Automoblog Buchgarage: Die Kunst von Mopar

"In Detroit gibt es ein Motto", schrieb Tom Glaatch auf Seite 44 von The Art of Mopar. "Du kannst das Auto eines alten Mannes an das Auto eines jungen Mannes verkaufen, aber du kannst niemals das Auto eines jungen Mannes an das Auto eines alten Mannes verkaufen."

Glatch beschreibt, wie Dodge 1966 das Festzelt eines alten Mannes war und schnell in einem Meer jugendlicher Babyboomer versank. Obwohl eine lebhafte Sprecherin, ein brillanter Designer und ein Kraftpaket später das Blatt wenden würden. Viele Enthusiasten werden letzteres kennen; Mopar-Muskelfans werden wahrscheinlich alle drei kennen. Und dieses Detroit-Sprichwort muss die Stadt noch verlassen.

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Fliege wie ein Adler (oder eine Biene)

Autor & Fotograf

Die Kunst der Mopar-Galerie

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Seite 171 dokumentiert die Worte von Car and Driver aus dem Jahr 1970, die vorschlugen, dass Chrysler nie etwas zuerst getan hätte (es sei denn, wir zählen Minivans, aber das ist ein Gespräch für einen anderen Tag). Glatch besteht jedoch darauf, dass Auto und Fahrer sowohl den Dodge Charger als auch den Plymouth Road Runner verpasst haben, die Ford und General Motors ebenfalls zu übersehen schienen; Weder das blaue Oval noch die Schleife hauchten diesen Mopar-Maschinen eine Antwort ein. Obwohl die ehrenwerte Automobilzeitschrift in ihrer Bewertung von 1970 bei Chrysler eines richtig gemacht hat: „Es versucht, die Verspätung auszugleichen, indem es härter als alle anderen auf diese Stelle springt.“

Der Grund, warum das immer noch stimmt? 2018 Dodge Challenger SRT Dämon.

Und dabei belassen wir es.

Fliege wie ein Adler (oder eine Biene)

Detaillierte Seitenleisten schmücken die Seiten von Art of Mopar und heben die Merkmale, Optionen, Preise und Leistungsdaten der damaligen Muscle-Cars von Chrysler hervor. Unterwegs werden interessante Geschichten erzählt, wie zum Beispiel, wie eine Schnitzerei auf einem Küchentisch das berühmteste Mopar-Logo aller Zeiten inspirierte. In der Tat ist The Art of Mopar einer unserer absoluten Favoriten, der in dieser Book Garage-Serie erscheint. Um das Bild etwas deutlicher zu machen, da das Buch per Post angekommen ist, müssen wir es noch aus der Hand legen. Unser Büro in Detroit ist erfüllt von den psychedelischen Klängen der Steve Miller Band, und ich fantasiere in diesem Moment von einem Dodge Charger Daytona, anstatt mich auf meine Arbeit zu konzentrieren.

The Art of Mopar bekräftigt, warum wir Dinge mit vier Reifen, drei Pedalen, zwei Messingkugeln und einem großen, drehenden Motor weiterhin lieben. Hut ab vor den beiden Toms, die an diesem Buch gearbeitet haben, meine Herren.

1968 Dodge Charger 426 Hemi. Foto: Tom Löser.

Autor & Fotograf

Seit 1983 hat Glatch Hunderte von Geschichten und Fotografien für große Sammler-, Corvette-, Mustang-, Muscle-Car- und Mopar-Magazine beigesteuert. Glatch wuchs während der Muscle-Car-Ära auf und besaß später einen Plymouth Duster 340 von 1970. Er und seine Frau Kelly haben Fotos für andere Mitglieder der Motorbooks-Familie beigesteuert. Wenn er nicht gerade alte Muscle-Cars verfolgt, arbeitet er für ein Fortune-500-Unternehmen als Daten- und Systemanalytiker und -entwickler.

Tom Loeser hat als Feuerwehrmann für das kalifornische Ministerium für Forstwirtschaft und Brandschutz (jetzt bekannt als CAL Fire), als Grafikdesigner und Fotograf und als Cheffotograf für den Long Beach Grand Prix gearbeitet. Er ist jetzt Vollzeit-Buchfotograf und hat an einer Reihe von Motorbooks-Titeln gearbeitet.

The Art of Mopar: Chrysler, Dodge, and Plymouth Muscle Cars ist über Amazon und Motorbooks erhältlich.

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