2020 Mercedes-Benz GLS: In der S-Klasse von SUVs

SUVs sind oder zumindest als kaum zivilisierte Arbeitskräfte, die Menschen und ihre Sachen von Punkt A bis B transportieren sollen, unabhängig von den Straßenbedingungen.Im Laufe der Zeit wollten die Leute ein weniger lkw-ähnliches Verhalten und einen auto-ähnlichen Komfort.Das führt uns direkt dazu, den 2020 Mercedes-Benz GLS.

Der Titel sagt gerade alles, nicht wahr?Der 2020 Mercedes-Benz GLS ist groß, sicher und beladen mit allem, was ein Fahrer oder Beifahrer wünscht.Klingt nach einer S-Klasse, nein?Es ist wie eine S-Klasse, die nur wie ein großes verdammter Box mit all den subtilen und styling einer halben Spur geformt ist.

Für mich ist das eine gute Sache.Ich mag meine SUVs ohne Vorwand.

Mercedes-Benz geht in eine andere Richtung mit dem GLS und erklärt genau, wie es der "größte und luxuriöseste SUV" in ihrer Aufstellung ist.Darüber hinaus geht es bei den Deutschen, dass es bei der neuen GLS mehr darstellt: mehr Platz, mehr Komfort und mehr Luxus.Für 2020 ist der GLS 2.4 Zoll (60 mm) länger, Radstand, so dass der Innenraum geräumiger ist, insbesondere für Passagiere der zweiten Reihe.Zum Beispiel wird die Beinfreiheit hier um 3 erhöht.4 Zoll, wenn die Sitze in der hinteren Position sind, was es auch erleichtert, hineinzuspringen.

Es gibt drei, vollelektrische und verstellbare Sitzreihen, sodass alle Passagiere eine großzügige Menge an Platz und Komfort erhalten.Die Sitze in der dritten Reihe können in den Boden senken, um den Kofferraum zu erhöhen, während die Sitze der zweiten Reihe flach falten.Mit anderen Worten, Sie haben unzählige Platz für Sachen, wenn Sie es brauchen, und wenn Sie es nicht brauchen, haben Sie viel Platz für Menschen.

Apropos Raum für Menschen, es gibt eine Sechssitzer-Variante des GLS mit zwei luxuriösen Kapitänsstühlen für die zweite Reihe, eine Premiere für 2020.

Es gibt ein Executive-Rücksitzpaket mit einem separaten sieben Zoll großen Android-Tablet, um die Komfort- und Unterhaltungsfunktionen von hinten zu steuern.Es ist sogar möglich, eine Lendenmassagefunktion für die Rücksitze zu bestellen.HLK?Halt die Klappe und stieg aus!Automatische Klimaregelung von fünf Zonen für die Rücksitze, die jeweils vom Tablet festgelegt sind.Auch Standard ist die einfache Eingabereifunktion für den Einstieg in und aus den Sitzen der dritten Reihe (dh alle Rücksitze bewegen sich einfach vorwärts und/oder über eine Taste nach unten).

Die Center Console bietet auch ein drahtloses Ladefach für Smartphones und zusätzliche USB -Anschlüsse an.

Aber das ist nur der Beginn von allem, was der 2020 Mercedes-Benz GLS-Packungen.

Auch zum ersten Mal im Jahr 2020 auf die Straße gehen, ist der GLS 580 4Matic.Diese Big-Block-V8-Variante hat das EQ Boost-System von Mercedes, ein 48-Volt-Elektro-Setup mit einem integrierten Startergenerator.Das Ausführen des höheren 48-Volt-Setups ermöglicht es in diesem Fall, was ein normaler Starter als Generator wäre.und als ständig verfügbare Stromquelle.Dieses EQ -Boost -System halbiert den Weg zwischen Hybriden und Gasmotoren.Es ist ziemlich klug.

Zum Vergleich: Das GLS 450 4Matic wird mit einem Turbo 3 geliefert.0-Liter-Inline-Six, auch mit EQ Boost.Aber komm schon, du wirst für die 580 gehen!

Der V8-Benzinmotor mit dem 48-Volt, dem elektrischen System in Bord und dem Startergenerator erzeugt 483 PS und 516 lb-ft.des Drehmoments;mit weiteren 184 lb-ft.Drehmoment und 21 PS über den EQ -Boost über kurze Zeiträume erhältlich.Im Vergleich dazu liefert der Sechszylinder mit der gleichen 48-Volt-Technologie 362 PS und 369 lb-ft.des Drehmoments;mit weiteren 184 lb-ft.Drehmoment und zusätzliche 21 PS über den EQ -Boost über kurze Zeiträume erhältlich.

Alle Varianten des neuen GLS bieten eine Neungang-Automatik.Das elektronisch kontrollierte Multi-Platten-Kupplungsübertragungsfall ermöglicht eine „variable Übertragung des Antriebsdrehmoments“ von Null bis 100 Prozent (Drehmoment auf Bedarf) zwischen den Achsen.

Die neuen GLS verfügen außerdem über Mercedes 'hoch entwickelte E-Active Body Control, ein aktives Suspensionssystem, das mit der oben genannten 48-Volt-Technologie gepaart ist.Das Ergebnis ist eine komfortablere Fahrt und ein agiles Handling sowie ein höheres Maß an Offroad-Fähigkeit.Zum Beispiel enthalten die Offroad-Funktionen des 2020 Mercedes-Benz GLS einen „Schaukelmodus.Sagen Sie, Ihr neues GLS ist im Sand festgefahren, weil Sie die Wellen gefangen haben.Nun, das Aufhängungspiegel erhöht und senkt sich automatisch mehrmals und ändert den Bodendruck der Reifen, um die Traktion zu verbessern.Dies hilft laut Mercedes-Benz dem GLS „Rock selbst frei.”

Darüber hinaus hat Mercedes laut Mercedes eine beeindruckende Aerodynamik mit einer CD von 0.32.Sie haben Recht, das ist beeindruckend, für etwas, das wie die Kiste geformt ist, in der es versendet wird.In Bezug auf die Aerodynamik wurde dem Unterboden und der Luft aufgrund der Form des Fahrzeugs besondere Aufmerksamkeit auf sich gezogen.Mit den GLS mussten die Ingenieure das aufrechtere vordere und höher gemahlene Räumung in Bezug auf den Luftfluss ansprechen.Letztendlich wurde der neue GLS zahlreiche Berechnungsschleifen, CAE -Simulationen und Windkanalmessungen in Sindelfingen ausgesetzt.

Oh, und verstehen Sie das: Es gibt eine neue Karwaschfunktion.Drücken Sie einen Knopf und „Woosh“, die Spiegel ziehen sich zurück, die Seitenfenster und das Schiebedach schließen.Die Klimaregelung geht in den Luftaufnahmemodus, und die 360-Kamera zeigt, was direkt vor sich liegt, sodass Sie es einfacher haben, in die Wäsche einzusteigen.All das Zeug, das Sie normalerweise mit mehreren Schritten machen würden, ist jetzt mit einem einzelnen Knopf gemacht.Ist das Leben nicht großartig?

Der 2020 Mercedes-Benz GLS wird in der U zum Verkauf angeboten.S.Bis Ende des Jahres findet die Produktion in Tuscaloosa, Alabama, statt.Schauen Sie, ich bin normalerweise nicht einer, der sich für so etwas einsetzt, aber wenn (und das ist ein großer wenn);Sie sind reich und haben eine große Familie. Es klingt sicher so, als ob der neue GLS die Fahrt für Sie ist.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben lang Antiquitäten und Sportwagen verbracht. He is the author of Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, available in paperback or Kindle format.Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @tonyborroz.