Chevrolet Volt und Bolt – 2015 Detroit Electric Drive

Detroit bringt Donner und starke Blitze in Form von Volt 2.0 und dem neuen Bolt-Konzept. Volt wurde von den Verbrauchern gesucht und für 2016 komplett neu gestaltet. Verbesserungen am Batteriepaket, aerodynamische Anpassungen und Diäten haben dazu beigetragen, eine beachtliche Reichweite von 50 Meilen für Elektrofahrzeuge zu erreichen.

Die größte Änderung betrifft jedoch das Äußere, das leichter durch die Luft schneidet; während es auch angenehmer für die Augen ist. GMs Slogan für das Design lautet „Eco Attitude“, was als leicht aggressiv und doch windgepeitscht durchgeht. Das Design ist jetzt näher am Mainstream und es wird ein gutes Experiment sein, um zu sehen, ob Käufer sich abheben und ihre Öko-Glaubwürdigkeit zeigen oder einfach ein bisschen mehr mischen wollen. Das Design wirkt weniger wuchtig und weniger geerdet als beim Vorgängermodell, jedoch bieten die Front- und Heckdesignbehandlungen einen großen ästhetischen Fortschritt.

Auf der Innenseite wurden die Dinge so abgeschwächt, dass sie wie andere GM-Produkte aussehen. Das Entfernen des cool aussehenden, aber unglaublich frustrierenden berührungsempfindlichen Bedienfelds war ein guter Schachzug und wurde jetzt durch ein traditionelleres HVAC- und Infotainment-System ersetzt. was höchstwahrscheinlich zu höheren Kundenzufriedenheitszahlen führen wird. Innenelemente wie die breitere Verwendung von Kunststoffen mit weicher Haptik und Materialien mit erstklassiger Haptik bringen den Volt auf eine Linie mit anderen Fahrzeugen in diesem Segment.

Der Bolt, eine Art sportlich-süßer Stadtbewohner, ist eine Abwandlung des BMW i3 und bietet ausschließlich elektrische Leistung und ohne Range-Extender-Option. Die große Neuigkeit ist zweigeteilt. Erstens beträgt die Reichweite 200 Meilen, und zweitens kostet es 30.000. Wie die meisten Autoanzeigen jedoch sagen, können Ihre Kilometer- und Händlerkosten variieren. Auf der anderen Seite ist es ein aufregender Spießrutenlauf, der allen GM-Feinden im In- und Ausland entgegengeworfen wird, dass GM bereit ist, um Platz an der Saftbar zu kämpfen. Wie weit die Präsentation des Konzepts von der Realität der Straße abweichen wird, ist ein Ratespiel.

Der kühne und leuchtend orangefarbene Fünftürer zeigte ein stilvolles Gewächshaus, gut proportionierte Flanken, ein Ganzglasdach, eine hochgezogene C-Säule und eine schlanke D-Säule. Die Blende war mit einem schmalen Kühlergrill der Volt-Familie von 2016 und schmalen LED-Scheinwerfern der Autoshow ausgestattet. Die eigentliche Geschichte war das Fehlen von vorderen und hinteren Überhängen, die im Toffee Pulling Room etwas Zeit brauchen werden, um die Crash-Schutzstandards zu erfüllen. sagte GM-Designleiter Ed Welburn. „Bei der Ästhetik und den Elementen, die zur Reichweite des Bolt EV-Konzepts beitragen, wurden keine Kompromisse eingegangen, was zu einer einzigartigen Proportion führte, die schnittig, effizient und offensichtlich ein Chevrolet ist.“

Der Innenraum befindet sich noch in der Entwicklung. An diesem Punkt jedoch, wenn ihr Ziel darin besteht, mehr Zen-ähnliche Innenräume wie den i3 zu sein, wird BMW in dem Marktsegment, das sie gerade vor zwei Jahren geschaffen haben, einem harten Wettbewerb ausgesetzt sein!