Erster Blick: 2018 Alfa Romeo Stelvio und Stelvio Quadrifoglio

Ich gebe zu, dass ich kein großer Fan des CUV- und SUV-Booms bin, der die amerikanische Autoindustrie erfasst hat. Aber auch ich war vom Alfa Romeo Stelvio 2018 angezogen, insbesondere von der Quadrifoglio-Version. Ich denke, das Gesamtdesign der Frequenzweiche hat mich angezogen.

Oder es könnte einfach der „Alfa-Romeo-Effekt“ (Liebe auf den ersten Blick) sein, von dem alle reden.

Nach Jahren des Wartens aufgrund ständiger Produktionsverzögerungen debütierten der Alfa Romeo Stelvio und der Stelvio Quadrifoglio 2018 endlich auf der Los Angeles Auto Show 2016.

Was ist neu

Leistung & Leistung

Fahren & Handhabung

Äußere Optionen

Innenausstattung

Preise & Verfügbarkeit

2018 Alfa Romeo Stelvio Bildergalerie

Was ist neu

Der Stelvio basiert auf dem gleichen Fahrgestell wie die Giulia und wird im Cassino-Werk von Alfa in Frosinone, Italien, montiert. Wenn der Stelvio in den Handel kommt, wird er in drei Ausführungen erhältlich sein: Basis, Ti und Quadrifoglio.

Um das Gewicht so gering wie möglich zu halten, haben die Alfa-Ingenieure den vorderen und hinteren Hilfsrahmen, die Aufhängungskomponenten (Querlenker vorne und Mehrlenker hinten), die Türen und die Kotflügel aus Aluminium konstruiert.

Leistung & Leistung

Die Basismodelle Stelvio und Ti werden von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 280 PS und 306 lb-ft Drehmoment angetrieben. Auf der anderen Seite wird der Stelvio Quadrifoglio von einem 2,9-Liter-V6 mit Turbolader angetrieben, der 505 PS und 443 lb-ft Drehmoment erzeugt. Beide Motoren sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt und übertragen die Kraft über das Allradsystem Q4 von Alfa Romeo auf alle vier Räder.

Ingenieure von Alfa Romeo behaupten, dass der Stelvio Quadrifoglio in 3,9 Sekunden aus dem Stand auf 60 mph sprinten kann, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 177 mph. Der Quadrifoglio erreicht diese Zahlen durch die Integration eines Torque-Vectoring-Hinterachsdifferentials, einer Hochleistungs-Aufhängungsabstimmung, größerer Bremsen und Quadrifoglio-spezifischer Räder.

Für zusätzliche Bremsleistung sind Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Bremsbeläge von Brembo optional erhältlich.

2018 Alfa Romeo Stelvio Linkes Seitenprofil

Fahren & Handhabung

Der Allradantrieb des Stelvio basiert auf Heckantrieb, aber Alfa sagt, dass er bei Bedarf bis zu sechzig Prozent des Drehmoments auf die Vorderachse übertragen kann. Das AWD-System ist mit dem Chassis Domain Controller (CDC) und dem Alfa DNA Drive Mode des Stelvio verbunden, wodurch der Fahrer zwischen den Effizienzmodi Dynamic, Natural und Advanced wählen kann. Dadurch werden die Gasannahme, der Ladedruck und die Einstellungen des adaptiven Fahrwerks bei den Modellen Ti und Quadrifoglio modifiziert.

Im Quadrifoglio ist das System als DNA Pro bekannt und erhält einen „Renn“-Modus. Wenn es aktiviert ist, aktiviert es eine Overboost-Funktion für die Turbos, öffnet den Auspuff mit zwei Modi, deaktiviert die Stabilitätskontrolle, schärft die Lenk- und Bremsreaktion und ordnet die Getriebe- und Gaskalibrierungen für eine aggressivere Reaktion neu zu.

Äußere Optionen

Der 2018er Alfa Romeo Stelvio ist bereits ein sehr attraktives CUV, das mit vielen Standardmerkmalen randvoll ist. Aber wenn Sie möchten, können Sie es noch weiter anpassen. Der Standardsatz 18-Zoll-Aluminiumfelgen ist nur eine von sieben Radoptionen. Die Größen der Felgen reichen von 18 bis 21 Zoll Durchmesser. Für diejenigen, die etwas anderes als schwarze, silberne und graue Farbe wünschen, besteht die Farbpalette des Stelvio aus 13 Farboptionen. Wenn Sie auf die mittlere Ti-Verkleidung aufsteigen, werden 19-Zoll-Räder sowie die Option, entweder Sport- oder Lusso-Pakete auszuwählen, hinzugefügt.

Weitere Informationen zu diesen beiden Paketen werden kurz vor dem Starttermin verfügbar sein.

2018 Alfa Romeo Stelvio Armaturenbrett

Innenausstattung

Im Inneren verfügt der Stelvio über einen 7,0-Zoll-TFT-Bildschirm zwischen zwei analogen Weiß-auf-Schwarz-Anzeigen, die dem Fahrer wichtige Informationen liefern. Zu den Standardmerkmalen gehören Ledersitze, ein von der Formel 1 inspiriertes Lenkrad mit flachem Boden, eine Druckknopfzündung, eine Rückfahrkamera, Parksensoren hinten und eine elektrisch betriebene Heckklappe.

Das optionale Audiosystem ist ein 900-Watt-Setup mit 14 Lautsprechern von Harman/Kardon.

In der mittleren Ti-Ausstattung wird der 6,5-Zoll-Infotainment-Bildschirm auf eine 8,8-Zoll-Einheit mit authentischer Holzverkleidung aufgerüstet. Die Kabine des Stelvio Quadrifoglio der Spitzenklasse verfügt über einen 200-Meilen-Tachometer, ein Lederlenkrad, Kohlefaserverkleidungen und einen Satz 12-fach verstellbarer Sitze. Für diejenigen, die ein Rennwagenerlebnis in einem Crossover wünschen, sind beim Quadrifoglio optional leichte Sparco-Sitze aus Kohlefaser erhältlich.

Preise & Verfügbarkeit

Auf der Los Angeles Auto Show 2016 haben Vertreter von Alfa Romeo keine Preise oder Verkaufstermine für den Stelvio und den Stelvio Quadrifoglio bekannt gegeben. Aber nachdem ich ein Jahrzehnt auf die Rückkehr von Alfa in die USA gewartet habe, ist es für mich keine große Sache, noch ein paar Monate zu warten.

Basierend auf dem, was ich bisher gesehen habe, wird sich das Warten auf den Alfa Romeo Stelvio 2018 wirklich lohnen.

Rahul Raman ist der Gründer von CARS 360 Mke, einer Nachrichtenagentur für Automobile. Er schreibt regelmäßig für Automoblog und ist Autor unserer First Look-Reihe.

2018 Alfa Romeo Stelvio Bildergalerie

2018 Alfa Romeo Stelvio Dreiviertel vorne rechts

2018 Alfa Romeo Stelvio Links hinten Dreiviertel

2018 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2,9 L V6 mit Turbolader

Foto und Quelle: Alfa Romeo