Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft: 4 große Trends in der Automobil- und Versicherungsbranche

Vom Model T bis zu den selbstfahrenden Autos von Tesla hat die Automobilindustrie große Fortschritte gemacht – und sie verlangsamt sich nicht. Da das Potenzial neuer Technologien und neuer Funktionen täglich wächst, ebnen Autohersteller den Weg für die Zukunft des Transportwesens. .. Und Versicherung. Werfen wir einen Blick darauf, wie die Automobilindustrie die Versicherung im Laufe der Jahre verändert hat und was in Zukunft passieren wird.

GPS-Systeme

Telematik

Fahrerlose Autos

Backup-Kameras

GPS-Systeme

Ist schon eine Weile her, seit Sie Ihren treuen Rand-McNally-Atlas das letzte Mal aus dem Handschuhfach gezogen haben, um Ihnen bei Ihrer Reise zu helfen? Diese Tage scheinen wahrscheinlich wie ein anderes Leben. Wie wir Wegbeschreibungen erhalten, hat sich seitdem dramatisch verändert. Heute umkreisen 24 in den USA ansässige GPS-Satelliten den Globus, von denen jeder Fahrer mit nur einem Knopfdruck überall hin führt.

Während die Verfügbarkeit von GPS den Weg von Punkt A nach Punkt B vereinfacht hat, hat es auch einen zusätzlichen Vorteil für Versicherer geschaffen, indem es einen wertvollen Cache mit Fahrerdaten bereitstellt. Dank dieser Informationen werden die Anbieter bald in der Lage sein, Richtlinien basierend auf den Fahrergewohnheiten anzupassen und personalisierte Pläne zu erstellen, die den Bedürfnissen jedes Einzelnen entsprechen.

Telematik

Daten aus der GPS-Technologie sind nur ein Teil des Bildes. Eine ziemlich neue Idee, die automatische Telematik, bietet Möglichkeiten, noch mehr mit Fahrerdaten zu tun, die sich auf alles erstrecken, von der Tachometerverfolgung bis hin zu Kilometerprotokollen. Laut einem aktuellen Bericht von Deloitte sind 74 Prozent der Verbraucher jedoch nicht sehr daran interessiert, diese Daten zu teilen. Angesichts der potenziellen Vorteile der Telematik lassen sich die Versicherer jedoch nicht beirren und haben damit begonnen, Fahrern, die bereit sind, ihr Fahrverhalten mitzuteilen, einen Mehrwert anzubieten. Diejenigen, die dies tun, können sich über Einsparungen wie niedrigere Prämien in Abhängigkeit von der Fahrleistung freuen.

Mercedes PRO Connect, das im kommenden Sprinter zu finden ist, ist ein Beispiel für ein bordeigenes Telematiksystem. Die Technologie hilft bei den logistischen Herausforderungen und Transportanforderungen

Fahrerlose Autos

Fahrerlose Autos sind nicht gerade neu im Gespräch, aber je näher sie der Mainstream-Realität kommen, desto mehr lohnt sich ein Blick darauf. Es wird prognostiziert, dass in nur zwei Jahren 10 Millionen fahrerlose Autos auf den Straßen unterwegs sein werden, und Autohersteller wie General Motors und Audi ebnen bereits den Weg. Aber was bedeutet das für die Versicherung? Um Schritt zu halten, müssen Versicherer Beziehungen zu Autoherstellern aufbauen, um die Fähigkeiten neuer Fahrzeuge und deren Auswirkungen auf die Policen besser zu verstehen. Gemeinsam können sie daran arbeiten, relevante Pläne für eine autonome Zukunft zu erstellen.

Backup-Kameras

Obwohl die richtige Verwendung von Spiegeln immer noch ein wichtiger Bestandteil eines sicheren Fahrerlebnisses ist, geben jetzt 30 % der Fahrer an, dass sie sich beim Rückwärtsfahren auf ihre Rückfahrkamera verlassen. Und diese Nachfrage wächst weiter, wobei mehr als die Hälfte der Fahrer angibt, dass sie eine Rückfahrkamera in ihrem nächsten Fahrzeug wünschen. Nun, ihr Wunsch wird bald erfüllt: Bis Mai müssen alle neuen Modelle eine Rückfahrkamera enthalten.

Obwohl dies alles vielversprechend klingt, bedeutet mehr Technologie, dass mehr Dinge kaputt gehen können und werden – was Produkte wie verlängerte Serviceverträge beim Kauf eines Fahrzeugs umso wertvoller macht.

Wenn wir uns ansehen, wie sehr sich die Autoindustrie weiter verändert, ist es offensichtlich, dass sich die Versicherung mit ihr weiterentwickeln muss. Dies sind nur einige der vielen Möglichkeiten, wie Versicherer die Deckung an neue Technologien anpassen können, um Kunden auf Kurs zu halten.

Scott McLaren ist Chief Marketing Officer der Fortegra Financial Corporation, einem Unternehmen von Tiptree Inc. Er fuhr einst das Saturn VUE Lightship und verlieh Travis Pastrana Saturn Sky, was der erste doppelte Backflip in der Geschichte der X Games war.