Preise für BMW X5 M und X6 M bekannt gegeben

Nach unserem letzten Post über die BMW X5 und X6 M-Versionen dachten die Bayern, wir sollten uns sagen, was ihre Preise sind. Unerwarteterweise lautet die kurze Antwort: viel. Aber was noch wichtiger ist, wie BMW Dinge wie diese bewertet, gibt uns einige Informationen über ihren Zielmarkt sowie ihre Ansichten über zukünftige Verkäufe (und potenzielle Rentabilität des Unternehmens) und die Richtung des Unternehmens.

"Wenn der X5 M und der X6 M diesen Herbst als 2010er Modellfahrzeuge in den Handel kommen, werden sie für 86.225 $ bzw. 89.725 $ verkauft (einschließlich 825 $ für Ziel und Handhabung)." OK, also im Wesentlichen 86 und 90 groß für diese Jungs, das ist das Endergebnis. Und ganz im Endeffekt ist es. Setzen Sie 80.000 – 90.000 Dollar als Preisklasse in Craig’s List ein und sehen Sie, welche Art von Autos Ihnen einfallen. Dann fragen Sie sich: „Hätte ich lieber die Sportversion des BMW SUV oder lieber eine

Ferrari 360 – Neuwertig – 87500 $ 2009 Porsche Cayenne GTS – 84655 $ 2009 Porsche Cayenne Turbo Sport Utility 4D – 89999 $ 2008 Porsche 911 S Cabriolet – 81988 $ 1970 Dodge Challenger R/T Convertible – 89995 $ (obwohl ich sagen muss, dass 90.000 $ für einen Challenger sind Nüsse).

Siehst du, worauf ich hinaus will? Ja, ich weiß, einen Neuwagen mit einem Gebrauchtwagen zu vergleichen, ist preislich vielleicht nicht ganz so teuer, aber komm schon, ein BMW X6 M oder ein Ferrari 360?

Genau.

Das deutet darauf hin, dass BMW der Meinung ist, dass es genug (eigentlich mehr als genug) Käufer gibt, die den Gegenwert der Anzahlung für ein Haus für die Sportversion eines SUV hinlegen. Und wirklich, wer bin ich, um zu argumentieren, ich bin sicher, sie haben ganze Gebäude voller Marketingleute, die die Zahlen dazu zusammengetragen und herausgefunden haben, dass BMW am Ende eines bestimmten Geschäftsjahres mit dem ganzen Geschäft Geld verdienen wird.

Und ja, fügen Sie die üblichen alten Sägen über "Dummköpfe und Geld" und "Jede Minute geborene Trottel" ein, aber ehrlich gesagt, 86.225 $ und 89.725 $?

Wofür?

Sie wollen etwas SUV-ähnliches, schöne Sicht auf die Straße, AWD, viel Platz? Warum nicht einen Jeep auf einem Envoy oder so etwas für die Hälfte dieses Preises kaufen und den Rest dann in so etwas wie einen guten gebrauchten 911 oder einen NSX versenken?

Vielleicht bin ich im falschen Geschäft. Vielleicht sind Autoverkäufe gar nicht so schlecht, wenn die Leute bereit sind, diese Art von Teig auf diese Art von Autos zu werfen.

Pressemitteilung von BMW: