Autoblog Buchgarage: Ford und Ferrari von John Stuckey

Unaufhaltsame Kraft gegen unbewegliche Objekte. Der einzige Ort, an dem der Sieger ermittelt werden kann, ist auf den Rennstrecken auf der ganzen Welt, insbesondere in Le Mans 66.

Unsere Buchgarage-Serie zeigt, was jeder Enthusiast zu seiner Bibliothek hinzufügen sollte.

Autor

John Starkey

Verlag

Veloce-Veröffentlichung

isbn

978-1787115729

wo man es bekommt

Amazonas

Obwohl dieses Buch – ein weiterer Gewinner von Veloce Publishing – den gleichen Titel trägt wie der Film, ist es ein eigenständiges Werk. Geschrieben von John Starkey und reich illustriert, ist Ford Versus Ferrari eine würdige Dokumentation, die die Geschichte einer der größten Rivalitäten im Sport erzählt.

Nur für den Fall, dass Sie es nicht wissen, die Prämisse ist folgende: Henry Ford II hat seine Unterwäsche wegen eines Ferrari-Deals, der schief gelaufen ist, in einen Haufen bekommen, also hat er beschlossen, „sie mit ihren eigenen Mitteln zu schlagen“ und Le Mans zu gewinnen. Was er tat (Spoiler!). Aber das ist, als würde man sagen: „Das Apollo-Programm war die erste Landung der Menschen auf dem Mond, und es war sozusagen ein Touch-and-Go.“

Ja, das stimmt, aber es wird viel beschönigt und die Feinheiten verfehlt.

Die Feinheiten zu übersehen ist nicht etwas, was Mr. Starkey hier tut. Er fängt glücklicherweise ganz am Anfang an. Nicht mit Ford, der Rennen fährt, sondern mit dem aufstrebenden Rennfahrer Lola, der sich entscheidet, einen großen Sportwagen zu bauen. Ford Versus Ferrari zeigt, dass der Erfolg von Ford in Le Mans nicht über Nacht geschah und Jahre dauerte, bis er vollbracht wurde.

Ford gegen Ferrari

All-Star-Besetzung

Der amerikanische Weg

Raufen um die Position

Ford gegen Ferrari gegen Zeit

Ford gegen Ferrari von John Starkey

Über den Autor

Ford gegen Ferrari

Die Buchclips von Starkey sind gleich dabei, mit genügend Bildern, Zitaten, Fabrikzeichnungen und dergleichen, um die Dinge interessant zu halten. Auf diese Weise ist Ford Versus Ferrari so ziemlich eine geschriebene historische Dokumentation. Es ist ähnlich wie Der 24-Stunden-Krieg, den ich vor einiger Zeit rezensiert habe. Es erzählt die Geschichte ohne Flusen oder Füllstoffe oder irgendwelche Erfindungen, und das schätze ich.

Die Geschichte von Le Mans braucht keine Ausschmückung. Es ist wie beim Indy 500 oder dem Großen Preis von Monaco. Und wenn der Druck richtig hoch kommt – wie damals, als „Hank the Deuce“ und die Jungs ankamen – dann wird es „episch“.

John Starkey verpasst hier keinen Takt. Er zeigt mit erstaunlicher Leichtigkeit, wie viele Leute an Fords Projekt gearbeitet haben und wie tief diese Bank war. Wenn man aus der Distanz eines halben Jahrhunderts darauf zurückblickt, verliert man leicht den Überblick. Ford Versus Ferrari tut das nicht, sondern behält stattdessen einen messerscharfen Fokus bei. Die Fotos, die meisten von ihnen alles andere als inszeniert, nur scheinbar ehrliche Schnappschüsse, zeigen, wie Fords Bemühungen eine Angelegenheit aller Hände an Deck waren.

Der erste GT40 wird der Presse gezeigt. Aus Ford Versus Ferrari von John Starkey, herausgegeben von Veloce Publishing. Foto: Ford Motor Company, Sammlung John S. Allen.

All-Star-Besetzung

Es gibt fantastische Fotos von Rennsport-Koryphäen wie Phil Hill und Dan Gurney und John Surtees, die sich in den Boxen über Dinge aufregen. Da ist A.J. Foyt sieht aus wie der coolste Typ mit Sonnenbrille (wenn da nicht Gurney wäre, der wie ein Eisblock neben ihm steht). Da ist John „Death Ray“ Wyer, der in die Kamera blickt und Sie wissen lässt, woher er diesen Spitznamen hat.

Wenn Sie zurücktreten, erkennen Sie, was für eine beispiellose Anstrengung Ford in den Sieg gesteckt hat. Wenn sie es heute noch einmal machen würden, würden sie am Ende drei oder vier der besten Teamprinzipien der Welt einstellen, die sechs besten F1-Fahrer, die besten 12 Indycar-Jungs und vier oder fünf NASCAR-Fahrer, nur um sicherzugehen. Oh, und dann werfen Sie mit Geld gefüllte Halbschalen auf jedes Problem, bis es weg ist.

John Wyer. Foto von Ford Versus Ferrari von John Starkey, veröffentlicht von Veloce Publishing.

Der Amerikaner W

Das ist das Seltsame an Starkeys Ford Versus Ferrari. Nach ein paar Seiten scheint das alles normal, vorhersehbar und logisch zu sein. Die Geschichte ist eine Art Klicken, und jemand Neues wird hinzugezogen, oder ein anderer Entwicklungsweg wird zu einem Testprogramm hinzugefügt. Und dann merkst du: „Warte, das ist Mario Andretti!“ oder "Das muss eine Menge Geld gekostet haben, um das herauszufinden."

Glücklicherweise räumt das Buch auch mit einer Reihe von Vorstellungen auf, die da draußen herumschwirren. Sicher, Ken Miles hat geholfen, und zwar sehr, aber viele andere Leute auch. Und sicher, Shelby und Ford haben gewonnen, aber sie taten es auf die gute alte amerikanische Art: indem sie einen größeren Motor einsetzten, anstatt die Fehler zu beheben. Dann nahm John Wyer die Autos, von denen Ford und Shelby (und Miles, wenn Sie den Filmen glauben, glaubt), dass sie nicht gewinnen konnten, und ging hinaus und gewann.

Zweimal. Rücken an Rücken. Beide Jahre mit dem gleichen Auto.

24 Stunden von LeMans, Frankreich, 1969. Ickx/Oliver Gulf GT40 überquert die Zielflagge nur wenige Meter vor einem Porsche 908. Von Ford Versus Ferrari von John Starkey, veröffentlicht von Veloce Publishing. Foto: Graham Robson.

Raufen um die Position

Es ist leicht, Legenden als Tatsachen zu akzeptieren und die harte Realität dessen zu übersehen, was Ford getan hat und wo es sich im großen Kreis der Sportwagenrennen in Le Mans einordnet:

Jaguar schlug Mercedes; dann schlug Ferrari Jaguar; dann schlug Ford Ferrari; dann schlug Porsche Ford; dann schlug Porsche alle anderen; dann trampelte Porsche auf allen herum; dann gewann Peugeot und dann gewann Mazda (!); dann kam Jag zurück; dann kam Mercedes zurück; Dann nach links; dann tauchte Audi auf und gab jedem einen Arschtritt im Porsche-Stil; dann kam Porsche zurück, gewann, ging, und Nissan ist der aktuelle König des Berges.

Wer ist der Nächste? Deine Vermutung ist genauso gut wie meine.

Ford gegen Ferrari gegen Zeit

Während Sie dies lesen, überarbeiten sie die Regeln radikal. Wer weiß also, wer die Steine ​​nehmen wird, wenn sie im Juni die Trikolore fallen lassen. Ich kann es nicht sagen, aber ich kann es sagen. Einige Zeit nach der Dominanz eines unbekannten Teams im Rennsport werden Getriebeköpfe ein Buch in die Hand nehmen, das Ford Versus Ferrari: The Battle For Supremacy at Le Mans 1966 sehr ähnlich ist, und sagen: „Ah, so hat sich alles entwickelt.“

Es ist diese Art von Buch, und deshalb sollten Sie es lesen.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Ford gegen Ferrari von John Starkey

Taschenbuch: 128 Seiten

Herausgeber: Veloce Publishing (5. November 2019)

Sprache: Englisch

ISBN-10: 1787115720

ISBN-13: 978-1787115729

Produktabmessungen: 8,2 x 0,5 x 10 Zoll

Versandgewicht: 1,2 lbs.

Wo zu kaufen: Amazon

Über den Autor

John Stuckey begann sein Leben in Birmingham, England. Nach der Schule, mit dem Traum ein „Rockstar“ zu werden, spielte er Gitarre in mehreren Bands, eröffnete 1963 für die Beatles und wurde dann Manager von Jasper Carrot. Die Liebe seines Vaters zu Schnellzügen ging auf ihn über. Beginnend mit dem Jaguar XK120, den er 1966 für 120 Pfund kaufte, begann er, diese aufregende Welt zu entdecken. Nach dem Ferrari 250 GT Berlinetta im Jahr 1958 war das Leben nie mehr genau dasselbe. Als er zum ersten Mal einen Porsche RSR fuhr, war das Rennproblem etwas schwierig. 1997 zog John in die Vereinigten Staaten, wo er natürlich begann, Artikel über Rennwagen und Automobile zu schreiben. Nachdem er 20 Bücher gelesen hat, denkt John, dass er jetzt nichts mehr zu schreiben hat, obwohl er kürzlich begonnen hat, einen Roman über die Welt des Gebrauchtwagenhandels zu schreiben.