BRABUS GL 63 Biturbo Luxus-SUV

Hallo! Du! Ja, und Sie! Die Reichen, die von der Weltwirtschaftskrise weitgehend unberührt blieben, sind alle ausgegangen. Haben wir gerade ein Auto für Sie vorbereitet: BRABUS GL 63 Biturbo Luxus-SUV. Nichts kann "Fuck you, I am rich and mir not care about the umwelt" besser erklären als dieser Typ.

„Stierstark, sportlich-elegant und mit exklusiver Ausstattung: Der neue BRABUS GL 63 Biturbo, der auf der DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW seine Weltpremiere feiert …“ OK, wirklich, was will man mehr wissen , Du weisst?

Vom Freudschen Start bis zum Rollout in Dubai steht dem BRABUS GL 63 Biturbo auffälliger Verbrauch ins Gesicht geschrieben.

Es ist ein kistenförmiger SUV mit einem Motor, der 650 PS leistet und mit mehr Luxusschrott beladen ist, als sich irgendjemand mit einem sauberen Bewusstsein jemals wünschen könnte, aber hey, es gibt wahrscheinlich einen Markt dafür.

Der BRABUS B63 Biturbo wird von einem 6,3-Liter-V8-Motor angetrieben, der die oben genannten 650 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von beachtlichen 300 km/h (186 mph) erreichen kann. Bemerkenswert, weil dieses Ding die Aerodynamik der Kiste haben muss, in der es versandt wurde. Verdammt, es SIEHT AUS wie die Kiste, in der es versandt wurde. Stellen Sie sich vor, was diese Pflanze in etwas nicht so Quadratischem tun könnte.

Neben der großen Mühle erhalten Sie auch geschmiedete 23-Zoll-Räder, ein exklusives Interieur mit Leder und Alcantara. Und das alles zum günstigen Preis von 368.000 Euro UVP.

Aber es ist nicht so, als wäre dies ein zusammengewürfeltes Tuner-Special, das Vin Diesel als Requisite verwenden würde. BRABUS (Großbuchstaben, und ich mache mir Sorgen um Firmen, die solche Sachen machen) hat sich die Mühe gemacht, die Turbos „händig“ zu machen, so dass das linke Gebläse ein Spiegelbild der rechten Einheit ist. Bessere Reaktion auf diese Weise, aber keine billige Lösung. Sie haben auch die Motorelektronik mit benutzerdefiniertem Mapping für die Zündung neu programmiert.

Drehmoment, fragen Sie? Nun, die Box kurbelt ein maximales Drehmoment von 850 Nm (626 lb-ft) heraus und dieses Grunzen wird über ein modifiziertes SPEEDSHIFT 7G-TRONIC Siebengang-Automatikgetriebe und permanenten Allradantrieb auf den Boden geleitet.

Leistung? Das wären null bis 100 km/h (62 mph) in 4,7. Nicht schlecht für einen Lastwagen, der wiegt … nun, sie sagen nicht, wie dick dieser Typ ist – aber es ist wahrscheinlich eine Menge.

Es gibt auch alle Arten von Gee-Gaws auf der Innenseite (LCDs und Leder- und Zierteile, die teurer sind als ein gebrauchter Miata), aber wen interessiert das zu diesem Zeitpunkt. Wenn dies Ihre Art von Fahrt ist, haben Sie wahrscheinlich schon eine bestellt.

Foto: BRABUS