„Old Crow“ Mustang GT hebt auf der „Party“ ab

Ford und das Roush Performance Team grüßen Veteranen für den „Old Crow“ Mustang GT.

„Old Crow“ ist von der P-51 Mustang inspiriert, die im Zweiten Weltkrieg im Einsatz war.

Der besondere Mustang wird diese Woche während der AirVenture-Show 2019 in Wisconsin versteigert.

Ein maßgeschneiderter Mustang GT, inspiriert von einem P-51 Mustang-Jäger, der von Col. Bud Anderson von der U.S. Army Air Force geflogen wurde, steht kurz vor der Einführung. Ford und Roush Performance stehen hinter diesem besonderen Mustang GT mit dem Spitznamen „Old Crow“. Der besondere Mustang wurde anlässlich des 75. Jahrestages der Invasion der Alliierten in der Normandie gebaut. Es ist genau wie Andersons P-51 Mustang (abzüglich der sechs 50 cals): Gut aussehend, schnell und wunderbar überwältigt.

Ein verrücktes Ass

Der „Old Crow“ Mustang GT hebt ab

„Old Crow“ Mustang GT: Leistung & Leistungsspezifikationen

Persönlich & Wie man bietet

Ein verrücktes Ass

Wir sollten das jetzt besser aus dem Weg räumen: Jack Roush ist irgendwie verrückt, besonders wenn es um Flugzeuge geht. Er hatte, was, zwei schlimme Unfälle, vielleicht drei, wie ich mich erinnere. Einer von denen hätte ihn sofort töten sollen, als er in die Mitte eines Sees dröhnte, außer dass einer der Menschen, die auf dem See lebten, ihn sah und hinausging und ihn rettete. Angesichts von Jacks Liebe zu Fords, übermäßig starken Motoren und Flugzeugen (in dieser Reihenfolge) ist es also absolut sinnvoll, eine Version des neuesten Mustangs wie einen berühmten Mustang aus dem Zweiten Weltkrieg zu machen.

Roush ist auch ein langjähriger Freund von Anderson.

Der „Old Crow“ Mustang GT hebt ab

Der einzigartige Mustang (leider wird es nicht einmal ein limitiertes Serienmodell sein) wird auf der AirVenture-Show 2019 der Experimental Aircraft Association am Donnerstag, den 25. Juli in Oshkosh, Wisconsin, versteigert. Kennen Sie Oshkosh? Nun, nur für den Fall, dass Sie dies nicht tun, die Antwort mit einem Wort ist GO! Du musst es wirklich überprüfen. Es ist wie Goodwood kombiniert mit Pebble Beach, kombiniert mit den Oldtimer-Rennen in Laguna Seca, nur für Flugzeuge. Sie nennen es „The Gathering“ und es ist der perfekte Ort für den „Old Crow“ Mustang GT.

„Das diesjährige Design passt besonders gut zum 75-jährigen Gedenken an den D-Day und zu dem besonderen Platz, den wir Helden wie Col. Anderson und zahllosen anderen vorbehalten, die beispiellosen Mut und Opfer gezeigt haben“, sagte Craig Metros, Ford Design Director . „Für viele im Ford-Designteam ist es ein jährliches Highlight, unseren Kriegshelden zu huldigen, indem sie ein maßgeschneidertes Tributfahrzeug zur Unterstützung der nächsten Generation von Fliegern entwickeln.“

Auktionserlöse kommen der Aviation Foundation der Experimental Aircraft Association zugute, die jüngere und aufstrebende Piloten fördert.

Die P-51 Mustang ist ein einsitziges, einmotoriges Jagdflugzeug, das ursprünglich 1940 von North American Aviation hergestellt wurde. Das Flugzeug wurde unter anderem im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg eingesetzt.

„Old Crow“ Mustang GT: Leistung & Leistungsspezifikationen

Der „Old Crow“ Mustang GT verfügt über eine individuelle Lackierung und Abzeichen, die Col. Andersons legendärem P-51 Mustang-Kampfflugzeug nachempfunden sind. Ein Roush Custom-Kühlergrill mit einem P-51 Mustang-Emblem ziert die Front; Die Worte „Old Crow“ sind auf die Motorhaube gemalt, und ein schönes Eighth Air Force-Emblem ziert den Kofferraumdeckel. Wie der P-51, dem er nachempfunden ist, dreht sich beim „Old Crow“ Mustang GT alles um Kraft und Leistung, dank eines Ford- und Roush-Performance-TVS-R2650-Kompressors. Dies hilft, 710 PS und 610 lb-ft zu quetschen. Drehmoment aus dem 5,0-Liter-V8-Motor. Es gibt auch ein Kaltluftansaugsystem und ein X-Pipe von Roush Performance sowie ein kundenspezifisches aktives Abgassystem von Ford Performance.

Das Chassis wird (glücklicherweise) mit Fords MagneRide-Dämpfungssystem überarbeitet. All diese beachtlichen Pferdestärken und Drehmomente werden durch einen Satz kundenspezifischer 20-Zoll-Roush-Räder und 275/35R Continental ExtremeContact-Sportreifen auf den Boden gebracht. Aerodynamik stand ganz im Sinne des Namensgebers ganz oben auf der Liste. Es gibt Roush-Heckflügel, einen Ford Performance-Frontrennspoiler; ein Heckspoiler vom 2020 Mustang Shelby GT500, schicke Custom-Wärmeabzüge auf der Motorhaube und blaue, regenbogenfarbene Auspuffspitzen, die den Auspuff des P-51 nachahmen.

Im Inneren ist „Old Crow“ weit entfernt von der spartanischen Kriegsmaschinerie von vor über 70 Jahren. Es ist vollständig personalisiert mit einem von Flugzeugen inspirierten Innenraum mit grünem Leder und Segeltuch im Militärstil sowie einem roten Schalthebel und Türgriffen. „P-51“ ziert das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. „Old Crow“ umfasst sogar einen Sparco-Vierpunktgurt sowie den netten Performance-Touch der Aluminium-Rücksitz-Entfernung.

Spalte Bud Anderson.

Persönlich & Wie man bietet

Der „Old Crow“ Mustang GT wird während der AirVenture-Show ab sofort bis zum 18. ausgestellt. AirVenture zieht jedes Jahr mehr als 600.000 Flugbegeisterte (z. B. Propellerköpfe) zum Wittman Regional Airport in Oshkosh, Wisconsin. Das ist mehr als Woodstock, mehr als The Indy 500. Wie ich schon sagte, es ist eine große Sache. Diejenigen, die auf „Old Crow“ bieten möchten, können 920-426-6573 anrufen oder eine E-Mail senden: [email protected]

Falls Sie nicht wissen, wer Col. Bud Anderson ist; Er schoss während des Zweiten Weltkriegs mehr als 16 Flugzeuge in Europa ab, flog 116 Kampfeinsätze, darunter einen sechsstündigen Einsatz am D-Day, wurde nie von feindlichem Feuer getroffen (nicht einmal) und wurde nie gezwungen, sich aus einem zurückzuziehen Luftangriff. Dies summierte sich zu mehr als 25 Auszeichnungen, darunter das Distinguished Flying Cross, der Bronze Star und die Air Medal. Oh, und er war der beste Freund von Chuck Yeager.

Tatsächlich beschrieb Mr. Right Stuff ihn einmal als „den besten Piloten, den ich je gesehen habe“.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Fotos und Fotoquellen: Experimental Aircraft Association, Ford Motor Company, Roush Performance.