Sportwagen fahren tut gut
Ford kümmert sich wie wir um Ihr Glück und Ihre emotionale Zufriedenheit. Also gingen sie tatsächlich hinaus, um eine Studie durchzuführen, um herauszufinden, was uns glücklich und erfüllt macht. Wissen Sie, was Ford gefunden hat? Sie sollten Romantik, Essen oder Wochenend-Streaming-Orgie vergessen. Die Forschung von Ford zeigt, dass das tägliche Fahren eines Sportwagens der beste Weg ist, glücklich zu werden.
Darauf haben wir hier im schönen Automoblog Towers geantwortet: Duh!
Gute Schwingungen
Hat mich mit Wissenschaft geblendet
Gesund & Glücklich
Gute Schwingungen
Als jemand, der in den letzten 20 Jahren fast ausschließlich einen Sportwagen besaß und benutzte, kann ich dem persönlich zustimmen. Ich denke nicht wirklich darüber nach und ehrlich gesagt fahre ich keinen Sportwagen, weil ich mein Wohlbefinden steigern möchte. Ich fahre Sportwagen, weil sie so sehr, sehr gut fahren, wenden und anhalten. All dieses „Wohlfühl“-Zeug ist ein Nebenprodukt des Besitzes und Fahrens eines Sportwagens.
Und Ford weiß das alles, aber sie haben sich trotzdem dafür entschieden, es zu studieren, nur um zu kodifizieren, wo Sportwagenfahren in das „Ich muss mehr davon machen“-Spektrum fällt. Ford hat gemessen, was sie „Summenmomente“ nennen, jene Höhepunkte, die eine grundlegende Rolle für unser allgemeines Wohlbefinden spielen. Also holte Ford ein paar Freiwillige und maß ihre physiologischen Reaktionen, während sie aufregende Dinge taten, wie ihr Lieblingsfußballteam anzufeuern oder eine fesselnde Folge von Game of Thrones anzusehen (gähn). Sie beinhalteten sogar Dinge wie das Genießen eines leidenschaftlichen Kusses oder intensives Salsa-Tanzen.
Sie fanden heraus, dass abgesehen von den gelegentlichen Hochgefühlen beim Achterbahnfahren nichts die tägliche Fahrt in einem Sportwagen übertrifft. Nun, ich sollte sagen, dass diese Studie von Ford in England durchgeführt wurde, sodass Dinge wie „leidenschaftliches“ Küssen wahrscheinlich verzerrt wurden. Denn, Kumpel, ich muss sagen, wenn Sie etwas Aufregenderes auf der Liste finden, müssen Sie Ihre Prioritäten neu bewerten.
Um herauszufinden, wie das alles funktioniert, hat sich Ford mit Neurowissenschaftlern und Designern zusammengetan, um das „Buzz Car“ zu bauen. In diesem Fall ein maßgeschneiderter Ford Focus RS mit tragbarer und künstlicher Intelligenz, um die Emotionen des Fahrers in Echtzeit über das Äußere des Autos zu animieren. Ja, das klingt albern, und ja, viele von uns (mich eingeschlossen) könnten damit streiten, einen Ford Focus RS als Sportwagen zu bezeichnen, aber lassen Sie uns einfach damit weitermachen, oder?
Ford Focus RS. Foto: Ford Motor Company.
Hat mich mit Wissenschaft geblendet
Ford hat sich mit Designworks zusammengetan und 1.400 Stunden damit verbracht, das aufgemotzte Focus RS Buzz Car zu entwickeln. Alle vom Fahrer erlebten „Summenmomente“ wurden mit einem von Sensum entwickelten „emotionalen KI“-System analysiert und dann in eine leuchtende Animation über fast 200.000 in das Auto integrierte LED-Leuchten übertragen. Das Buzz Car Focus RS war außerdem mit einem leistungsstarken Zotac VR GO Gaming-PC, 110 x 500 Lumen tageslichthellen Lichtstreifen und 82 Anzeigetafeln mit 188.416 einzeln adressierbaren LEDs ausgestattet. Nichts sagt Wissenschaft besser als blinkende Lichter!
„Diese Studie zeigt, dass das Fahren eines leistungsstarken Autos viel mehr bewirkt, als Sie von A nach B zu bringen – es könnte ein wertvoller Teil Ihrer täglichen Routine für das Wohlbefinden sein“, sagte Dr. Harry Witchel, Fachleiter für Physiologie. „Eine Achterbahn mag für einen schnellen Nervenkitzel gut sein, aber sie ist nicht so toll, um dich jeden Tag zur Arbeit zu bringen.“
Studienversuchskaninchen, äh Teilnehmer, die hinter dem Steuer von The Buzz Car saßen, erlebten während einer typischen Fahrt zur Arbeit durchschnittlich 2,1 hochintensive Buzz-Momente. Vergleichen Sie dies mit durchschnittlich 3 Buzz-Momenten beim Achterbahnfahren, 1,7 beim Einkaufen, jeweils 1,5 beim Ansehen einer Game of Thrones-Folge oder eines Fußballspiels und überhaupt keinem beim Salsa-Tanzen, Essen oder Teilen ein leidenschaftlicher Kuss. Witz über blutleere Engländer hier einfügen. Auch: Einkaufen? Wirklich? Die Leute bekommen davon einen Rausch?
Foto: Ford Motor Company.
Gesund & Glücklich
Alle diese Daten wurden den Mitarbeitern des Ford Forschungs- und Innovationszentrums in Aachen, Deutschland, übergeben. Das Innovationszentrum untersucht, wie Fahrzeuge unsere Emotionen besser verstehen und darauf reagieren können, was (zu diesem Zeitpunkt) nach einer guten Sache klingt. Ford untersucht, wie künftige Fahrzeugsysteme über unsere Emotionen und Stresslevel, Ablenkung und Ermüdung informiert werden könnten und dann in Notsituationen Hinweise und Warnungen geben könnten.
„Wir glauben, dass Autofahren ein angenehmes, emotionales Erlebnis sein sollte“, sagte Dr. Marcel Mathissen, Forschungswissenschaftler bei Ford of Europe. „Die Fahrerzustandsforschung, die Ford und seine Partner durchführen, trägt dazu bei, uns zu sichereren Straßen und – was noch wichtiger ist – zu gesünderem Fahren zu führen.“
Das klingt alles nett, ist aber für uns hier bei Automoblog so offensichtlich. Sie hätten uns einfach fragen können. Einkaufen? Meh. Küssen? Ja bitte! Fußballspiel? Schnarchen. Halbgare TV-Show? Nicht so viel. Achterbahn? Warum nicht? Sportwagen?
JA
!
Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von
Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.
Foto, Video und Videoquelle: Ford Motor Company.
-
Neueste
Das Paradoxon des selbstfahrenden Autos: Sechs Dinge, die wir bei selbstfahrenden Autos beachten sollten
Die Technologie des autonomen Fahrens erschien mit alarmierender Geschwindigkeit auf der Bildfläche. In nur wenigen Jahren haben wir von einigen grundlegenden elektronischen Kontrollsystemen (wie Toter-Winkel-Warner und Spurhalteassistent) auf...
-
NÄCHSTE
Ein Cent, um Ihre billigen Bremsen aufzurüsten
Ihre Bremsen haben eine Aufgabe, und nur eine Aufgabe – Ihr Auto anzuhalten. Theoretisch ist dies ein einfacher Vorgang - Sie treten auf das Bremspedal, die Bremsbeläge drücken auf den Rotor und der bremsende Rotor entspricht der Verzögerung ...