Wie ein unerwartetes Startup das autonome Fahren veränderte

George Hotz, auch bekannt als „geohot“, wurde zu einer Berühmtheit im Teenageralter, als er als erster Mensch ein iPhone jailbreakte. Als er in die Sony PlayStation eindrang, wuchs sein Ruf, was ihn in eine schwierige Lage brachte. Er hat viele internationale Hacker-Wettbewerbe durch sich selbst und Hacker-Teams aus der ganzen Welt gewonnen.

George Hotz, jetzt 26, ist dabei, etwas vorzustellen, das das Selbstfahren in jedem Auto mit elektronischer Servolenkung, Kraftstoff und Bremsen ermöglicht. Grundsätzlich jedes Auto mit Kraftstoffeinspritzung, ABS und Stabilitätskontrolle.

Diesen Winter können Verbraucher für 1.000 $ über Amazon Prime ein Kit kaufen, das ein autonomes Fahrerlebnis bietet.

Authentische KI

Intuitive Technologie

Hive-Mentalität

Vorwärts stürmen

Neue Möglichkeiten

Authentische KI

Sein Unternehmen, comma.ai, hat finanzielle Unterstützung von Andreessen Horowitz erhalten, dem bekannten Risikokapitalgeber, der erfolgreiche Startups wie Oculus, Jawbone und Instagram unterstützt hat. Diese Unterstützung hat es ihm und seinem kleinen Entwicklerteam ermöglicht, ein selbstfahrendes Kit aus Produkten zu erstellen, die tatsächlich aus den Regalen von Tech-Stores zusammengebaut werden könnten, wenn man wüsste, was man tut.

Aber das Produkt von comma.ai ist nicht nur die Hardware, die zur Entwicklung des selbstfahrenden Autos benötigt wird; Es ist die intelligente Technologie, die funktioniert und Ihnen sogar bei der Installation hilft. Die Software weicht von der Standardprogrammierung künstlicher Intelligenz ab, da sie nicht nach einem Regelwerk entwickelt wurde.

Die meiste KI ist mit Regeln kodiert, die die Maschine befolgen muss.

Intuitive Technologie

Comma.ai verwendet Kameras, um menschliches Fahren aufzuzeichnen und daraus zu lernen, wie Menschen handeln. Hotz sagt, es sei wie mit einem Baby, das früh im Leben sehr wenig tut, außer zu beobachten. Hotz und sein Team haben mit der Hardware gefahren, damit die Software sehen kann, was Fahren ist, und es emulieren kann. Dies kann effektiver sein, als Regeln zu programmieren, die das Auto befolgen soll, da unweigerlich einige Regeln übersehen würden.

Die Datensammlung nahm zu, als comma.ai eine kostenlose App namens chffr (kurz für Chauffeur, weil niemand es buchstabieren kann) einführte. Chffr ist wie eine Kombination aus Fitbit und Dropcam und kann auf Ihr Telefon heruntergeladen werden. Wenn Sie Ihr Telefon dann wie eine Dashcam montieren, beobachtet es Ihre Fahrtendenzen und teilt die Daten mit comma.ai. Die Datensammlung schafft mehr maschinelles Lernen, was letztendlich die Effektivität der Software kontinuierlich verbessert.

Es ist, als würde jeder gefahrene Kilometer die Intuition der Software verbessern.

Mit freundlicher Genehmigung von comma.ai

Hive-Mentalität

Da die Daten geteilt werden, ist es wie ein Bienenstock, da der gesamte Bienenstock von der spezifischen Erfahrung jedes Autos profitiert. Der Bienenstock wird ständig intelligenter und intuitiver, da jeder Fahrer die App verwendet. Die Software beobachtet und lernt – und bekommt nicht nur gesagt, was sie zu tun hat –, damit sie sich an neue Situationen anpassen kann. Hotz erklärt, dass die Straßen in Las Vegas anfangs ein Problem für sein System waren, weil sie keine klar definierten Fahrbahnmarkierungen haben.

Jedoch bemerkte die Kamera schließlich die Reifenspuren auf der Straße und die Tendenzen anderer Autos und innerhalb eines Tages konnte die Software die Wüstenautobahnen navigieren.

Vorwärts stürmen

Hotz prahlt auch damit, dass seine Technologie das kann, was Branchenführer, insbesondere Tesla, nicht können: autonom über die Golden Gate Bridge fahren. Diese kurze Fahrt stellt die meisten autonomen Fahrtechnologien aufgrund fehlender Fahrbahnmarkierungen sowie einer ungewöhnlichen Fahrbahn vor Herausforderungen. Hotz filmte, wie er über die Brücke gefahren wurde, während er passiv auf dem Fahrersitz saß.

Was diese Technologie zu einem echten Wendepunkt macht, ist, dass Sie kein brandneues Auto kaufen müssen, um diese fortschrittliche Fahrunterstützung zu erhalten. Wenn Sie tausend Dollar, ein konformes Auto und den Wunsch haben, diesen etwas gruseligen Chauffeur zu erleben, ist das alles. Wenn sich diese Technologie verbreitet, wird sie den Weg für selbstfahrende Fahrzeuge beschleunigen. Die Regulierungsbehörden werden gezwungen sein, schneller zu handeln, und die Autohersteller werden gezwungen sein, ihre Bemühungen im Bereich des autonomen Fahrens zu verbessern.

Neue Möglichkeiten

Dies schafft auch die Möglichkeit für Autohersteller, die nicht in die Entwicklung des autonomen Fahrens investiert haben, eine werkseitig installierte Version ohne ein riesiges Forschungs- und Entwicklungsbudget zu erstellen. Und für diejenigen Unternehmen, die sich mit fortschrittlicher Unterstützungstechnologie beschäftigt haben, bietet dies eine kostengünstige Option, damit ihre Modelle nicht veraltet sind, sobald sie auf die Verkaufsfläche kommen. Dies könnte auch eine Umgehungstechnologie für aggressive Unternehmen wie Uber bieten, die an die Grenze dessen gehen, was im Transportwesen akzeptabel ist.

Wir werden diesen Winter sehen, ob Hotz und comma.ai ihr Versprechen einer erschwinglichen Fahrerassistenztechnologie einlösen. Wir werden auch sehen, wie begeistert die Verbraucher von einem Aftermarket-Produkt sind, das Ihr Leben in seine Hände legt. Wie auch immer es sich entwickelt, es sollte interessant sein, es zu beobachten.

*Jerry Mooney ist Professor für Sprache und Kommunikation am College of Idaho und Autor von History Yoghurt & der Mond. Folgen Sie ihm auf Twitter: @JerryMooney

Offizielle Website von comma.ai

Titelbild: Jamie Street

Quelle: CNET, The Verge, Bloomberg, Forbes< /p> p>