Automoblog -Buch Garage: Das Leben: Monaco Grand Prix

Veröffentlichungsdatum

16. April 2019

Autor

Stuart Codling

Herausgeber

Motorbücher

Länge

240 Seiten (gebunden)

ISBN-10

0760363749

ISBN-13

978-0760363744

Wo zu lesen

Amazon.com

Monaco vor einer großartigen Kulisse gehört zu den glamourösesten Rennen der Welt.

Die Kultur hat unweigerlich das Formel-1-Event inspiriert, zusammen mit denen, die es wagen, dort Rennen zu fahren.

Autor Stuart Codling führt uns in The Life: Grand Prix von Monaco durch die einzigartige Geschichte des Rennens.

Unsere Buchgarage-Serie zeigt, was jeder Fan und Enthusiast in seiner Bibliothek haben sollte.

Monaco ist ein dummes, verrücktes Rennen. Die Leute sagen das heute, aber es war verrückt, als Antony Noghès vor 100 Jahren die Idee hatte, und es ist jetzt verrückt. Der Grand Prix von Monaco lässt sich am besten in einer meiner liebsten Renngeschichten festhalten. 1978 fuhr der damalige Rookie Nelson Piquet zum ersten Mal in Monaco. Er hatte einen Ruf sowohl als junger heißer Schuh als auch als junger Hitzkopf. Er war mutig und ungestüm und übermütig, wie es nur ein brasilianischer Rennfahrer sein kann.

Als er von seinen ersten Trainingsrunden zurückkam, stellte er das Auto ab, stieg aus, zog seine Handschuhe aus und nahm seinen Helm und seine Sturmhaube ab. Ein Mechaniker fragte: „Nun, Nelson, wie war es?“ mit einem Grinsen.

„Wie war es? Wie war es?" antwortete Piquet, seine Augen wie Untertassen, „Es ist, als würde man mit einem Helikopter durch mein Wohnzimmer fliegen!“

Und soweit ich und der Autor Stuart Codling das beurteilen können, ist das eine so genaue Aussage wie jede andere.

Einblick in die Komplexität des Großen Preises von Monaco

Manche Dinge sind nur eine Illusion

Das Highlife leben

Nach Hause fahren

Das Leben: Großer Preis von Monaco von Stuart Codling

Über den Autor

Einblick in die Komplexität des Großen Preises von Monaco

Mit rund 250 Seiten ist The Life: Grand Prix von Monaco von Codling nicht allzu groß, aber wie sein Thema ist es vollgepackt mit exquisiten Details, schönen Bildern und tonnenweise unterhaltsamem Zeug. Weit entfernt von Ihrem üblichen trockenen Rennbuch, das hauptsächlich aus Statistiken und Zahlen (und ein paar ausführlichen Rennberichten) besteht, geht es in Codlings Buch eigentlich um zwei Dinge: Wie sich das Rennen entwickelt hat und Monaco selbst.

Und Monaco selbst ist eher eine Person als ein Ort. Tropfend in Persönlichkeit und Details, Duldung und Verrat; Geschichte, Kompromisse, Liebe und Apathie; Monaco ist, da würde Mr. Piquet sicher zustimmen, der schlechteste Ort, um ein Autorennen abzuhalten; aber irgendwie ist es auch der beste Ort, um ein Autorennen zu veranstalten. Wenn Sie das irgendwo anders versuchen würden – und viele haben es getan, auf den Straßen von Detroit und Vegas und Miami und so –, würde es entweder scheitern oder mittelmäßig sein. Aber hier, auf diesem kleinen Felsvorsprung zwischen Frankreich, Italien und dem tiefblauen Mittelmeer, funktioniert es.

Codling geht wunderbar, aber nicht zu tief ins Detail, warum. Diese seltsame Mischung, die ganz Monaco ist: Prinzen und Piraten und Glücksspiel und, unwahrscheinlich, Rennwagen und Fahrer. Es ist eine erstaunliche Lektüre, die zeigt, wie viel anders ist, aber unaufhaltsam, wie wenig sich geändert hat.

Monaco war nicht immun gegen die schleichenden sozialen, wirtschaftlichen und kulturellen Auswirkungen des Krieges. Kapitel vier ist einer der interessantesten Teile von Codlings Buch.

Manche Dinge sind nur eine Illusion

Was ist der Unterschied zwischen Nuvolari und Caracciola und Chiron in den 1930er Jahren; Prost und Mansell und Senna in den 80ern? Schumacher und Hamilton und Vettel heute? Wenn man darüber nachdenkt, nicht allzu viel. Oh sicher, die „Sicherheit“ ist heutzutage viel besser – schauen Sie sich einfach einige der Aufnahmen beim Großen Preis von Monaco an, um das zu bestätigen. Aber komm schon, Sicherheit ist so ziemlich eine Hoffnung und ein Gebet, auch heute noch.

Der Spielraum für Fehler ist damals wie heute Null.

Es gibt ein paar kleine Abflussbereiche, aber hauptsächlich haben Sie nur Ihr Können zwischen sich und einer Felswand; oder eine Stahlbarriere oder das tiefblaue Meer. Was, glaubst du, jemand, der in den Hafen stürzt, war nur in John Frankenheimers Film? Sagen Sie das mal Alberto Ascari oder Paul Hawkins.

Louis Chiron, einer der erfolgreichsten Fahrer, der in Monaco geboren wurde, stammte im Vergleich zu vielen seiner Zeitgenossen aus weniger privilegierten Familien. Während die meisten Fahrer Sprossen der Aristokratie oder des „neuen Geldes“ waren, setzte Chiron seine vielen Talente ein, um sich an den Stiefeln hochzuziehen.

Das Highlife leben

In Codlings Buch gibt es noch weitere interessante Punkte auf dem Weg. Er sieht Monaco als Filmkulisse und wie es ein Spielplatz für die Reichen und Berühmten sowie die sehr Reichen und sehr Berühmten ist. Wie kann man über Monaco sprechen und nicht über Grace Kelly? Wie kann man über Grace Kelly sprechen und nicht über Monaco?

Abseits der Rennstrecke ist Monaco ein 24-Stunden-Spektakel aus rasanten Verfolgungsjagden, teuren Booten, Privatjets, Penthouses und Promi-Partys. Vom Casino de Monte-Carlo (jemand James Bond?) bis hin zu Clubs wie Amber Lounge, Jimmy’z und The Black Lounge ist Monaco der Inbegriff von Reichtum und Opulenz. Aufgrund von Geschichten wie der von Kelly und denen anderer Könige wie Graf Wolfgang von Trips ist Monaco ein Märchen, das zum Leben erweckt wurde.

Aber es ist auch ein Märchen, das durch die ebenso unwahrscheinlichen Geschichten der Arbeiterklasse von Kindern, die Go-Karts gefahren sind, zum Leben erweckt wurde; und Leute, die als Mechaniker arbeiteten, wurden von Königen geehrt, nicht umgekehrt.

Nach Hause fahren

Monaco ist eine dumme und wahnsinnige Rasse, und wie Codling so gekonnt betont, brauchen wir ein gewisses Maß an Dummheit und Wahnsinn in unserem Leben. Es ermöglicht Armen, wie Könige und Prinzessinnen zu leben, und den Königen, zu sehen, was im Leben wirklich zählt: Mut, Können, Verlangen, Fairness und Ehre.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Dieses Bild von Grace Kelly in einem Sportwagen erscheint kurz vor Kapitel eins. Foto: Marka.

Das Leben: Großer Preis von Monaco von Stuart Codling

Serie:

Das Leben

Gebundene Ausgabe:

240 Seiten

Herausgeber:

Motorbooks (16. April 2019)

Sprache:

Englisch

ISBN-10:

0760363749

ISBN-13:

978-0760363744

Produktabmessungen:

7 x 1 x 9,1 Zoll

Versandgewicht:

1,8 Pfund.

Preis zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels: 17,86 $ (Kindle) oder 10,30 $ (Hardcover) bei Amazon.

Über den Autor

Stuart Codlings und James Manns früherer Motorbooks-Titel The art of Formula One racing gewann den International "Best Book" Award im International Automobile Media Award Competition der Association for the Protection of Vehicles. Er hat mehr als zehn Jahre im Motorsport und als Autorenautor gearbeitet, bevor er 2001 zum F1 Racing Magazin kam. Codling trat als F1-Experte auf verschiedenen Medienplattformen auf und bezeichnete Farnham, Surrey, England als sein Zuhause.