Klassischer Ford Mustang und Standard & Poor's: Kann dieses 4×4-Auto auf den Markt kommen?

Eine Studie von FordPartsOnSale.com untersuchte, wie der klassische Ford Mustang den S&P-Index misst.

Der ursprüngliche UVP von Broncos von 1966 bis 1976 wurde zusammen mit aktuellen Auktionsdaten untersucht.

Auch wenn es Spaß macht, einen klassischen Ford Bronco zu einer Autoausstellung mitzunehmen, ist er vielleicht nicht die beste Investition.

Die Gerüchteküche brodelt derzeit – mit dem echten Deal, kein Narr, dass Ford nächstes Jahr eine moderne Version des Bronco herstellt – und das Zündholz liefert. Warum nicht? Aus Fords Sicht wirkt es wie ein Bleirohr-Kletterer. SUVs in jeder Form und Größe sind derzeit angesagt. Hinzu kommt der Appetit der Öffentlichkeit auf Nostalgie, und die Neugestaltung des Bronco scheint eine Lizenz zum Gelddrucken für FoMoCo zu sein. Aber wäre es eine gute Investition für Sie? Und vor allem, wäre ein klassischer Ford Bronco auf lange Sicht eine gute Investition?

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Börsengewinne

Klassische Ford Bronco-Infografik

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Hier ist der Deal. Von Zeit zu Zeit führen einige kluge Köpfe mit Zugang zu früheren Finanzdaten einen Investitionsvergleich zum Thema „Was würde Ihnen mehr Geld einbringen?“ durch. Frage. Es geht immer so: Wenn Sie 1944 1.000 Dollar in Zuckerrüben oder Gold investieren würden, womit würden Sie heute mehr Geld verdienen? Nehmen Sie „Zuckerrüben oder Gold“ heraus und ersetzen Sie es durch „Apple-Aktien oder Gold“ oder „Jackson-Pollock-Gemälde oder Gold“ oder „Oldtimer oder die Börse“. Das Auto-Ende dieser Gleichung taucht immer wieder auf und wir haben es hier bei Automoblog mehr als ein paar Mal behandelt.

Es stellt sich rein zufällig heraus, dass jemand beschlossen hat, die Investitionsrendite des ursprünglichen Ford Bronco zu untersuchen. Soweit ich das beurteilen kann, hat dies absolut nichts mit der Rückkehr des Bronco auf den Markt zu tun. Ungeachtet dessen hat das Team von FordPartsOnSale.com (raten Sie, in welchem ​​​​Geschäft sie tätig sind, raten Sie mal) kürzlich die Zahlen darüber zusammengerechnet, wie viel Sie verdient oder verloren hätten, wenn Sie einen klassischen Ford Bronco neu gekauft hätten, anstatt dieses Geld in den zu investieren Standard & Poors Aktienindex.

Ford Bronco von 1966. Foto: Ford Motor Company.

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Ja, es gab die vorläufigen Broncos. Weißt du, die, die weiß gestrichen sind und von ehemaligen Fußballstars gefahren werden. Wir und FordPartsOnSale.com sprechen nicht darüber. Wir sprechen von den ursprünglichen, kleineren Broncos, wie sie Parnelli Jones bei der Baja 1000 gefahren ist. Dieses glückliche Zusammentreffen des Timings könnte tatsächlich auch praktisch sein. Denk darüber nach. Wenn der neue Bronco herauskommt, was wird deiner Meinung nach mit dem Wert der älteren Versionen passieren? Vor allem, wenn der neue Bronco eher retro aussieht?

Die Originale, die zwischen 1966 und 1977 hergestellt wurden, sollten (Betonung auf sollte) eine Wertsteigerung erfahren.

FordPartsOnSale.com hat sich den ursprünglichen UVP und den aktuellen Wert (basierend auf Barrett-Jackson-Auktionsverkäufen vom Januar) von vier Ford Broncos der ersten und zweiten Generation angesehen. Sie summierten sich wie folgt: Der höchste Verkaufspreis lag für ein Modell von 1973 bei 60.500 $. Der niedrigste Auktionsverkauf der vier war für ein Modell von 1967, das 31.900 Dollar kostete. Die durchschnittliche S&P-Rendite, die im gleichen Zeitraum gekauft wurde, wurde auf etwa 225.000 $ berechnet.

Ford Bronco von 1974. Foto: Ford Motor Company.

Börsengewinne

Nehmen Sie den ursprünglichen UVP des Bronco von 1967 (2.480 $) und anstatt ihn 1967 neu zu kaufen, hätten Sie diesen Betrag in den Standard & Poor’s 500 Index. Sie hätten heute fast 185.000 Dollar. Mit anderen Worten: In einen klassischen Ford Bronco zu „investieren“ ist nicht so rentabel wie sein Geld an der Börse anzulegen.

„Wir haben Gerüchte von Bronco-Fans darüber gehört, dass der Wiederverkauf von Klassikern durch die Decke geht und immer höher steigt“, sagte Don Heelon, Parts Manager bei FordPartsOnSale.com. "Es stimmt, es gab einen Bronco, der kürzlich für über 100.000 Dollar verkauft wurde."

Was verdammt verblüffend ist. $100.000?! Alter, das ist gebrauchtes Ferrari-Geld.

„Aber so groß diese Zahl auch ist, sie ist immer noch nicht besser als Aktien“, schloss Heelon und bezog sich dabei auf die jüngsten explodierenden Auktionspreise. „Jeder weiß, dass das Spielen an der Börse seine Höhen und Tiefen hat. Es stellt sich heraus, dass Investitionen in Oldtimer auch nicht immer vorhersehbar sind, aber viel mehr Spaß machen als Aktien.“

Klassische Ford Bronco-Infografik

Und wissen Sie, wir hier bei 1 Automoblog Towers in der schönen Innenstadt von Detroit werden diesem Gefühl kein bisschen widersprechen. Hier ist eine praktische Tabelle, die FordPartsOnSale.com erstellt hat, um Ihnen zu zeigen, wie Sie Ihr Geld anlegen können.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.