2020 Volkswagen Tiguan Review: Nicht unser Ding, das ist der Grund

Volkswagen Tiguan 2020

Unserer Meinung nach:

Unsere Kollegen und Zeitgenossen in der Automobilpresse schätzen den VW Tiguan 2020 höher ein als wir. Wir würden nicht sagen, dass der Tiguan ein Blindgänger ist - das ist er nicht -, aber aus irgendeinem Grund passte er einfach nicht zu uns. Zugegeben, wir hatten eine Ausstattungsvariante mit 20-Zoll-Rädern, also war das vielleicht schuld an der glanzlosen Fahrt? Nach einer einwöchigen Fahrt und in Anbetracht der vielen anderen Angebote auf dem Markt empfehlen wir Ihnen, sich vor dem Kauf eines Tiguan umzusehen.

Außengestaltung

91

Innenausstattung

64

Fahrdynamik

40

Sicherheit & Technische Funktionen

85

Alltagstauglichkeit

78

Vorteile

Kraftstoffverbrauch

Sicherheitsfunktionen

Stilvoll & Sportlich

Nachteile

Straße & Windgeräusche

Unbequeme Sitze

Motor neigt zum "Schlingern"

72

Der VW Tiguan 2020 hat einige liebenswerte Qualitäten, aber leider wird das Pendel für den Tiguan in die andere Richtung zurückschwingen. Bei unserer einwöchigen Fahrt mit dem 2020er VW Tiguan ging uns manches, was uns gefallen hat, am Ende auch auf die Nerven.

Der Tiguan ist eine Kombination aus zwei Wörtern, Tiger und Leguan (was auf Deutsch „Leguan“ bedeutet), und ein Tier anderer Natur. So lief unsere Probefahrt.

VW Tiguan: Was ist neu für 2020?

Optionale 3. Reihe & Allradantrieb

Unser 2020 VW Tiguan Pressefahrzeug

Einige nette Extras!

Wie viel kostet der VW Tiguan 2020?

Interieur-Highlights: Erste Eindrücke

Interieur-Highlights: Kein Rhyme oder Reason

Interieur-Highlights: Einlösende Qualitäten

2020 VW Tiguan: Motor & Antriebsstrang

Benzinverbrauch des VW Tiguan 2020

Wie fährt sich der VW Tiguan 2020?

Lethargisch & Es fehlt an Raffinesse

Sollten Sie einen 2020er VW Tiguan kaufen?

Galerie VW Tiguan 2020

VW Tiguan: Was ist neu für 2020?

Jeder Tiguan ist mit dem Telematiksystem Car-Net von VW und bordeigenem WLAN ausgestattet. Drahtloses Laden ist ab der SE-Ausstattung verfügbar. SEL-Modelle erhalten ein beheizbares Lenkrad, einen automatisch abblendenden Rückspiegel und Scheibenwischer mit Regensensor.

Der neue SE R-Line Black verfügt unter anderem über schwarze 20-Zoll-Räder aus Aluminiumlegierung, R-Line-Stoßfänger und -Emblem mit schwarzen Akzenten, Nebelscheinwerfer und ein Panorama-Schiebedach.

Optionale 3. Reihe & Allradantrieb

Der Tiguan 2020 mit Frontantrieb erhält serienmäßig eine dritte Reihe. Mit dem Allradantrieb 4Motion ist der Tiguan serienmäßig mit zwei Reihen ausgestattet, eine dritte Reihe ist optional.

Unser 2020 VW Tiguan Pressefahrzeug in der Nähe einer neuen Entwicklung in Plymouth, Michigan.

Unser 2020 VW Tiguan Pressefahrzeug

Der Tiguan ist in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich: S, SE, SE R-Line Black, SEL und SEL Premium R-Line. Unser Pressefahrzeug war ein SEL Premium R-Line mit 4Motion und einem 2,0-Liter-Turbomotor.

Die 20-Zoll-Räder fielen uns sofort ins Auge, zusammen mit den R-Line-spezifischen Stoßfängern, Emblemen und anderen Außenverkleidungen. Unser Tiguan-Pressefahrzeug war ein echter Hingucker!

VW teilt den Fensteraufkleber so auf (Foto unten). Das Äußere umfasst automatische LED-Scheinwerfer, Tagfahrlicht und Rücklichter; Halogen-Nebelscheinwerfer mit langsamem Kurvenlicht; Scheibenwischer mit Regensensor und beheizten Waschdüsen; einen beheizten vorderen Wischerbereich am unteren Abschnitt der Windschutzscheibe; und ein Panorama-Schiebedach.

Der Innenraum umfasst eine Zweizonen-Klimaautomatik; Lüftungsdüsen in der zweiten Reihe; beheizbares Lederlenkrad; beheizbare Ledersitze; 10-fache Leistungsanpassung, einschließlich Lordosenstütze, für den Fahrer; beleuchteter und mit Teppich ausgelegter Laderaum mit Zurrhaken, 12-Volt-Anschluss und Sichtschutzabdeckung; und Umgebungsbeleuchtung unter anderem.

Einige nette Extras!

Die Technologie & Das Convenience-Paket enthält eine Reihe nützlicher, lustiger und ansonsten raffinierter Dinge. Zu unseren Favoriten gehören die Overhead View Camera; Ferngesteuerter Start; berührungslose Heckklappe; Kabelloses Laden; Bluetooth-Konnektivität; und ein Fender-Premium-Audiosystem.

Sicherheitsmerkmale sind eine Stärke des Tiguan 2020, und unser Pressefahrzeug war da keine Ausnahme. Ab Werk verfügt der Tiguan 2020 über sechs serienmäßige Airbags; Antiblockiersystem; elektronische Stabilitätskontrolle; Untere Anker & Tethers for Children (LATCH) und das Intelligent Crash Response System von VW.

In der oben genannten Technologie & Komfortpaket sind unter anderem Abstandsregeltempomat, Frontkollisionswarner mit autonomer Notbremsung, Toter-Winkel-Monitor und Spurhalteassistent.

Wie viel kostet der VW Tiguan 2020?

Der Grundpreis für unseren 2020er VW Tiguan 2.0T SEL Premium R-Line mit 4Motion betrug 38.795 $. Für die dritte Reihe wurde eine zusätzliche Gebühr (595 USD) erhoben, während die Zielgebühr weitere 1.020 USD betrug. Nachdem diese hinzugefügt wurden, belief sich der Gesamt-UVP auf 40.410 US-Dollar.

Zum Vergleich: Der VW Tiguan 2020 kostet ab 24.945 $.

Fensteraufkleber unseres 2020 VW Tiguan Pressefahrzeugs.

Interieur-Highlights: Erste Eindrücke

Unser 2020er VW Tiguan-Pressefahrzeug fühlte sich spartanisch an, obwohl es Feinheiten wie beheizbare Ledersitze, ein beheizbares Lenkrad und ein Navigationssystem hatte. Das spartanische Gefühl könnte mehr mit der spezifischen Ausstattungsvariante unseres Pressefahrzeugs zu tun haben als mit der gesamten Tiguan-Linie selbst. Unser Tiguan war ein SEL Premium R-Line, der dem Fahrzeug einen größeren Satz 20-Zoll-Räder verleiht. Einige spüren bei diesen Rädern möglicherweise einen Unterschied in der Fahrqualität, und tatsächlich hatten wir das Gefühl, dass es rauer war.

Wie wir eingangs gesagt haben, kommt manches, was den Tiguan so beliebt, auch zu kurz. Fahrer, die einen robusteren SUV mögen, werden das Innenlayout und das Gesamtgefühl der SEL Premium R-Line genießen. Der Nachteil ist jedoch der mangelnde Komfort, den diese Ausstattungsvariante bietet, wenn sich die Kilometer summieren. Die Sitze sind für lange Fahrten nicht sehr entgegenkommend, und der Innenraum lässt viel Straßen- und Motorgeräusch durch.

Nach ungefähr einer Stunde hinter dem Steuer fühlten wir uns genauso unwohl wie unsere Mitfahrer. Wenn Sie auf die zusätzlichen Funktionen und Behandlungen der SEL Premium R-Line verzichten können, entscheiden Sie sich für eine niedrigere Ausstattungsvariante. Wir wären gespannt, wie sich die kleineren 17-Zoll-Räder auf der SE-Ausstattungsvariante fahren.

2020 VW Tiguan Innenausstattung.

Interieur-Highlights: Kein Rhyme oder Reason

Die seltsame Kombinationstaste für den beheizbaren Fahrersitz und das Lenkrad ergibt für uns wenig Sinn. Obwohl es sich möglicherweise um einen Benutzerfehler handelte, konnten wir einen nicht unabhängig vom anderen aktivieren. Basierend auf unserer Erfahrung schaltet der Knopf auf der unteren rechten Seite der Mittelkonsole gleichzeitig die Sitzheizung und das Lenkrad ein. Dann wechseln Sie zum 8-Zoll-Touchscreen, um die Heizstufe für die Sitze einzustellen, oder schalten das Lenkrad aus, wenn Sie nur die Sitzheizung einschalten möchten (oder umgekehrt).

Einige der Menüs und Anzeigen auf dem 8-Zoll-Touchscreen sind ähnlich und haben uns am Kopf kratzen lassen. Manchmal erscheinen die Dinge einfach unnötig kompliziert.

Zum Beispiel dimmen wir nachts unsere Innenbeleuchtung, da dies aus Sicherheitsgründen am besten ist. Die meisten Fahrzeuge haben dafür ein Einstellrad oder einen Knopf direkt links neben dem Lenkrad. Fahrer sollten in der Lage sein, schnell rüber zu greifen und dies zu tun, kein Problem.

Bei unserem Tiguan-Pressefahrzeug befanden sich die Helligkeitseinstellungen im Innenraum in einem separaten Menü auf dem 8-Zoll-Touchscreen. Dieses Menü ist während des Verschiebens nicht verfügbar. Wir mussten anhalten, um unsere Lichter drinnen zu dimmen. Dies ist zwar nicht gerade ein Deal-Breaker, aber seien Sie beim Tiguan auf solche schrulligen Kleinigkeiten vorbereitet. Wenn Sie mit dem Auto unterwegs sind und die Sonne untergeht, müssen Sie vor Ihnen eine Raststätte finden

Verwandt: Ein kurzer Blick auf die VW-Produktpalette für 2020.

Interieur-Highlights: Einlösende Qualitäten

Eine Sache, die uns gefallen hat, war das Informationsdisplay direkt vor dem Lenkrad. Wir haben es so konfiguriert, dass wir den Kompass (direkt in der Mitte), den digitalen Tachometer, den verbleibenden Kraftstoff und den aktuellen mpg sehen konnten. Manchmal tauschten wir den Kompass gegen die Navigationskarte aus. Über den 8-Zoll-Touchscreen hat der Fahrer die Möglichkeit, dieses zentrale Instrumentendisplay nach seinen Wünschen zu konfigurieren.

Das Fender Premium Audio System ist eine schöne Ergänzung zum Tiguan. Wie so oft beim Autofahren habe ich auf Aquarelle (SiriusXM 66) eingestellt. Es ist ziemlich schwer, mit Fender irgendetwas falsch zu machen, von Gitarren bis zu Stereoanlagen. Es ist eine ausgezeichnete Wahl von VW.

Für eine Familie unterwegs ist der neue Tiguan vielseitig und bietet viel Stauraum für Büchertaschen, Sportausrüstung und alles andere, was Sie sich für Wochenendausflüge vorstellen können. Im zweireihigen Tiguan stehen hinter den Rücksitzen 37,6 Kubikmeter Platz zur Verfügung, die sich im zusammengeklappten Zustand auf 73,5 Kubikmeter erweitern. Zum Vergleich: Unser dreireihiger Tiguan hatte hinter der zweiten Reihe 33 Kubikfuß Platz und wuchs im zusammengeklappten Zustand auf 65,7 Kubikfuß.

Wenn alles an Ort und Stelle ist, befinden sich hinter der dritten Reihe immer noch 12 Kubikfuß.

2020 VW Tiguan: Motor & Antriebsstrang

Unter der Haube eines jeden Tiguan steckt ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit Direkteinspritzung. Der Motor, gepaart mit einer Achtgang-Automatik mit Tiptronic, schafft 184 PS (4.400 U / min) und 221 lb-ft. Drehmoment (1.600 bis 4.360 U/min).

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VW verwendet für den 2,0-Liter-Motor den sogenannten Budack-Zyklus. Der Autohersteller beschreibt es als eine innovative Modifikation des herkömmlichen Viertaktzyklus für eine bessere Kombination aus Leistung, Effizienz und Ansprechverhalten. Basierend auf unserer einwöchigen Testfahrt würden wir uns in zwei dieser Punkte unterscheiden. Während wir dem Effizienzteil zustimmen, ist der Motor weder leistungsstark noch reaktionsschnell.

Benzinverbrauch des VW Tiguan 2020

2020 VW Tiguan Kraftstoffverbrauch

Antriebsstrang

Stadt/Autobahn

Kombiniert

2,0-Liter-FWD

22/29

25

2,0-Liter-AWD

20/27

23

Die blaue Kursivschrift in der obigen Tabelle kennzeichnet den Motor und den Antriebsstrang unseres Tiguan-Pressefahrzeugs 2020.

Wir haben in der Woche, in der wir unseren 2020er VW Tiguan hatten, knapp 186 Meilen zurückgelegt. Der größte Teil des Fahrens wurde in den kleineren Gemeinden rund um Detroit gefahren, sodass unsere Geschwindigkeiten selten über 45 Meilen pro Stunde lagen. Wir haben jedoch Spritztouren auf der M-10, der I-94 und der I-96 unternommen, um zu diesen Städten zu gelangen.

Die kombinierte Bewertung für unser Pressefahrzeug beträgt 23 mpg. Wir haben jedoch für die Woche einen Durchschnitt von 26,2 erzielt, vor dem EPA-Rating. Wir glauben, dass die Start-Stopp-Funktion des Tiguan einen großen Unterschied gemacht hat.

Screenshot des mittleren Displays vor Abgabe unseres 2020er VW Tiguan-Pressefahrzeugs.

Wie fährt sich der VW Tiguan 2020?

Das ist eine schwierige Frage für mich. Kein Kfz-Profi sollte absichtlich auf ein Fahrzeug einschlagen, das ihm von einem Autohersteller leihweise zur Verfügung gestellt wurde. Beim Tiguan frage ich mich, ob das Fahren einer anderen Ausstattungsvariante ohne die 20-Zoll-Räder einen Unterschied machen würde? Ich wäre neugierig zu sehen.

Als ich das erste Mal unseren Tiguan-Pressewagen fuhr, war das keine angenehme Erfahrung. Ich stellte mir vor, ein Interessent zu sein, der damit zum ersten Mal eine Probefahrt macht. Es hat mich nicht verkauft und mich gefragt, wie ein langfristiger Besitz aussehen würde. Bei meiner ersten Fahrt war es schwer, es sich bequem zu machen; es war laut und zu schwach; wackelig im Wind, wenn eine Bö aufkam; und im Allgemeinen bei höheren Geschwindigkeiten schwer zu manövrieren.

Es war nicht der beste erste Eindruck.

Strukturell fährt der VW Tiguan 2020 auf einem einteiligen Hilfsrahmen aus Stahl und einer Federbein-Vorderradaufhängung mit unteren Querlenkern und Schraubenfedern mit langem Federweg. Der Tiguan 2020 verwendet auch ein elektromechanisches Servolenkungssystem. Diese Arten von Lenksystemen sind heute üblich. Sie sind so konzipiert, dass sie sich bei höheren Geschwindigkeiten „anziehen“ und sich dann (in Ermangelung besserer Worte) bei niedrigeren Geschwindigkeiten „lockern“. Wenn es richtig gemacht wird, sollte sich ein Fahrzeug auf der Autobahn stabiler anfühlen, aber auch leichter zu manövrieren sein, wenn man durch die Stadt fährt.

In Bezug auf das Fahrwerk und die Lenkung gibt es auf dem Datenblatt nichts Unnormales. Ich frage mich also, ob die 20-Zoll-Räder der Übeltäter für die Fahrqualität sind?

Lethargisch & Es fehlt an Raffinesse

Die 20-Zoll-Räder können jedoch nicht für alles verantwortlich gemacht werden. Beim Cruisen, insbesondere zwischen 15 und 35 Meilen pro Stunde, macht der Antriebsstrang die Dinge rau. Wir fuhren durch Plymouth, Michigan, eine Stadt mit rund 9.000 Einwohnern, etwa 25 Meilen von der Detroiter Metro entfernt. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Plymouth sind, wie in den meisten Kleinstädten, niedriger als in großen Städten. In diesen Umgebungen mit niedriger Geschwindigkeit reagiert die Lenkung des Tiguan, aber das wird schnell überschattet.

Wir bogen um eine Kurve und ließen dann das Gas weg – normalerweise, weil direkt dort eine andere Ampel, ein Fußgänger oder ein Auto war – und unser Tiguan-Pressefahrzeug schlingerte. Es fühlt sich an wie eine vorzeitige Motorbremse oder wie eine unsichtbare Hand, die gegen die Motorhaube drückt. Was auch immer es ist, unsere Passagiere haben es gespürt und es hat ihnen missfallen. Dieses Ruckeln hat sich auch während unserer einwöchigen Fahrt nie korrigiert. Wenn wir in Small Town America leben würden, wo ein Großteil des Fahrens lokal und langsamer ist, würden wir den VW Tiguan 2020 nicht kaufen.

Die Beschleunigung aus dem Stand ist angemessen, aber meistens ist die Gasannahme völlig lethargisch. Während ein Fahrer Glück haben und einen Funken spüren kann, ist dies selten. Das Turboloch ist offensichtlich und der 2,0-Liter-Motor klingt unter Gas erschöpft, besonders bergauf.

Im Gegensatz dazu ist die Bremskraft des Tiguan 2020 ausgezeichnet. Das Ding hält mit seinen 13,4-Zoll-belüfteten Scheiben vorne und den 11,8-Zoll-Vollscheiben hinten auf einen Cent.

VW Tiguan 2020.

Sollten Sie einen 2020er VW Tiguan kaufen?

Wie bereits erwähnt, sind die liebenswerten Dinge an dieser Ausstattungsvariante des Tiguan auch ihre Nachteile. Das SEL Premium R-Line ist robust, und das hat seinen Reiz, aber nicht auf langen Straßenfahrten. Die 20-Zoll-Räder sehen cool aus, können aber die Fahrqualität beeinträchtigen.

Wir glauben, dass es viel zu viele Probleme mit dem Fahrverhalten gibt, als dass der VW Tiguan 2020 eine praktikable Option wäre. Zugegeben, wir sind wohl in der Minderheit, da der Tiguan in den USA der Verkaufsschlager von VW ist und die meisten Bewertungen zum Fahrzeug positiv ausfallen. Bevor Sie jedoch die Papiere für einen neuen Tiguan unterschreiben, empfehlen wir Ihnen, zuerst den Chevy Equinox, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5 oder Nissan Rogue für eine Probefahrt zu nehmen.

Obwohl wir aufgrund unserer Erfahrung zögern würden, den VW Tiguan zu kaufen, könnte es tatsächlich das richtige Fahrzeug für Sie sein. Es ist wichtig, sich ein Bild davon zu machen, was Händler in Ihrer Nähe in Bezug auf Preise und Anreize anbieten. Diese kostenlose und einfache Suchfunktion* hilft Ihnen zu sehen, welche VW-Händler in Ihrer Nähe die besten Angebote für einen neuen Tiguan anbieten.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und Mitglied der Midwest Automotive Media Association und der Society of Automotive Historians. Er ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation, ehemaliger Präsident der Detroit Working Writers und ein treuer Fan der Detroit Lions.

Galerie VW Tiguan 2020

Zusätzliche Fotos: Volkswagen of America, Inc.

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