Betrunkene Fahrer nahmen ab, aber 16,3 % der Nachtfahrer waren bekifft

Es sieht so aus, als ob dies eine der guten und schlechten Nachrichten von der NHTSA ist. Die National Highway Traffic Safety Administration (die für die Verfolgung von Unfällen und Crashtestfahrzeugen zuständige Person) hat gerade eine neue Studie veröffentlicht, die zeigt, dass heute weniger betrunkene Menschen auf der Straße sind (ja!), aber seltsamerweise mehr als 16 % der Fahrer Nachts ist irgendeine Droge (was?) unterwegs.

Wenn man darüber nachdenkt, ergibt es einen gewissen Sinn. High zu werden ist etwas, was Menschen NACH der Arbeit tun, nicht während. Sie könnten zum Beispiel einen Martini oder 5 zum Mittagessen haben, und es ist „akzeptabler“, als sich vom Produktbewertungsmeeting zu entschuldigen, um an Ihrem Schreibtisch etwas Heroin zu spritzen.

Auf der anderen Seite, wenn das Schichtende pfeift, haben Sie Ihre Freizeit, also holen Sie die Apfelbong heraus oder ziehen ein oder zwei Zeilen Wieselstaub. Und dann beschließt du, wie der Idiot, der denkt, er sei das Zentrum des Universums, nach Hause zu fahren.

Schlechte Idee Dummkopf.

AutoBlog wies kürzlich darauf hin, dass England über ein neues Gesetz nachdenkt, das Fahrer berücksichtigen würde, die unter dem Einfluss von Drogen stehen, und dass sie die Verwendung eines Geräts in Betracht ziehen, das wie ein Alkoholtester für Betäubungsmittel anstelle von Alkohol wirken würde. Das kommt mir seltsam vor, denn jeder mit nur halbwegs toxikologischen Kenntnissen weiß, dass Alkoholtester an und für sich ziemlich zweifelhaft sind, und wenn Sie damit ein Betäubungsmittel-Screening durchführen möchten, sinkt die Wirksamkeit noch weiter. Was Sie tun müssen, ist einen Bluttest durchzuführen. Man muss nur eine halbe Sekunde darüber nachdenken, um zu erkennen, wie SO eine aufdringliche Durchsuchung bei der breiten Öffentlichkeit ankommen würde.

Die NHTSA-Studie ergab, dass 2,2 % der Fahrer eine Blutalkoholkonzentration von 0,08 oder mehr hatten, während 16,3 % der Fahrer irgendeine Art von Betäubungsmittel einnahmen. Wie zu erwarten war, lag Marihuana mit 8,6 % an erster Stelle unter den Drogen-Positiven, gefolgt von Kokain und rezeptfreien Medikamenten mit jeweils 3,9 %. Die NHTSA plant natürlich weitere Studien, um herauszufinden, wie sich Medikamente auf die Beeinträchtigung der Fahrtüchtigkeit auswirken, "... da einige Betäubungsmittel wochenlang nicht aus dem Körper gespült werden."

Und darin liegt das eigentliche Problem und weist darauf hin, warum die Drogenpolitik dieses Landes seit Sonntag auf neun Arten vermasselt wird. Wenn das Schema, das die NHTSA entwickelt, den von Unternehmen durchgeführten Tests ähnelt, wird es jenseits aller Vorstellungskraft fehlerhaft sein. Es wird zum Beispiel jemanden erwischen, der vor einer Woche einen Joint geraucht hat, aber die Person völlig verfehlen, die von der dreitägigen Kokerei herunterkommt, als ihr 14 Stunden zuvor der Puste ausgegangen ist.

Darüber hinaus ist ein spezifisches Gesetz oder eine Prüfung weitgehend unnötig. Gesetze wie dieses sind so etwas wie das vorgeschlagene Gesetz „keine SMS während der Fahrt“. Es gibt bereits ein Gesetz, das solche Dinge abdeckt, wie dumm genug zu sein, während der Fahrt zu schreiben, oder sich zu schminken oder zu versuchen, eine Spinne im Auto zu töten Zeit. Auch das, was gemeinhin als „Gesetze zu Trunkenheit am Steuer“ bezeichnet wird, sind tatsächlich DUIs, erinnerst du dich? Wie in Driving Under the Influence. Es handelt sich nicht nur um das Fahren unter dem Einfluss von Alkohol, sondern um das Fahren unter dem Einfluss von irgendetwas, das Ihre Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt.

Wenn mehr als 16 % der Fahrer, die nachts auf den Straßen unterwegs sind, high sind (und das ist fast 1 von 5), dann sollten sie leicht zu erkennen, anzuhalten, zu orten und bereits einzusperren sein.

Quelle: AutoBlog