Gentleman -Fahrer Kommentar: Durchschnitt, aber immer noch Ihre Zeit wert

Veröffentlichungsdatum

31. Januar 2019

Direktor

Mario Mattei

Wo zu sehen

Netflix

The Gentleman Driver bietet eine private Auseinandersetzung mit dem Leben von vier erfolgreichen Geschäftsleuten, die ihren Traum vom Rennsport auf höchstem Niveau verfolgen. Der Film beobachtet sie, sowohl im Geschäft als auch im Rennsport, und zeigt uns, was sie antreibt, wie sie dahin gekommen sind, wo sie sind, und wie sie Rennsport und Business unter einen Hut bringen.

Im Gegensatz zu anderen

Bargeld ist König

Der Gentleman Driver: Unbeantwortete Fragen

Durchschnittlich, aber immer noch Ihre Zeit wert

Im Gegensatz zu anderen

Hier ist ein einzigartiges Phänomen des Rennsports, über das hin und wieder gesprochen, aber selten eingehend betrachtet wurde. Im Gegensatz zu jeder anderen Sportart können Sie sich, wenn Sie wollen, Ihren Weg in den Rennsport erkaufen. Denken Sie eine Sekunde darüber nach. Stellen Sie sich vor, wenn Sie beispielsweise ein echter Baseball-Fan und auch sehr reich wären, könnten Sie sich Ihren Weg in die Startaufstellung der Yankees freikaufen? Nein. Sie können vielleicht das gesamte Team kaufen, aber es gibt keinen Geldbetrag der Welt, mit dem Sie tatsächlich spielen könnten.

Bargeld ist König

Rennen sind anders. Vom ersten Tag an konnte man sich, wenn man das Geld hatte, ein Auto kaufen und an Wettkämpfen teilnehmen. Das bedeutet nicht, dass Sie gewinnen werden, aber zumindest können Sie am Spiel teilnehmen. So haben viele talentierte Amateure angefangen. Rennfahrer wie Dan Gurney, Phil Hill und Richie Ginther begannen alle damit, ein Auto zu kaufen und es auszuprobieren. Und sie alle fuhren mit großem Erfolg fort.

Es gibt auch solche wie Prinz Bira. Netter Kerl. Reich wie Krösus, ein wörtlicher Prinz von Siam, hieß er mit bürgerlichem Namen Prinz Birabongse Bhanudej Bhanubandh. Spaß auf Partys, Rennen für ein paar verschiedene Teams. Nie Jack gewonnen, aber wie gesagt, Spaß auf Partys.

Der Gentleman Driver: Unbeantwortete Fragen

Der Sammelbegriff für solche Leute ist "Gentleman Drivers", und darum geht es in dieser Dokumentation. Es befasst sich mit den Rennbestrebungen von vier wohlhabenden Rennfahrern: Ed Brown, Ricardo Gonzalez, Michael Guasch und Paul Dalla Lana. The Gentleman Driver könnte sehr interessant sein (und die Zusammenfassung liest sich genauso), aber der Film ist eigentlich langweilig und durchschnittlich.

Regisseurin Mario Mattei hätte dies mit einem kritischeren und anspruchsvolleren Auge betrachten können. Sicher, wohlhabende Leute können helfen, Teams auf der Strecke zu bringen und die Zahlen im Startnetz auszufüllen, aber welche Probleme bringen sie mit? Sind sie ein Plus oder ein Minus insgesamt für den Sport?

Verwandt: Die besten Oldtimer-Filme, die man sich während des Coronavirus-Ausbruchs ansehen sollte.

Der Gentleman Driver ist weitgehend uninteressiert daran, diese Fragen zu stellen, geschweige denn zu versuchen, sie zu beantworten. Der Film hakt nur die „normalen Kästchen“ ab und stellt nur grundlegende Fragen: Wie sind Sie in der Wirtschaft so weit aufgestiegen, um Multimillionär zu werden, glauben Sie, dass Sie es in der nächsten Saison besser machen werden, was Sie in der Geschäftswelt gelernt haben das gilt auf der Strecke – solche Sachen.

Auch den Einblicken, die die Fahrer selbst bieten, mangelt es an Erleuchtung. Sie wirken wie Antworten, die von ihren PR-Mitarbeitern vorbereitet wurden. Ihre einzigen wirklichen Einsichten sind ein ständiges und sich wiederholendes Thema: „Ich bin in der Vorstandsetage konkurrenzfähig, und ich bin auf der Rennstrecke konkurrenzfähig.” Vielleicht ist das eigentliche Fazit hier, dass sie von Anfang an keine sehr tiefen Denker sind, oder wenn sie es sind, zeigt The Gentleman Driver das nicht.

Durchschnittlich, aber immer noch Ihre Zeit wert

Gentleman Driver sind insgesamt ein interessantes Thema im Rennsport. Und dieser gleichnamige Film hätte besser arrangiert werden können, um diese Geschichte zu erzählen. 20 Minuten Geschichte über Typen wie Phil Hill und Prince Bira. 20 Minuten Treffen mit den modernen Fahrern. 20 Minuten mit Blick auf die Psychologie von all dem: Konkurrenzdenken, Egozentrismus und dergleichen. Und die letzten 20 Minuten, um dieses psychologische Wissen anzuwenden, während es sich auf der Strecke abspielt.

Stattdessen bekommen wir etwa 80 Minuten lang „harte Rennen“ und „Ich bin ein Wettkampftyp“. Und Rennen ist das, sicher, aber es ist auch so viel mehr.

Der Gentleman Driver ist nicht schlecht, und da wir alle Getriebeköpfe gerade drinnen sind, lohnt es sich trotzdem, ihn sich anzusehen. Der einzige Fehler hier ist, dass es bestenfalls ein C oder C+ ist, wenn es ein A+ hätte sein können.

Tony Borroz (Tony Borroz) ist sein ganzes Leben lang mit Oldtimern und Sportwagen gefahren. Er ist der Autor von Bricks &. Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.