXL mit dem restlichen Look der Marke in Einklang zu bringen. Beide haben den charakteristischen Kühlergrill von Lexus und viele „einzelne Blöcke“, die über die Gesamtform verstreut sind, um ein Gleichgewicht zwischen Raffinesse und Stärke und Blabla zu schaffen. Lexus redet immer weiter darüber, aber es ist mir nicht wirklich wichtig. Lexus ist schon seit einiger Zeit in seiner eigenen Designrichtung unterwegs, und ich mache mir Sorgen, dass sie vielleicht nie wieder zurückkommen werden.

Aber reden wir nicht zu viel über subjektive Dinge wie Styling, oder? Das Fleisch des RX und RXL ist mehr als ein starkes Verkaufsargument.

2020 Lexus RX 350 F SPORT. Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Yakety Yak (Es wird wahrscheinlich antworten)

Nehmen Sie zum Beispiel die gesamte Bordtechnik. Standard bei allen Modellen sind die neuesten Smartphone-Integrationen und ihre jeweiligen virtuellen Assistenten. Der standardmäßige 8-Zoll-Touchscreen dient zum Herumspielen mit allem, was mit Technik zu tun hat, wie dem Lexus Enform Remote-System (Sie erhalten eine dreijährige Testphase). Dieser startet das Fahrzeug aus der Ferne über Ihr Smartphone, was praktisch ist, wenn es kalt wird.

Es gibt sechs USB-Anschlüsse im RX und RXL, sodass alle Geräte aufgeladen bleiben. Natürlich sind beide voll kompatibel mit Android Auto und Apple CarPlay. Die neuesten Lexuses (Lexi?) haben auch Sprachdienste wie Amazon Alexa, sodass Sie einfach das Lexus Multimedia System ankläffen können, und es beginnt, Ihre Lieblings-Roadtrip-Playlist abzuspielen oder Sie nach Hause zu navigieren.

Passagiere (Lexus besteht darauf, sie „Gäste“ zu nennen, was ziemlich nervig ist) können zwischen dem standardmäßigen 8-Zoll-Display oder einem verfügbaren 12,3-Zoll-Multimedia-Display mit hoher Auflösung und geteiltem Bildschirm wählen. Noch weiter geht Dynamic Voice Command, das laut Lexus „Millionen mehr Phrasen“ erkennt als ihre herkömmlichen Systeme.

Innenausstattung des Lexus RX 450hL 2020. Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Sicherheit & Sicherheit

Sicherheit? Natürlich hat ein Fahrzeug dieser Art genug Sicherheitsmaterial, damit Ned Flanders wie ein Baby schläft. Es gibt Lexus Enform Safety Connect und Enform Service Connect zusammen mit dem Lexus Safety System+ 2.0 als Standardausrüstung. Dadurch erhalten Sie Dinge wie die Erkennung von Radfahrern am Tag, die Erkennung von Fußgängern bei schlechten Lichtverhältnissen, den Verkehrszeichen-Assistenten und den Spurverfolgungs-Assistenten. Das Pre-Collision System kann Radfahrer und Fußgänger bei schlechten Lichtverhältnissen erkennen.

Der Spurhalteassistent funktioniert auch in Verbindung mit dem All-Speed ​​Dynamic Radar Cruise Control und folgt unter bestimmten Bedingungen dem vorausfahrenden Fahrzeug. Das Road Sign Assist-Gizmo zeigt Verkehrszeicheninformationen in der Instrumententafel an, deren Wirksamkeit ich nicht wirklich sehe.

Verwandt: Ein komfortabler Familienschlepper? Unser vollständiger Test des Lexus RX 350L 2020.

Wesentliche Grundlagen

Die 2020 Lexus Crossover erhalten mehrere Updates zur Verbesserung der Fahrdynamik. Die vorderen und hinteren Stabilisatoren sind dicker, aber hohl, um Gewicht zu sparen. Sie haben verstärkte Buchsen, um das Wanken des Körpers zu reduzieren und das Lenkverhalten zu verbessern. Die Stoßdämpfer sind neu abgestimmt (natch) und verfügen über ein neues Reibungskontrollgerät, um „Hochfrequenzvibrationen“ zu bewältigen, was bedeutet, dass RX und RXL eine ruhigere Fahrt bieten sollten. Die steifere Aufhängung reduziert laut Lexus die Gesamtgeräusche und Vibrationen von der Straße. Und schließlich verhindert das aktive Kurvenbremsen ein Untersteuern, indem es auf den inneren Reifen drückt.

Wenn Sie Ihren RX oder RXL mit einem Hybridantrieb wünschen, ist das ebenfalls im Angebot. Dies sind entweder der RX 450h oder der RX 450hL und bieten zusammen 308 PS Gesamtsystemleistung. Für den Kraftstoffverbrauch schätzt Lexus 30 und 29 kombiniert für den RX bzw. RXL. Der ICE-Teil des Hybridsystems ist eine 3,5-Liter-V6-Benzinmühle mit zwei drehmomentstarken elektrischen Antriebsmotoren/Generatoren im Mix. Das Allwetter-Antriebssystem verwendet einen zweiten unabhängigen Elektromotor, um die Hinterräder bei Bedarf für optimale Traktion anzuschieben.

Foto: Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

Verwandt: Unterwegs mit dem Lexus UX 2020.

F SPORT Behandlungen

Wenn Sie es etwas athletischer und sportlicher als umweltbewusst mögen, bietet der Lexus RX 2020 zwei F SPORT-Pakete. Das reguläre F SPORT-Paket bietet „den Look“ mit zusätzlichem Tuning für ein muskulöseres Gefühl auf der Straße. Es umfasst einen Kaltlufteinlass (sehr schnell und wütend), eine aktive Geräuschsteuerung, eine elektrische Servolenkung und ein beheizbares Lenkrad. Es gibt vordere und hintere „Performance-Dämpfer“ und ein Drive Mode Select-System mit Sport+ (very, very Fast & Furious).

Im Vergleich dazu enthält das RX F SPORT-Paket eine aktive variable Aufhängung, die laut Lexus reaktionsschneller ist als frühere Systeme. Diese aktive variable Aufhängung ist auch vom mächtigen Lexus LC ausgeliehen. Oh, und der RX F SPORT hat Sitze in Circuit Red mit grauen Nähten an den Nähten.

Noch kein Wort darüber, was die 2020 F SPORT-Pakete für den Kraftstoffverbrauch bringen werden. Der aktuelle Lexus RX 350 F SPORT bekommt eine EPA-geschätzte 19/26 Stadt/Autobahn und 22 kombinierte mpg.

Innenausstattung des Lexus RX 350 F SPORT 2020. Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Preise & Verfügbarkeit

Der Lexus RX und RXL 2020 wird im dritten Quartal 2019 mit der Produktion beginnen. Preisinformationen folgen in Kürze. Der aktuelle Lexus RX 350 beginnt bei 43.820 $ mit Frontantrieb; $45.220 mit Allradantrieb. Der aktuelle dreireihige RX 350L beginnt bei 47.870 US-Dollar mit Frontantrieb und 49.270 US-Dollar mit Allradantrieb.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Galerie Lexus RX 2020

Galerie Lexus RXL 2020

Quelle der Fotos und Fotos: Toyota Motor Sales Corporation der Vereinigten Staaten