Apex: The story of supercar reviews: Eine großartige Möglichkeit, Autos schnell zu reparieren!

Veröffentlichungsdatum

29. März 2016

DIREKTOREN

J.F. Musial, Josh Vietze

wo man es sich ansehen kann

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Apex: The Story of the Hypercar ist eine Dokumentation darüber, was ein Hypercar ist, wie es entstanden ist und wofür es steht. Der Film enthält Interviews mit solchen Koryphäen wie Chris Harris, Christian von Koenigsegg, Dan Neil, Horacio Pagani und Mike Spinelli. Apex: The Story of The Hypercar dauert weniger als 90 Minuten und ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Auto schnell zu reparieren.

Grundsätzlich ist dies eine wunderschön gedrehte und wunderbar bearbeitete Dokumentation. Sicher, es gibt noch andere Ebenen, aber in Wirklichkeit sind es ein paar Schönheitsaufnahmen von schnellen Autos mit begleitenden (und herrlichen) Motorgeräuschen. Fügen Sie ein paar Autofreaks und Baumeister hinzu, die erzählen, was ein Hypercar ausmacht, und Sie haben einen perfekten Getriebefilm für einen Samstagabend zu Hause.

Vielleicht lohnt es sich, kurz zu erklären, was man unter dem Begriff Hypercar versteht. Ein Hypercar ist im Grunde der nächste Schritt nach einem Supercar. Der Ferrari 812 Superfast und der Porsche 911 sind Supersportwagen oder Supersportwagen. Wenn man noch verrückter wird und so etwas wie einen LaFerrari oder einen 918 Spyder baut, dann bekommt man ein Hypercar.

Darum geht es in diesem Film. Die seltene Welt, in der nur PS-starke Autos mit begrenzter Produktion zufrieden stellen.

Frischer Satz Augen

Untersuchung der Konkurrenz

Über schöne Bilder hinausgehen

Ein Schnitt nach oben

Frischer Satz Augen

Dreh- und Angelpunkt dieses Films ist die Autofirma Koenigsegg und ihr Hauptmann Christian von Koenigsegg. Das ist eine gute Entscheidung und macht den Film umso interessanter. In vielerlei Hinsicht wissen wir bereits, was Ferrari und Porsche tun. Wir kennen ihre lange und erfolgreiche Geschichte auf und neben der Rennstrecke. Wenn wir uns ein neueres Unternehmen wie Koenigsegg ansehen, haben wir die Möglichkeit, die Dinge mit anderen Augen zu sehen.

Wenn Sie die technischen Herausforderungen hier mit einem leeren Blatt Papier und mit so wenig Vorurteilen wie möglich angehen, kann echte Innovation fließen. Das scheinen zumindest Leute wie Christian von Koenigsegg zu erreichen.

Und ein großes Lob an die Boutique-Autohersteller aus Schweden dafür, dass sie alles im eigenen Haus bauen. Es hat mich lange beschäftigt, wie viele Autohersteller einen Rahmen und Karosserieteile herstellen, aber alles andere – Motor, Aufhängungsteile, Bremsen und dergleichen – von anderen Lieferanten kaufen.

Koenigsegg stellt alles selbst her. Das Fahrgestell, die Karosserie, der Motor und das Getriebe werden alle im eigenen Haus in Schweden entworfen und gebaut. Schießen Sie, Koenigsegg stellt sogar eigene Räder her und erhalten Sie Folgendes: Sie stellen sie aus Kohlefaser her.

Untersuchung der Konkurrenz

Unterwegs schauen wir bei Porsche, McLaren und Ferrari vorbei, um ihre Hypercars, den 918 Spyder, den P1 und den LaFerrari, zu sehen. Eine nette Abwechslung gibt es auch mit Horacio Pagani und seinen wunderbar barocken und superschnellen Autos.

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In gewisser Weise sind Pagani und Koenigsegg zwei Seiten derselben Medaille. Zwei Jungs bauen die schnellsten Boutique-Hypercars, zu denen sie fähig sind, auf ihre eigene, sehr individuelle Art und Weise, und kommen dennoch am selben Ort an.

Ich meine, wenn man sie zusammen auf die Strecke bringt, unterscheidet den Koenigsegg One:1 nicht viel von einem Pagani Huayra, aber die Autos sind Tag und Nacht unterschiedlich, ästhetisch gesehen.

Über schöne Bilder hinausgehen

Wie ich bereits erwähnt habe, ist Apex: The Story of the Hypercar mit einer Reihe von Schönheitsaufnahmen gefüllt. J. F. Musial und Josh Vietze, die bei dem Film Regie führten, hören jedoch nicht damit auf. Sie nehmen sich Zeit, um die tiefgründigen Fragen zu untersuchen, insbesondere das Warum: Warum fühlen sich Menschen überhaupt zu solchen Autos hingezogen? Ist es eine Ego-Sache? Vielleicht ist es Stolz?

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Wenn Sie sich Renndokumentationen aus den 1950er oder 1960er Jahren ansehen, wird die Psychologie von "Warum machst du das überhaupt?" wird kaum oder gar nicht berührt. Es ist, als ob das ein Tabuthema wäre oder vielleicht gerade außerhalb der damaligen gesellschaftlichen Fähigkeit zur Selbstreflexion. Musial und Vietze haben dieses Problem mit Apex: The Story of The Hypercar nicht, und der Film ist umso besser dafür.

Ein Schnitt nach oben

Apex: The Story of The Hypercar ist eine Klasse besser als Ihre übliche Automobildokumentation. Es ist wunderschön gedreht, gut bearbeitet, sorgfältig geschrieben und wird durch Interviews mit redegewandten Menschen untermauert, die damit ihren Lebensunterhalt verdienen. Apex: The Story of The Hypercar ist die 85 Minuten definitiv wert. Wenn Sie das nächste Mal einen guten Autofilm ansehen möchten, sollten Sie diesen in Ihre Warteschlange aufnehmen.

Tony Borroz ist sein ganzes Leben lang mit Oldtimern und Sportwagen gefahren. Er ist der Autor von Bricks &. Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.