Hochleistungs-Lufteinlasssystem: eine kostengünstige Möglichkeit zur Leistungssteigerung

Warum sind After-Sales-Luftansaugsysteme so beliebt? Eine verwandte Frage könnte sein, warum das Werkssystem, das von dem Ingenieur, der das Fahrzeug herstellt, entworfen wurde, ersetzt werden sollte. Heute stellen wir die Vorteile von Hochleistungs-Lufteinlässen vor und besprechen ihre einfache Installation.

Lassen Sie uns zunächst einige Grundlagen über den Motor Ihres Autos behandeln. Ein Verbrennungsmotor (Benzin oder Diesel) arbeitet wie eine Luftpumpe. Luft, gemischt mit Kraftstoff, wird in die Zylinder gebracht, komprimiert, verbrannt und als Abgas ausgestoßen.

Unter sonst gleichen Bedingungen wirkt sich die Fähigkeit des Motors, „zu atmen“ oder mehr Luft einzubringen, positiv auf seine Leistungsfähigkeit aus.

Das werkseitige Luftansaugsystem eines Fahrzeugs ist ein Kompromiss. Die Aufgabe des Autoherstellers besteht darin, Luftstrom, Geräusche, Gehäuse unter der Motorhaube und Wartungszugang in Einklang zu bringen und gleichzeitig die Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsziele zu erreichen. Eine Mehrheit der Autobesitzer akzeptiert dies. Aber sobald Sie über die Vorteile des Austauschs des Werkssystems aufgeklärt sind, werden Sie sehen, wie einfach und erschwinglich es ist, mehr Leistung aus Ihrem Fahrzeug herauszuholen, mit minimalen (wenn überhaupt) Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch.

Teile der Erstausrüstung (OE) müssen in einen engen Motorraum passen. Der Luftfilter, klein und flach, begrenzt den Luftstrom aufgrund seiner Größe und Form. Der Standort ist aufgrund seiner Zugänglichkeit gewählt. Aftermarket-Systeme verschieben den Filter, wodurch er größer werden kann. Die Luftansaugrohre können jetzt einen größeren Durchmesser mit weniger Biegungen haben. All diese Änderungen erhöhen den Luftstrom dramatisch. Der Filter ist möglicherweise weniger zugänglich und das Ansauggeräusch möglicherweise weniger gedämpft, aber dies wird als würdiger Kompromiss angesehen.

Der erhöhte Luftstrom dank moderner Kraftstoffeinspritzung wird mit einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs kombiniert, wodurch das richtige Kraftstoff/Luft-Verhältnis beibehalten wird. Das Nettoergebnis ist mehr Leistung. Aber es gibt noch mehr gute Nachrichten, die mit der Lufttemperatur zu tun haben. Kühlere Luft ist dichter, was bedeutet, dass sie mehr Sauerstoffmoleküle in einem bestimmten Raum enthält. Wenn wir kühlere Luft zum Motor bringen, gewinnen wir noch mehr Leistung.

Ingenieure schätzen, dass jeder 10-Grad-Abfall der Lufttemperatur zunimmt

Fast alle Performance-Lufteinlasssysteme verlagern den Filter, sodass kühlere Umgebungsluft verfügbar ist. In einigen Fällen befindet sich der Filter an der Seite anstatt oben auf dem Motor, mit einem Schild, um die Motorwärme zu blockieren. Im besten Fall wird der Filter komplett aus dem Fach gefahren, damit er Außenluft aufnehmen kann. Diese kühlere, dichtere Luft verbessert die Effizienz des Motors und einige Fahrzeugbesitzer berichten von einem besseren Benzinverbrauch, wenn sie mit leichtem Gas gefahren werden.

Performance-Luftansaugsysteme sind ziemlich erschwinglich. Sehen Sie sich unbedingt Ihre Optionen an: Filterposition, Rohrmaterial und die Einbeziehung einer Airbox wirken sich alle auf den Preis aus. Bei den meisten Fahrzeugen haben Sie die Wahl zwischen Systemen verschiedener Hersteller.

Die Installation kann von den meisten Eigentümern in ihrer Einfahrt mit üblichen Handwerkzeugen durchgeführt werden. Zuerst muss die werkseitige Ansaugverrohrung entfernt werden. Das meiste davon ist Plastik, das mit Muttern und Schrauben festgehalten wird. Luftfilter, Filterkasten und Schläuche werden abgeschraubt und entsorgt. Untersuchen Sie mit dem neuen System die Führung des Luftschlauchs, bevor Sie etwas anbringen. Einige Röhren sind aus pulverbeschichtetem Aluminium (fügen dem Display unter der Motorhaube ein schönes visuelles Element hinzu), also achten Sie darauf, es nicht zu zerkratzen.

Der schwierigste Teil der Installation besteht möglicherweise darin, den neuen Filter zu finden, insbesondere wenn er sich unter der vorderen Stoßstange befindet. Möglicherweise müssen Sie die Front des Fahrzeugs anheben oder Unterbodenverkleidungen entfernen, um den besten Zugang zu erhalten. Installieren Sie alles: den Filter, die Schläuche und die Halterungen, aber lassen Sie die gesamte Hardware fingerfest.

Nehmen Sie letzte Anpassungen an den Komponenten vor und ziehen Sie dann alles fest. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie alle Sensoren wieder in die Tülle des Rohrs einbauen, falls dies auf Ihren Motor zutrifft.

Obwohl moderne Fahrzeuge mit ihren computergesteuerten Motoren nur schwer zu verbessern sind, kennen Sie jetzt die Einfachheit und Kosteneffizienz von Performance-Luftansaugsystemen.

Holen Sie sich Ihren und genießen Sie jedes Mal, wenn Sie Ihren Fuß hineinsetzen, das gewisse Extra!

*Richard Reina ist Produkttrainer und lebenslanger Autoenthusiast bei CARiD.com.